震蕩行情已經持續了快一個月了,從上個月5.12一直到現在,加密市場多數幣種呈現的都是橫盤弱勢震蕩的走勢,對于現貨持幣用戶來說,考驗的是耐心,對于玩合約的用戶來說,同樣比較煎熬,多空都不太好做。
整個市場luna帶來的悲觀情緒也已經暫時告一段落了,現在大家繼續談論的人也變得越來越少,人們漸漸在忘卻這一事件對加密市場的影響,當然對于炒幣的人們來說,風險意識也一定程度上加強了。不過對于luna來講,目前市場走勢又出現了二次收割的現象,大家操作這個幣種一定要控制風險了,不論現貨還是合約,一定要帶上止損位,前車之簽不可忘!
美SEC首席會計師:會計師事務所與加密公司合作時應牢記義務和風險:金色財經報道,美國證券交易委員會(SEC)首席會計師Paul Munter發布了一份聲明,警告會計師事務所在與加密貨幣公司合作時應牢記義務和風險,Munter寫道,加密貨幣公司可能會聘請會計師“對其業務的某些部分進行某種形式的審查,通常表現為所謂的‘審計’”,并錯誤地將這項工作描述為與財務報表審計相當。這樣做不僅會產生誤導,而且可能要承擔法律責任,會計師在其行為和活動中應該保持誠信,包括確保會計師的姓名或服務不會被用來傳達虛假的合法性或誤導投資者。
Munter稱,根據 1934 年《證券交易法》,會計師事務所有法律義務尋找非法活動并向SEC報告。會計師或其客戶的“重大錯報”可能違反《證券交易法》和《1933 年證券法》,導致公司受到譴責或停業,這些規定也適用于個人。[2023/7/28 16:03:21]
主流幣方面來看,btc繼續在30000刀的位置上下震蕩,沒有給市場交易者太多好的交易機會,大餅變得越來越穩定幣的感覺,或許這就是現在市場目前給它的價值定價吧。4小時級別來看,ma120早已走平,表明目前基本上就是屬于橫盤的震蕩趨勢,同時幣價繼續在ma250下方運行,表明行情一直處于壓制中,短期看,反彈壓力位在32000刀附近,這也是目前的震蕩磨人行情何時能結束出現變盤的關鍵點所在。
Andrew Kang在GMX上的BTC/ETH多頭頭寸昨日被清算,損失約56.7萬美元:金色財經報道,據Lookonchain監測顯示,加密貨幣風險投資公司Mechanism Capital聯合創始人兼合伙人Andrew Kang在GMX上的BTC/ETH多頭頭寸昨日被清算,損失約56.7萬美元,其杠桿倍數高達41倍。[2023/4/28 14:33:23]
而同樣是屬于4小時級別走勢,有兩個幣種的走勢就相對比較強勢一些。第一個就是link,屬于defi概念,昨天出現了放量上攻的動作,目前已經有效突破并站上了該級別ma250一線,上漲空間已經打開,接下來有望走出一波帶量的上漲趨勢行情。短期趨勢來看,壓力位在9刀附近,前高支撐位大致在7.5刀位置,順勢做多或持幣即可。
幣安與Crypto Air Tickets合作,支持使用Binance Pay購買機票:10月10日消息,Watcher.Guru發推稱,幣安與Crypto Air Tickets達成合作,允許用戶通過Binance Pay購買機票。[2022/10/11 10:30:11]
第二個就是ada了,同樣我們以4小時級別走勢來分析,昨天是近一個月以來第三次試探性上攻ma250的壓力位了,在小幅放量的情況下行情突破,目前與link一樣有望開啟上攻趨勢行情,給現在冷清的市場行情帶來了一絲曙光。
其他幣種方面,暫時還沒有出現太好的操作機會,繼續關注大餅的變盤信號再行操作,6月份應該會出現一些交易機會,耐心等待即可。
來源:金色財經
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6月9日,Gitcoin官方宣布,現已開啟第14輪捐贈活動,共有超300萬美元匹配資金。 具體分配如下: GR14-主獎金池:100萬美元;氣候解決方案:50萬美元;支持web3DEI項目:15.
1900/1/1 0:00:00原文作者:?RaphaelSpannocchi創作者:Tianzhixuan 審核者:DAOctor 原文:DAOGovernanceContributorToolkitDAO治理可能是可怕的.
1900/1/1 0:00:00在比特幣誕生之處,它主要被用于非法市場,臭名昭著。直到以太坊誕生,人們才看到了區塊鏈技術在金融之外的可能性。像IBM這樣的大公司曾經嘗試推廣聯盟鏈.
1900/1/1 0:00:00歷史數據顯示,比特幣的下一次10倍價格飆升將在兩年后,教你如何在牛市中賺錢,在熊市中賺幣!18940185048Brandt的數據顯示.
1900/1/1 0:00:006.10行情分析 大餅:今天是周五,馬上又到周末行情,大餅依舊還是以震蕩為主,早間插針探底29500后反抽,目前在30000附近徘徊.
1900/1/1 0:00:00根據美國汽車行業最新研究:新車擁有的平均年成本為9,666美元,即每月805.50美元。推動每年近10,000美元的價格標簽的最大因素是折舊.
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