元宇宙:別再一味圖嬰兒車輕了 兒科專家崔玉濤為你答疑解惑_ANT

別再一味圖嬰兒車輕了！兒科專家崔玉濤為你答疑解惑

爸媽帶娃出行，想要輕裝上陣，為寶寶選車時總是想要一輕再輕。崔玉濤教授新出的推車大科普可是為爸媽們敲響警鐘，過于輕的傘車危害重重，爸媽們可不能一味貪圖車重量的輕而忽視了車應該具備的功能性保障。

崔玉濤教授對現在市面上的推車類型進行了劃分，其中城市功能型、輕便功能型、雙胞胎功能型和高景觀功能型四大類型推車，還著重強調了傘車并非嚴格意義上的功能型兒童推車。那么想要輕便型推車的父母如何選車呢？仔細研究崔玉濤教授的科普，小編發現一款十分出眾的神仙推車BugabooAnt，兼具了輕便的需求和滿滿的功能性！

尼科西亞大學推出元宇宙課程:金色財經報道，位于塞浦路斯的尼科西亞大學 (UNIC) 正在推出一個碩士課程，教授學生在元宇宙中的設計和管理。元宇宙學位的理學碩士 (MSc) 是一個跨學科項目，涵蓋有助于元宇宙發展的各個領域，包括建筑、金融、政策、社會科學等。

該計劃從 9 月到 8 月持續一年，分為三個學期，重點關注兩個領域，元宇宙設計和元宇宙管理。該計劃的課程將涵蓋增強現實 (AR) 和虛擬現實 (VR)、NFT、區塊鏈數據技能、營銷和項目管理等主題。[2023/6/21 21:50:34]

強大避震和科學座椅，安全舒適有保障

元宇宙基礎設施公司Futureverse宣布合并8家Web3公司:12月16日消息，元宇宙基礎設施公司Futureverse宣布將8家Web3公司合并成一個協作生態系統，其共同目標是改善Web3和“開放元宇宙”體驗。

8家Web3公司分別是AI驅動的元宇宙游戲角色和內容協議Altered State Machine、創意工作室Non-Fungible Labs、元宇宙去中心化通信協議Sylo、數字資產支付軟件開發包Centrapay、多鏈支付協議Immersve、去中心化數字身份協議Centrapass、洛杉磯動畫工作室Shadows Interactive和游戲工作室Altered Phoenix。（PRNewswire）[2022/12/16 21:49:16]

傘車之所以不能稱為嚴格意義上的推車，就是因為傘車犧牲了眾多基礎性的硬件設施且削弱了推車的很多功能。傘車的座椅材質和構造一般很簡單，座椅空間總是很狹小，寶寶大一點后坐傘車就總是蜷縮在其中，我們常常會在路上看到坐在傘車中的寶寶總是坐的不踏實，扭來晃去，一不小心就會撞上兩邊的車架，傘車在面料上也不會用很充足的布料來保護寶寶免受車架撞擊。長時間使用傘車極易造成孩子駝背塌腰或一些撞擊損傷，影響寶寶的健康發育，耽誤孩子一生的成長。

昆山發布《元宇宙產業創新發展行動計劃（2022-2025）》:金色財經報道，蘇州昆山市政府官方網站發布《昆山市元宇宙產業創新發展行動計劃（2022-2025）》。根據《行動計劃》，到2025年，昆山將建成15項以上典型應用場景項目，培育5家以上具有國際競爭力的領軍企業、100家以上元宇宙“專精特新”中小企業。此外，昆山將打造一個元宇宙總部基地，建設兩個元宇宙公共服務平臺，即創新中心和體驗中心，到2025年元宇宙相關產業規模達到1000億元。[2022/11/13 12:56:50]

而崔玉濤教授在功能型推車中提到的一個類別—輕便型功能車，這種類型的功能車不僅外形輕便，而且具備完善的避震系統，舒適的座椅，貼心的側枕設計和實用的超大置物籃，將這些很重要的功能融入到外形輕便的嬰兒車中。

投資策略師：比特幣處于某種深度價值區:金色財經報道，股票研究分析師和投資策略師 Lyn Alden 與艾美獎記者Natalie Brunell就比特幣進行了交談。奧爾登對比特幣價格有這樣的看法：

當比特幣交易價格在 30,000 美元左右時，有一些跡象表明可能已經觸底。但就宏觀環境而言，目前還沒有很多看漲催化劑，因此我不排除價格明顯進一步下跌的可能性，但我確實認為，基于大多數對比特幣或回顧比特幣的歷史，我們在這里處于某種深度價值區。 只要宏觀形勢如此不確定，我認為投資者永遠不應該排除更多下跌的可能性。（cryptonewmedia）[2022/7/11 2:04:03]

依照這個標準，來看屬于輕便功能型推車范疇內的BugabooAnt。

首先是避震的設計，避震對安全性和舒適性都有很重要的意義。BugabooAnt車身兩側有智能側翼避震設計，可以阻隔兩面傳來的震感。還有Bugaboo家經典的雙層避震輪胎，前輪還有避震彈簧，高效阻抗路面顛簸，減震性更佳。而且Ant的剎車板也足夠寬大，緊急狀態下也能及時剎車，完美保障行車安全,BugabooAnt就將這些黑科技融入到了小巧的車身中。

嬰兒車最重要的使用者是寶寶，不能為了圖一時的輕便，而忽視了乘坐的舒適度，所以合格的輕便功能型兒童推車的座椅要寬大舒適，對于寶寶的座椅絲毫不馬虎的BugabooAnt就有人體工學設計的座椅靠背，不僅給寶寶脊背一個著力點和踏實支撐，更提供柔性呵護。

而且BugabooAnt的座椅靠背還可以拉高，讓座椅空間更寬大舒適。安全帶的設計很能看出一款產品的“匠心“所在，BugabooAnt的安全帶設計和品牌的高景觀嬰兒推車的安全帶設計都一致無二，采用五點環抱式的設計，不管是打開還是扣上，都呈現自然的廓形設計，這種設計可以讓安全帶”近身不貼身“，不會惱人地搭在寶寶身上，也能同時確保安全。

相信很多用輕便功能型嬰兒推車的寶寶月齡都較大，比較喜歡出去玩了，大月齡的寶寶已經活潑好動

百變模式，出行體驗更全面

很多傘車追求極致的輕，卻犧牲了必要的調節設置。寶寶坐姿不可調，短途出行尚且可以忍受，長時間的出行難免僵硬不舒服。而且追求的輕的傘車通常車輪都比較小，很容易傾翻，推行起來也十分不穩。

BugabooAnt就滿足了崔玉濤提出的輕便功能車這一類型，其一在于它全面完善的功能性設計，BugabooAnt的座椅靠背和座椅方向都是可調節的。座椅可以面向世界，也能面向父母，當面向父母時有坐立、斜靠和平躺三種模式，寶寶可自由切換乘坐姿勢。

其二就在于BugabooAnt便攜的可折疊性和輕巧的外形了，當出門時，BugabooAnt可變身折疊為行李箱模式，由父母拉著走，十分方便輕松。折疊后的尺寸僅有55×38×23厘米，緊湊小巧，大概如雙肩包般的大小，不僅可以輕松收納進汽車后備箱，還能作為登機包帶入機艙。

事物都有兩面性，爸爸媽媽們可不要因為追求過分的輕，便忽視了孩子的乘坐體驗和健康。

專家都在為你敲響警鐘，挑選輕便功能型型車時查看推車的各項功能是十分必要的！

來源：金色財經

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