DRIVE:爆火出圈“Drive-to-Earn”才是Web3的未來_INFT

Web3的繁榮催生了大量基于Token的創新商業模式，從Play-to-Earn到Move-to-Earn。現在，一家名為“FloridaAutomotiveManagementLLC”的美國洛杉磯公司別出心裁地推出了新概念“Drive-to-Earn”，將實體汽車和智能手機設備、APP和NFT結合在一起，讓人們在身心愉悅的行駛過程中有利可圖。

根據Drive2官方社交媒體介紹顯示，他們希望為用戶提供的服務與人類生活息息相關的兩件事有關：一個是安全出行，另一個是賺錢。Drive2的商業模式可能受到了?AxieInfinity?和SETPN的啟發，與通過步行、慢跑或其他運動獲取Token激勵不同，Drive2希望用戶生活中安全行駛的時候貢獻數值來賺取加密貨幣和NFT。

微軟正式推出OpenAI支持的新版搜索引擎Bing和Edge瀏覽器:金色財經報道，微軟公司推出了新的人工智能搜索引擎必應(Bing)和Edge瀏覽器，新應用將由OpenAI提供最新技術的支持。微軟首席執行官薩蒂亞·納德拉表示，人工智能將重塑每一款軟件，搜索引擎的創新“時機已到”，他說道：“這是搜索引擎領域的新時代，是搜索的新范式，迅猛的創新即將到來。”據悉，新版必應基于OpenAI的語言模型運行，比ChatGPT更加先進，可以輕松地切換到人工智能聊天模式。而新的Edge瀏覽器增加了可以聊天和寫作的必應。據此前報道，微軟曾短暫上線集成了ChatGPT-4的新版必應Bing。[2023/2/8 11:53:46]

利用生活智能手機設備打通線上線下

“SEC訴Ripple”案進展：SEC認為Hinman的言論與訴訟無關:8月17日消息，美國證券交易委員會（SEC）在對Ripple Labs的訴訟中進行反擊，辯稱Ripple律師希望納入證據的William Hinman文件與本案無關。這些文件來自美國SEC的法律專家，被用來提供Hinman演講相關信息，其認為加密貨幣不應被視為證券。

SEC聲稱審議程序特權保護這些文件。文件反映的是員工的個人意見，而不是機構政策。此外，SEC尚未披露William Hinman 2018年演講的草稿。（ FXStreet）[2022/8/17 12:31:22]

在駕駛的時候打開Drive2，使用vehicle，APP會根據手機采集到的數據配合算法給予用戶獎勵。游戲獎勵數量、能量多少與vehicle的屬性、稀有度、零配件和插槽等級高低的數據有關，了解游戲獎勵的算法與實際的行駛速度就知道該如何去選擇合適自己的Car。

傳三箭資本債權人首次會議將決定是否另聘一名清算人和召集債權人委員會:7月14日消息，自稱為三箭資本債權人之一的Soldman Gachs在推特上透露，三箭資本債權人第一次會議將于北京時間7月18日22:00（英屬維爾京群島時間7月18日10:00）召開，會上將提出的決議包括是否另聘一名清算人（是否與當前的清算人存在利益沖突？），以及是否召集債權人委員會。[2022/7/14 2:12:37]

簡單來說，Drive2APP將根據在駕駛過程中智能手機呈現的的安全行駛數據來進行獎勵。?

Drive2Token經濟模式

Drive2推出了兩種類型Token，一個是平臺治理Token“DMT”，另一個是應用和激勵Token“DTT”。用戶在完成安全駕駛時可以獲得DTT。此外，Drive2還設計發行了四種汽車NFT，分別是：oil?carNFT、electrica?carNFT、hydrogen?carNFT?和nuclearcarNFT只有持有NFT才可以在APP內進入“安全駕駛，行為激勵“，不同類型NFT基礎屬性是不同，不同的NFT給予的Token激勵也不一樣。

用戶在AppStore或GooglePlay下載App之后，首先需要連接錢包登陸。接下來，用戶探索“Drive-to-Earn”之前要做的一件事就是購買NFT，因為Drive2NFT相當于是啟動“Drive-to-Earn”的通行證。

Drive2開創了區塊鏈對于日常生活方式的賦能嘗試，通過Drive2玩家可以進入web3的世界。與傳統游戲相比Drive2更加注重的是為現實世界的行為賦予更多價值。玩家現在不僅可以在游戲中收集潛在的有價值的資產，還可以通過完成任務、獲得成就、提升等級或僅僅在游戲中花費時間來賺取加密貨幣。

總結

現階段，通過綁定在個人的的智能手機設備去測試安全出行的行為，這樣的Web3項目似乎并不多見。坦率地說，不管是Play-to-Earn、Move-to-Earn，還是Drive-to-Earn，想要不陷入死亡螺旋必須更多地去創造外部價值，比如Movetoearn的外部價值可以是與耐克等運動品牌合作，讓更多不運動的人養成運動的習慣并增加更多社交屬性。

“Drive-to-Earn”的確是一個新奇的想法，至于最終能否另辟蹊徑在日益激烈的Web3競爭中殺出一條血路，或許只有時間才能給出答案。

來源：金色財經

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