會議現場圖
3月27日,第二屆中國交通科技發展峰會在京舉辦。峰會以“現代交通,科技先行”為主題,由《人民交通》雜志社主辦,天融信科技集團協辦,旨在分析新形勢新要求,凝聚力量共識,為有效推動交通領域科技發展,促進交通科技產業經濟繁榮建言獻策。
這是《人民交通》雜志社繼去年成功舉辦首屆中國交通科技發展峰會之后,在中國交通運輸協會的指導下再次聚焦交通科技創新領域。本屆峰會得到了交通運輸部、科技部、國家發改委等相關部委領導、業內專家學者,以及特來電新能源、貨拉拉等相關企業的大力支持。
原鐵道部副部長、中國交通運輸協會會長胡亞東致歡迎辭
原鐵道部副部長、中國交通運輸協會會長胡亞東在致歡迎辭中表示,中國交通科技峰會是一個交通行業品牌盛會,以權威性、前瞻性、導向性、互動性為特點,致力于推動交通科技創新領域產學研用的深度融合。第二屆中國交通科技發展峰會既是對上次會議的延續,也是交通科技創新著眼于“十四五”規劃藍圖,在新形勢新要求下的全新展望。
Web3 社交數據協議 Inspect 即將推出 INSP 代幣:5月30日消息,Web3 社交數據協議 Inspect 宣布即將發布 2.0 版本,Inspect 2.0 將在界面、產品套件有所改進,還會有創新的 DAO 架構。Inspect 同時表示即將推出 INSP 代幣。Inspect 提醒稱,當前未發布正式的 INSP 合約。[2023/5/31 11:49:01]
近年來,中國交通運輸科技經過不懈努力,創新能力大幅躍升,核心技術逐步自主可控,基礎設施、運輸裝備取得標志性重大科技創新成果,可持續發展能力顯著提升;交通基礎建設工程技術舉世矚目,交通裝備技術取得重大突破,智慧交通發展步伐加快。目前,中國的交通科技從跟跑世界一流水平為主,進入到跟跑、并跑、領跑并行的新階段。
第十二屆全國政協副主席馬培華領導致辭
Wintermute黑客地址現為3Crv第三大持有者,當前還持有近7000枚ETH和多種ERC-20代幣:9月20日消息,被Etherscan標記為Wintermute黑客的錢包地址當前持有6,927枚以太坊,約合逾944萬美元。另外,該錢包還持有671.24枚WBTC(約合1300萬美元)、逾397萬枚USDP、1,789,602枚SomniumSpaceCubes代幣CUBE(約合234萬美元)、59,407枚MapleToken代幣MPL(約合118萬美元)、近102萬枚CRV(約合99萬美元)、逾217萬枚YGG(約合83萬美元)等超70種ERC-20代幣,這些代幣當前總價值為3825萬美元。另外,在今日13:39,該地址在CurveDAI/USDC/USDT池中通過添加流動性獲得111,953,508枚3Crv。當前該地址是3Crv第三大持有者。
此前,Wintermute創始人兼首席執行官Evgeny Gaevoy稱,Wintermute在DeFi黑客攻擊中損失1.6億美元,服務會在未來幾日中斷后恢復正常。[2022/9/20 7:08:48]
第十二屆全國政協副主席馬培華的致辭高屋建瓴,他講到,當前中國科技實力正在從量的積累邁向質的飛躍,從點的突破邁向系統能力的提升。為促進經濟發展和民生改善,保障國家安全等方面奠定了堅實的基礎。特別是在中國交通科技發展方面,十八大以來我國交通發展取得的歷史性成就,產生的歷史性變革,進入基礎設施發展服務水平提高和轉型發展的黃金時期,邁向高質量發展的新時代。
Lido更新后的財庫多元化提案獲得通過:8月5日消息,Lido Finance更新后的財庫多元化提案投票于北京時間8月5日0:00結束,該提案已超過99%的支持率通過,Lido將向Dragonfly Capital出售1000萬枚LDO。
此前報道,Lido Finance于7月中旬發布提案,計劃出售2000萬枚LDO,售價為1.452153美元,Dragonfly Capital計劃購買1000萬枚,但該提案最終未通過投票。之后Lido Finance修改了該提案,將出售給DragonflyCapital的代幣增加了一年的鎖定期。此外,投票完成時,Dragonfly Capital將在先前的加權價格平均值加上50%溢價(約1.45美元)、7日加權價格平均值加上5%溢價這二者中選取價格高的方案,且如果LDO價格在投票時間表內超過2.25美元,DragonFly將可放棄購買。[2022/8/5 12:03:32]
國務院發展研究中心原副主任、中國企業評價協會會長侯云春主旨演講
OpenSea總交易額為308.3億美元:金色財經報道,據Dapprader最新數據顯示,NFT市場OpenSea交易額已突破300億美元,本文撰寫時為308.3億美元,交易者總量為1,761,976。歷史數據顯示,OpenSea平臺交易額在2021年11月突破100億美元,2022年1月突破150億美元。[2022/6/5 4:02:39]
國務院發展研究中心原副主任、中國企業評價協會會長侯云春在主旨演講中,首先提到交通在整個國民經濟中的重要性,又進一步提出交通科技在交通發展中的重要作用。兩會剛剛通過了“十四五”規劃和2035年的遠景目標,給人們的印象就是我們國家進入到了“三新一高”新的發展階段。這種新發展階段、新發展格局、新發展理念促進了中國經濟社會的高質量發展。發言的最后還強調了人才在科技創新中的重要性,深入分析了如何去推動人才在科技創新中的積極性。
科技部原副部長吳忠澤主旨演講
科技部原副部長吳忠澤的講話圍繞著“新基建、新科技、引領智能交通創新融合發展”表達了自己的觀點,他結合了當前新一輪科技革命,論述了當前的大數據、工業互聯網、人工智能、區塊鏈等技術在交通中如何應用。整個演講不僅體現了其對當前科技發展的精準把握,更充分體現了對交通領域的深度理解。
交通運輸部運輸服務司原巡視員王水平主旨演講
交通運輸部運輸服務司原巡視員王水平表示,科技創新正在不斷引領著交通行業的發展,為我們的出行創造了更多、更好的條件。習近平總書記曾經說過,交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性產業,是重要的服務行業,唯有不斷的創新才能使人們的出行更便捷、物流更暢通,真正為交通強國的建設提供強有力的支撐。
交通運輸部公路科學院道路研究中心主任徐劍主旨演講
交通運輸部公路科學院道路研究中心主任徐劍重點介紹了我國在道路運輸方面科技的進步。他說未來公路方面我們的基礎設施進步比較踏實,沒有那么的顯山露水,但是我們一直在努力,我們在努力為大家提供更好的服務。
交通運輸部科學研究院發展中心總工程師楊建平主旨演講
交通運輸部科學研究院發展中心總工程師楊建平就“日本高速公路的融資體制改革及啟示和借鑒”發表了相關觀點,他希望通過該話題討論,為中國高速公路發展提供可借鑒的地方。
天融信科技集團高級副總裁景鴻理主旨演講
天融信科技集團高級副總裁景鴻理的從互聯網安全方面出發,結合交通科技以及智慧交通的發展,為大家帶來了新的角度和話題。
特來電新能源共建生態中心總監路文剛以“新能源與新交通融合發展,助力碳中和的目標達成”為演講主題,向大家介紹了智能充電網的概念以及未來發展趨勢。
高端對話現場圖
主旨演講結束后的高端對話環節出席的嘉賓有交通運輸部公路科學院道路研究中心主任徐劍,交通運輸部科學研究院發展中心總工程師楊建平,交通運輸部科學研究院綜合運輸研究中心研究室主任劉振國,天融信科技集團高級副總裁景鴻理,貨拉拉中央政府事務部總監高博。嘉賓圍繞著“科技賦能助力交通強國”表達了自己的觀點。
峰會深入探討建設交通科技發展趨勢,探索新時期高質量發展之路,促進交通科技領域官、產、學、研各方代表共同協作,精準研判當前科技技術與交通發展水平,準確把握交通業發展的機遇與方向,科學制定新階段交通業提質、優化、升級新模式,共同為“交通強國”建設貢獻力量。
國家發改委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東主持會議
會議由國家發改委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東主持。中華全國鐵路總工會原主席、中國交通運輸協會常務副會長余卓民,交通運輸部運輸服務司原司長、中國交通運輸協會副會長兼秘書長李剛,交通運輸部運輸服務司二級巡視員許寶利,中國小康建設研究會副會長兼秘書長李彬選,人民交通雜志社社長鄭德嶺等參加了本次峰會。為有效推動科技交通發展表達自己的想法,建言獻策,為科技產業發展提供新思路。本次活動設立了“云上峰會”平臺,“線上+線下”同步展現峰會實況,是“數字化”辦會的一次有益嘗試。(蔡曉臻/文
喬懿丹/圖)
來源:金色財經
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前言: 時間沒有等你,是誰忘了帶你走,左手過目不忘的是你我,右手里是十年一個漫長的打坐。如果能夠繼續等待,如果時間能夠停下,如果沒有如果?所謂的單邊還在不在,提過的念想還想不想,期待的行情還來不.
1900/1/1 0:00:00逸戈談幣:3.28行情分析,大盤聯動上行試探,多頭并未全面復蘇 機會都是在反對聲中萌芽,議論聲中爆發,叫好聲中幻滅.
1900/1/1 0:00:00周六來復盤 《策略不論好壞,次日皆來復盤》?——?普羅米修斯·鬼族阿酒 昨天重點提到幾個要點: ①行情看多,現貨合約均往漲的方向去做,不必慫.
1900/1/1 0:00:00?當你遇到一件事,感覺無法解決,甚至已經影響到你生活和心情時,何不停下腳步,多些思考,換個角度,換種方法,也許事情會簡單許多。一昧原地踏步、繞圈或太執著,只會讓自己陷入痛苦深淵.
1900/1/1 0:00:00行情分析: 以太坊,日線修補收陽,小級別V型走法較為磨人,但整體動能有所局限,反抽高點承壓不斷.
1900/1/1 0:00:00????一連幾天的波動,行情確實磨人,價值投資需要通過時間來驗證,浮虧和浮盈時面對的完全是兩種心境,市場反人性,一切違背人性的投資都很難成功,所以為什么只有小部分人才能在幣圈賺到錢.
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