WEB3:元宇宙+汽車的最強落地 智己汽車“原石谷”全面開放_元宇宙專業哪些學校開了

元宇宙、Web3、智能時代，這些舶來詞成為互聯網上近年來的熱詞。幾乎所有的行業都想借著新風口占領用戶的心智，但大都流于表面，停留在營銷蹭熱度。以這些年從政策到資金都關注的新能源汽車行業為例，時下汽車的駕駛性能之爭漸漸走向邊緣，與前沿科技概念的結合成為了競技的主舞臺。

“戴上耳機和目鏡，找到連接終端，就可以通過虛擬分身的方式進入由計算機模擬、與真實世界平行的虛擬空間。”美國科幻作家尼爾·斯蒂芬森1992年出版的科幻小說《雪崩》中這個平行于真實世界的賽博空間是元宇宙一詞的來源和雛形。盡管放眼國內，理想、小鵬、蔚來、比亞迪、長城、哪吒等多家車企已申請注冊元宇宙的相關商標，上汽集團更是在2021年10月一鼓作氣，拿下上百個元宇宙相關的商標類別，但從目前的落地情況來看，智己汽車卻是第一個真正的實踐者，而且邁出了極具開創性的一步。

7月12日，智己汽車官方稱，將在8月7日正式上線“里程式開采”，完成"原石谷用戶數據權益平臺"的全路徑貫通。這意味著隨著智己汽車的交付，用戶可以實現自己駕駛數據的確權，賦予數據真金白銀的價值。智己汽車借區塊鏈技術重構智能駕駛的底層邏輯，真正地抓住了元宇宙和智能時代的核心——“價值互聯”。

某黑客正以被遺棄的Meme代幣為攻擊目標獲利:5月12日消息，Aurox首席執行官Giorgi Khazarade發現一名黑客一直在從廢棄的Meme代幣池中抽取剩余的流動性，在這些攻擊中幾乎沒有受害者。攻擊者使用DeFi協議Balancer的閃電貸借入大量資金。然后，他們重新定向這些資金以增加所選代幣池的數量。一旦資金池的容量增加，攻擊者就會從資金池中抽干剩余的流動性，并歸還從閃電貸中借來的代幣。Khazarade指出，在CATOSHI漏洞利用中（鏈上數據顯示為29天前），黑客通過閃貸借了大約1.84億美元的wETH，并使用這筆貸款中的大約100萬美元購買了CATS。根據該代幣經濟學，每當有人交易CATOSHI代幣時，代幣持有者將獲得3%的再分配獎勵。在購買了超過16.6萬枚CATS之后，攻擊者將代幣橋接到BNB鏈上，隨后以大約10 BNB的價格出售了代幣，總利潤為3000至4000美元，剩下的資金被用來償還他們的閃貸。[2023/5/12 14:59:19]

海量數據創造價值，智己拒絕“白剽”開創數據價值回饋先河

SBF：將參加眾議院聽證會，沒打算出席參議院聽證會:金色財經報道，加密貨幣交易所FTX創始人SBF表示，他將遠程參加周二的眾議院金融服務委員會的聽證會，并作證詞。SBF還表示，目前“沒打算”出席美國參議院的聽證會。[2022/12/13 21:40:06]

個人數據的價值最容易被人遺忘或忽視。網約車、網購、定外賣、出行駕駛，人們每日的一舉一動都變成數據保存在各個公司的服務器上，甚至被放到云端或做成數據風控產品出售給其他公司。很多人并沒有察覺，我們的數據正成為大量互聯網公司的商業護城河和盈利模式。

在《經濟學人》2017年5月刊的封面故事里，數據被定義為“世界上最具價值的資源”。而這些年，隨著數據泄露的事件頻發，以及Web3和數據主權意識的崛起，越來越多的用戶關注到了數據的價值和主權，Web3初創公司們也都在探索讓用戶的數據實現價值回歸。作為國內的本土車企，智己汽車也已經開始付諸于實踐，“原石”就是用戶數據價值的媒介。

早在去年3月份，PANews就曾報道，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴共同打造的智己汽車首次向外界透露了其首創的用戶權益平臺CSOP核心運營鏈路。在CSOP用戶權益平臺中，智己汽車拿出創始輪100億投資中的4.9%股權收益作為背書，發行3億枚“原石”映射該部分股權對應的資產收益與紅利，原石分為“里程式開采”和“養成式開采”兩種，隨后在8月份上線了原石谷開啟“養成式開采”，如今隨著智己汽車的正式交付，正式開啟了“里程式開采”路徑。

CoinShares：上周數字資產投資產品凈流入830萬美元:9月26日消息，據CoinShares周報數據，上周數字資產投資產品凈流入 830 萬美元，其中比特幣與以太坊投資產品分別凈流入 260 萬美元與 690 萬美元，做空比特幣的投資產品凈流出 510 萬美元，出現了連續 7 周以來的首次凈流出。此外，上周首次推出的做空以太坊產品流入 110 萬美元。[2022/9/26 5:51:36]

智己的原石開采設計與一些加密項目的工作量證明機制和衰減機制類似，“里程式開采”玩法簡單直接：用戶只需駕駛智己車輛，就可更快捷、更直接地開采占總量70%的2.1億枚原石。原石每10分鐘掉落一批，每天共掉落144批，前4年時間里，“原石”每批掉落500枚，由于隨著時間推移，區塊獎勵逐步減半，且“原石”數量固定，不會增發，因此智己汽車用戶使用車輛越早，且路程越多，獲得原石的幾率更大，數量也會更多。隨著參與里程式開采的車輛數逐漸增加，可以開采到原石的車輛數也會按照該規則動態變化。

原石谷更多趣味玩法揭曉，IMGO多時空探索成倍駕駛快樂

從7月17日開始，智己汽車將在線下和IM智己APP的“原石谷”中陸續推出IMGO！版塊，IMGO！將陸續推出MOVINGART、最美公路、CITYLIFE等各種新奇好玩的原石開采玩法。用戶在指定地點拍攝并上傳carlog影像，在賽道或路上體驗超跑模式，去線上漫游全國美術館，或去指定美術館打卡，這些“里程式開采”玩法均能有機會收集到原石。在這些活動里，智己還將通過更多虛擬與現實的交互讓“尋寶”活動從現實走向“元宇宙”

英國投資協會敦促政府批準區塊鏈交易基金:7月7日消息，英國資產管理行業正在推動政府建立一個使用區塊鏈技術的新類別的基金。代表英國資產管理行業的行業機構投資協會（Investment Association）周四呼吁政府和倫敦金融城監管機構“加快”審批區塊鏈交易基金，此類基金面向投資者發行數字代幣，而不是傳統的基金份額。據悉，投資協會為全球范圍內的客戶監管近10萬億英鎊（17.5萬億美元）資產。（AFR）[2022/7/7 1:57:37]

原石總量另外30%則需靠“養成式開采”來獲取，這一玩法有些像養成式的鏈游，而且還與很多GameFi游戲一樣采用了“雙幣模式”。用戶可以在此模式中通過簽到、發帖、在營地里交流、參加線上線下活動等方式先獲取水晶積分，水晶積分就類似“游戲內代幣”。當用戶獲得一定水晶積分后，可通過盲盒玩法抽取“原石”，每100枚水晶積分單抽或900枚水晶積分的十連抽，用戶均有機會抽中原石或原石碎片，每10個原石碎片可合成1枚原石。而根據算法概率測算，30次抽取能收獲原石。據了解，智己汽車也將上線更多的“養成式開采”玩法，與用戶共同探索原石谷的邊際。

發布會上也透露了一個數據，在“養成式開采”于2021年8月21日上線智己app后，

推特董事會拒絕馬斯克盟友辭職申請:5月28日消息，知名社交媒體平臺推特周五提交監管文件披露，拒絕接受馬斯克親密盟友Egon Durban辭去公司董事的申請，此前Durban在股東大會的連任投票中未能獲得半數以上支持。據悉在Durban作出一年內將擔任上市公司董事的家數控制到五家的承諾后，推特董事會相信已經恰當地解決了利益相關者的擔憂。[2022/5/28 3:46:35]

目前已經有超過近萬名用戶通過盲盒玩法抽取了近600萬枚原石。

Web3和元宇宙的玩法，智己汽車無疑在國內當下的框架下掌握了精髓，做到了極致。

最多6800枚原石+10000元現金兌換激光雷達硬件，原石價值錨定

對于參與原石開采的用戶而言，兩個疑問肯定接踵而至，一方面是原石究竟有何價值，另一方面用戶的數據安全和隱私如何得到保證。

第一個問題在發布會上也有了答案。

智己汽車非常明晰地錨定了原石所蘊含的用戶數據的價值。智己汽車明確公布，最多6800枚原石+10000元現金即可入手先進的激光雷達融合智駕硬件系統，其中包括了高精度激光雷達和高算力的OrinX芯片等硬件，讓智己汽車用戶能夠輕松享有領先時代的“更像人”的智能駕駛體驗。除此之外，智己汽車還宣布，原石未來還可用于兌換其他高性能配置、先進軟件以及高定私享服務IMCare等。而更多原石兌換的細則，將在原石開采過程中滾動更新。

當然，作為新世界汽車價值體系的首創媒介，“原石”的高階的權益兌換能力是由智己汽車企業背書、用戶數據持續創造的海量價值和區塊鏈技術獨特的公平性和安全性所共同決定的。一方面，智己汽車用4.9%企業創始價值的增長權益為原石做背書，和用戶一起共享電動化、智能化時代的價值增長。另一方面，在AI科技賦能下，用戶數據將成為汽車產品迭代進化的主要驅動力，不斷增加產品及品牌的價值。例如，在智能駕駛系統開發中，經用戶授權的數據，通過AI算法可以更全面、高效地解決系統開發瓶頸-Cornercase長尾問題，持續躍升用戶的智能駕駛體驗。

數據貢獻≠隱私風險，自研價值生態鏈保全數據安全

通過各種設備及系統形成的數據，像是物理世界的土地，它蘊藏著數字世界的“石油”、“黃金”、“礦產”等各類數字世界所需的生產資源。如何確認并保護用戶這些價值寶藏，智己汽車也下足了功夫，推出了智己汽車自研搭建的用戶價值生態鏈——原石鏈。

所有的原石都是基于原石鏈生成，據介紹，原石鏈現由9個節點構成，未來還會拓展更多節點。每個節點均依靠共識機制，獨立、平等地執行著打包交易、出塊記賬的程序，共同保證數據的完整性、監督交易的合法性。

“里程式開采”由鏈上智能合約計算執行，為確保每輪開采結果的可驗證性和不可篡改性，輸入為里程開采的批次號，里程算子總數，每一輪里程開采可開采到原石的車輛數，借助區塊鏈產生的隨機數，輸出成功開采的N個里程算子編號。持有成功開采里程算子編號的車輛即確認為本輪開采成功，獲得原石獎勵。

而用戶每次獲得原石，每次原石的流轉也都上鏈存證，對應唯一的交易哈希值，交易會進行全網廣播給所有節點，原石鏈將會通過共識算法確認一個節點獲得記賬權，該節點將把一定量的交易打包成一個區塊，并將區塊鏈接到原石鏈的末端，完成交易的確認。通過應用國密算法實現的橢圓曲線及哈希算法，整個過程公開透明，不可篡改，從而確保每一位用戶均會公正的獲取數據權益。

更具想象力的是，發布會上智己還表示未來將基于原石鏈探索更多的用車應用場景，致力于建設國內汽車行業首選的具備公信力的價值確權平臺。

有了上述區塊鏈技術的加持實現技術的安全隱私，同時在數據采集方面，智己發布并執行的智己數據隱私保護計劃IDPP明確表示，智己整車產品不會使用指紋、聲紋、面容識別技術，杜絕使用用戶生物特征，嚴格保護用戶隱私安全。

冰冷的數據的背后，科技也是有溫度的。去年年底，智己汽車與藝術家費亦寧聯合推出了首個NFT《圖騰之森》，該數字影像作品由智己用戶共同創作。作為原石谷的社區圖騰，用戶的頭像和昵稱也將成為它的一部分。未來，智己汽車還將繼續展開與更多新銳藝術家、設計師和用戶展開共創行動，推出一系列豐富多元的原石谷數字藏品計劃，探索如何以汽車為載體實現真正的社區共建、共治、共享。智己汽車也會將這些NFT進行拍賣或捐給相關公益、綠色環保組織等，讓社區的文化與溫暖傳遞給更多人。目前，《圖騰之森》以視頻形式制成的數字藏品已上鏈存證。

不同于其他汽車品牌五花八門的積分設計和眼花繚亂的兌換方式，原石谷的全面開放，其本質是基于新時代的底層邏輯，也是智己汽車對于“數據驅動價值增長”的實踐，更是一次開創性的用戶數據價值回饋。通過用戶在現實世界中的行車體驗和虛擬世界中的數據權益的有機結合，讓用戶在真實獲得和充滿想象的兼顧中，拓寬了出行體驗的寬度。

木欣欣以向榮，泉涓涓而始流，方興未艾的新能源汽車行業仍有巨大的發展空間和前景。智能汽車如何融合周邊數字化生態，進一步提高智能化水平，挖掘潛在的商業價值，推動汽車和數字經濟的全面融合，開拓用戶體驗的無限可能性，依然是汽車品牌需要長久思考和突破的方向。

來源：金色財經

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