CEL:邁卡名車茂人物專訪總經理胡途先生_SIU

公司總經理胡途先生

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1.邁卡汽車服務有限公司總經理胡途先生

2.河南二手車流通協會副會長

3.河南二手車流通協會有形市場分會秘書長

公司概況

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1.公司成立于2019年9月

2.邁卡名車茂汽車產業園由邁卡名車茂、邁卡酷車茂、汽車產業5G直播電商基地三大板塊構成，占地140畝，建筑面積15萬余㎡，50年產權物業。擁有十萬㎡車商場，數千好車質無憂的特色優勢，是中原最大的2手車交易商場。

Bitfinex Securities與阿斯塔納國際交易所 (AIX) 簽署諒解備忘錄:6月9日消息，Bitfinex Securities宣布和阿斯塔納國際交易所 (AIX) 簽署諒解備忘錄 (MOU)，以建立一個在各個互利領域建立合作伙伴關系。根據這份諒解備忘錄，AIX和Bitfinex Securities已經確定了多項合作計劃和共同目標。其中包括探索完全可替代的傳統和代幣化證券的雙重上市機會，在各自的證券結算系統之間建立交易后鏈接，以及共同促進傳統和代幣化交易場所之間的有效橋梁。[2023/6/9 21:26:05]

作為邁卡的藍圖規劃師，您能簡單的分享一下自己與2手車的淵源嗎？

英國金融行為監管局：對未注冊的加密機運營商采取行動:金色財經報道，英國金融行為監管局（FCA）：對未注冊的加密機運營商采取行動，目前沒有加密ATM機運營商獲得了FCA的注冊。[2023/2/14 12:06:05]

按照時間軸線順序來講，從對2手車的初步認知到自己關于2手車有成型的想法大概分為4個階段:第一次聽說2手車是在2003年—2004年前后，那時候自己還在做汽車俱樂部，當時的合伙人倒騰了一臺凌志430，從中賺到30萬利潤，在當時的30萬對于月薪不過千元的自己來說簡直是天文數字，但當時的自己并沒有對2手車有過多的想法，這一事件也成為自己關于2手車印象中塵封的往事。時間推進至07年，當時的自己還在做汽車產業地產，由于項目需求接觸到一位關于汽車產業領域的著作家，在學習的過程中，與來自北京的一位朋友一起參觀了北京帥車2手車公司，并有緣結識了當時的沃爾沃大中華區總裁吳渝章，在交談中自己對于2手車發展的看法也得到了吳總的認同，他也當場同意為自己寫一份關于二手汽車產業園的規劃，事實證明，這份規劃亦起到了迄今為止自己對2手車行業的宏觀認知乃至落地執行的一本教科書級別的指導作用。回想自己對2手車行業發展由腦海中的認知落實到親身經歷是在13年進入啟陳名車后，這一年也被稱作是2手車行業發展的元年，在啟陳工作的兩年見證了2手車無論從整備、檢測、保障還是經營理念、思維方面的規范化、正規化呈現。同時也看到了啟陳率先突破了鄭州2手車行業月銷量的天花板。由此經歷，自己深刻的認識到未來河南地區二手車行業發展的需求方向，也奠定了自己在第四個階段暨2016年對于南三環云汽車城項目探索前進的基礎，進而在事業領域的不斷精進中找尋到個人對于行業存在的意義和價值。

報告：Celsius曾花費至少5.58億美元用于操縱CEL交易價格:2月1日消息，據TheBlock援引Celsius破產案獨立審查員ShobaPillay發布的報告，Celsius在2018年的首次代幣發行和私人銷售中共計售出2.03億枚CEL，僅從ICO籌集3200萬美元，而不是預期的5000萬美元。Celsius還花費至少5.58億美元購買CEL，這是使用一種稱為“飛輪”的策略，即在私人場外交易中出售CEL代幣并在公開市場上進行抵消購買，以影響其交易價格。

此外，Celsius多次突破信貸限額，包括向Tether提供的數十億美元貸款。截至2021年7月，Celsius三分之一的機構貸款組合是完全無抵押的，超過一半的抵押品不足。[2023/2/1 11:39:43]

在邁卡未來的發展方向規劃方面，如何實現與車商朋友們的共商共贏？

BitMEX 創始人：比特幣價格2.5-2.7萬美元是這個周期的底部:6月2日消息，BitMEX 創始人 Arthur Hayes 在最新文章中表示，在 LFG 出售 8 萬個實物比特幣后，更加確信比特幣價格 25,000 美元至 27,000 美元區域是這個周期的底部。同時，針對此前稱 ETH 在年底前會達到 10,000 美元的言論，Arthur Hayes 表示仍然相信該目標數字，但對于時間不太有信心。[2022/6/2 3:57:27]

首先，邁卡深知傳統2手車行業所存在的種種痛點以及難以靠單個團體或個人突破的壁壘，例如集客成本高、團隊難以實現系統化管理、硬件規模投入太大、投資風險較高、缺乏行業認知發展方向等問題。未來，我們將大力加強邁卡名車茂的品牌塑造、消費者口碑、建設推廣，持續推出新聞輿論以及事件營銷的綜合推廣，同時在行業標準化經營管理、二手車誠信建設和一站式服務方面開辟新的局面，建立邁卡的鑒定評估中心、消費者維權中心，系統標準的整備質檢過戶上牌流程。另外在資源匹配方面積極推行與車商關聯的相關活動的執行，例如互聯網知識的定期培訓、總裁培訓班的系統化學習等。

邁卡在針對消費者方面，如何確保建立的誠信體系有效的落地實施？

一、首先商場所有商戶在收車時嚴格把關，杜絕事故車、火燒車、水浸車，在源頭上杜絕車況不好車輛進入邁卡市場內，其次車輛在進入展售大廳前通過啟轅檢測機構的二次檢測，并為車輛發放質保兜底函保障車況的信息透明。

二、通過展售車輛的車簽掃碼獲取公開車源車況、價格等信息，提高行業透明度。

三、我們所出售的車輛當中，只要符合相關條件的車輛，將免費提供核心部件的一年2萬公里質保服務，以提高消費者的信心，得到多一份保障。

四、邁卡名車茂承諾第三方先行賠付政策，以保障消費者售后無憂。

寫在最后：感謝胡總在百忙之中撥冗接受我們的采訪，在采訪的中，胡總還特別提到二手車行業里的去庫存管理，他講到庫存管理對二手車經營實質上的重要性。并提到美國CarMax的模式值得借鑒，他們的庫存管理就做得非常好。“經營者想要盈利就要去規避風險，而首要就是要考慮庫存風險,另外，經營者還需要加快庫存周轉率。只有庫存結構、庫存變化和庫存周期等這些指標的管理都做好，企業發展才會是良性的。”

來源：金色財經

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