編譯:盧江飛
作為市值第二大的加密貨幣,以太坊價格最近創下歷史新高:1,439美元。如何看待這個事件呢?
比特幣之所以能在加密貨幣行業里占有舉足輕重的地位,主要原因就是其「數字黃金」敘事,而以太坊則是目前智能合約和去中心化應用程序的首選平臺/區塊鏈。如果比特幣是黃金,那么以太坊就是白銀。如果比特幣是最值得投資的加密貨幣,那么排名第二的肯定是以太坊。
在當前環境下,我們已經看到機構資本、公司和財富管理平臺開始購買比特幣,結果推動一些散戶投資者也開始緊隨其后投資加密貨幣。不過,就在機構資本苦心教育和普及比特幣的同時,獲利的人們開始轉向以太坊,包括一些智能合約平臺和構建去中心化應用程序的代幣項目。
數據:Damus客戶端日活用戶較高點下降約60%:2月10日消息,數據顯示,基于Nostr協議的開放社交應用Damus在2月2日達到日活用戶高點8.47萬,隨后熱度下降,9日、10日的日活用戶分別為3.6萬和2.9萬,降幅為58.9%和66.8%。其中高質量日活賬戶降至4000,較高點減少85%。[2023/2/10 11:59:19]
現在,是什么讓以太坊如此吸引人?
可擴展性
2020年12月1日,以太坊發布信標鏈,正式啟動其升級到以太坊2.0的第一階段。以太坊2.0有望帶來可擴展性和權益證明共識系統,用戶將能夠使用自己持有的代幣/貨幣價值進行投票以保證網絡安全。到目前為止,已有200萬枚ETH代幣被質押。
數據:過去一個月價值超28億美元的BTC流出交易所:金色財經報道,據區塊鏈分析公司Glassnode數據顯示,過去一個月有179,250枚BTC流出交易所,價值超過28億美元,達到近四年多以來的最高水平。另據加密數據公司Santiment分析顯示,自 2018 年 11 月 24 日以來,比特幣在加密交易所的供應量首次跌破7%,占比為6.95%。(dailyhodl)[2022/11/28 21:07:06]
此外,市場上還出現了許多二層擴展技術/解決方案,其核心思想旨在將數據保留在鏈上,但把交易執行移出到鏈下處理,以在確保安全性的同時提升網絡性能、加速交易處理速度。您可以在下圖中看到二層解決方案概況、投資方信息以及與他們合作的項目。
BAYC NFT系列的歷史成交額已超過23億美元:金色財經消息,據WatcherGuru發推稱,Bored Ape Yacht Club(BAYC)NFT系列的歷史成交額已超過23億美元。[2022/7/4 1:48:35]
DeFi增長
DeFi,也就是去中心化金融,是指用戶在區塊鏈上以P2P的去信任方式交易價值。2020年初,DeFi協議中的總鎖倉量大約為10億美元,但最近已經飆升到了240億美元,意味著在過去一年中增長了24倍,非常驚人。
如今,在?Uniswap、1inch,Sushiswap和0x等去中心化交易平臺上,去中心化交易額已達到所有中心化加密貨幣交易所交易額的16%。穩定幣是一種具有固定法定貨幣價值、并用作價值存儲或交易資產的加密貨幣。截至2020年12月,穩定幣發行量已高達240億美元。還有像Aave和Compound這樣的去中心化貸款協議,也為市場帶來了閃電貸、流動性和治理創新。另外在過去的一年里,DeFi用戶總量增長表現也很不錯。
NFT興起
非同質化代幣是一種代幣類型,允許藝術家出售獨特的數字藝術品。2020年12月,數字藝術家Beeple將其一系列藝術品以350萬美元的總價出售。最近,賈斯汀·羅蘭發行了藝術品系列「RickandMorty」,其中一件以290,000美元的價格被售出。
您可以看到,如今加密藝術交易額正在不斷增長,使創作者能夠獲得更多額外收入,一些新晉藝術家也開始進入這一領域,并希望從中獲得聲望。
此外,NFT不僅限于在數字藝術品領域里使用,還可以應用于游戲、甚至是現實世界中的資產。未來當你使用區塊鏈跟蹤收藏品的「瑣碎」所有權時,可能變得更加有趣——想象一下在社區擁有的平臺里,每一個用戶都具有決策能力和更好的經濟效益。所以,我真的希望這個行業能在2021年取得好成績。
2021ETH預測
在網絡可擴展性和基于以太坊構建的應用方面取得進一步進展之后,預計會有越來越多機構投資者開始關注ETH,繼而可能在2021年后期繼續推動價格創下歷史新高。
BTC行情分析 短周期小時圖上看,布林帶呈向上開口,行情承壓于38000一線走出反轉。目前價格有三連陰的趨勢,短期走勢進入回調節奏,后續若是32800位置跌破,價格還會進一步向下試探,望各位提前.
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1900/1/1 0:00:00老幣第7期:短期止跌,追空需謹慎 文/幣粉研究院 BTC: 昨天比特跌幅直達5000余點,早間開盤也是延續下跌,最低到了28800.
1900/1/1 0:00:00說起在歐美電影中出鏡率最高的車型,那一定皮卡無疑。的確,在地廣人稀的歐美等國,集裝載性、通過性于一體的皮卡車型,更受老司機們的喜愛。正值國內多地解禁皮卡,中國汽車市場上也刮起了一股“皮卡風”.
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