比特幣:特斯拉減持比特幣 牛市還在不在？_比特幣交易所app下載

近兩周來，比特幣的頹勢讓許多投資者感到非常恐懼。今天比特幣剛剛反彈，又爆出特斯拉減持比特幣的消息，讓不少投資者心存顧慮。本文將從不同角度來了解比特幣牛市還在進行中的原因。

舉例說明，上圖是道瓊斯指數從大蕭條時期到20世紀90年代的走勢。道指在1929年8月泡沫破裂，隨后是長達25年的熊市（綠色框）。1954年，道指突破歷史最高點，一路飆升至1000點，自底部漲幅高達1900％，并形成了較大的重新吸籌范圍（藍色框）。

馬斯克出席法庭 稱提出將特斯拉私有化時有足夠資金:金色財經報道，特斯拉CEO馬斯克當地時間1月23日在出席舊金山聯邦法院的一樁由一群投資者提起的訴訟時說，他2018年提出將特斯拉私有化的想法時，所需資金是有保障的。馬斯克稱，來自沙特主權財富基金的融資以及他本人在火箭公司SpaceX的持股本可提供足夠資金。僅憑SpaceX的股票，我就覺得資金是有保障的。

馬斯克說，他在2018年7月底會見了沙特公共投資基金（PIF）的代表，在那次會議上沒有討論將特斯拉私有化的具體價格，也沒有簽署文件，但在會議結束時馬斯克認為這是一項板上釘釘的交易。不過該基金后來放棄了支持馬斯克將特斯拉私有化。 (華爾街日報)[2023/1/24 11:28:27]

美國一特斯拉車主用特斯拉“挖礦”，月入約5000元:據外媒CNBC 1月8日報道，有位美國特斯拉車主自曝用車來挖幣賺錢，月均收入能達800美元（約合5100元人民幣）。Siraj Raval通過改造自己2018年購入的特斯拉Model 3，成功實現了用特斯拉汽車來“挖礦”。他在他的 Apple Mac mini M1上運行免費的比特幣挖掘軟件，并通過將逆變器插入位于汽車中控臺的12伏電源插座為計算機供電。他還將互連的圖形處理單元或GPU連接到他的特斯拉的“后備箱”上，用汽車的內部電池運行這些機器。2021年，當以太幣價值升到巔峰時，他一個月能凈賺800美元（折合5100元人民幣）。（前瞻網）[2022/1/9 8:36:35]

再回到道指走勢（對數圖表），可以看出，藍色框內重新吸籌之后，又出現了一次250％的主升浪行情，到今天為止的漲幅已高達4000％。這就是趨勢行情帶來巨大機會的典例。而加密貨幣行業仍處于行業早期階段，潛力也將是巨大的。

馬斯克賣出特斯拉股票已占其承諾出售的83.14%:12月23日消息，據美國證交會文件，特斯拉CEO埃隆·馬斯克12月22日當天賣出了340564股特斯拉股票，估值為9.286億美元，馬斯克自11月8日以來累計出售約14175167股特斯拉股票，占其此前承諾股份數的83.14%。（金十）[2021/12/23 7:58:09]

自從去年3.12暴跌以來，這種趨勢一直持續到今天。較低價格出現放量吸籌點位往往成為之后的強支撐位。

在比特幣的前兩個周期中，還有一個技術指標上的相似點。在每個周期中，RSI超過90之后會出現大幅回撤，然后再次上漲超過90。目前的周期中，RSI已經首次超過90，并且出現較大回撤，接下來很可能會再次超過90，也就是我們經常提到的牛市下半場行情。

最近比特幣經歷大量拋售，特斯拉套現10%倉位其實也是對比特幣流動性的一次成功測試。比特幣已經成為可以容納天量資金進出的資產，這其實也在為后續的上漲積蓄能量。

每個牛市周期都會出現回撤走勢，或者說是必要的洗盤。在上一個周期中，回撤跌幅范圍為30%-40％，而這次由于機構的參與，每段跌幅縮小到了15%-30％。

另一方面，有一部分長期持幣者在2萬-4萬之間止盈套現，而剩下的長期持幣者在4萬美元之后傾向于繼續持幣，突破4萬美元之后，早期持有者的拋壓不斷下降。

最后，從比特幣礦工的錢包余額總數來看，礦工從1萬美元開始持續囤幣到了4萬美元，在首次觸及4.2萬美元之后大量套現，而最近又開始出現繼續囤幣的趨勢，這也是后市繼續看漲的指標之一。

文 | 去月球

編?| 芝士葡葡

審?| 林蛋殼

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