據美國《財富》雜志估計,隨著比特幣價格跌破3萬美元,特斯拉投資比特幣一度收獲的近15億美元紙面收益已經化為烏有。
今年2月,特斯拉宣布投資15億美元購買比特幣,據《財富》雜志估計,該公司在今年年初到2月初之間購買了46000枚比特幣,平均價格為32600美元。今年4月,特斯拉披露在一季度出售了所持10%的比特幣,即4600枚左右,平均售價為59100美元,接近比特幣的歷史高點。這筆交易為該公司帶來了2.72億美元的收入,第一季度實現了1.01億美元的稅前利潤。
特斯拉或將在最近季報中報告BTC資產減記4.4億美元:金色財經報道,根據《每日電訊報》(telegraph)最新披露,電動汽車制造商特斯拉可能會在其即將發布的季度報告中報告約 4.4 億美元的比特幣減值損失,相當于特斯拉去年年利潤的 9%。特斯拉于 2021 年 2 月購買了價值 15 億美元的比特幣,在投資界引起了巨大轟動,也將 BTC 價格推至歷史新高。去年,特斯拉去年曾短暫接受比特幣作為支付方式,但在馬斯克對其碳足跡提出擔憂后暫停使用,不過馬斯克今年早些時候特別表示其本人沒有出售任何加密貨幣投資。[2022/7/4 1:48:25]
截至一季度末,特斯拉仍持有41400枚比特幣,持有成本為13.3億美元。到4月14日,也就是比特幣達到64800美元的歷史高點時,這些比特幣價值26.8億美元。特斯拉坐擁13.5億美元的賬面收益,加上第一季度1.01億美元的利潤,其實現和賬面收益總計為14.51億美元。
風險投資家Tim Draper:愿意使用比特幣購買特斯拉生產的電動皮卡:1月19日,風險投資家Tim Draper發推并@特斯拉創始人Elon Musk表示,自己本人愿意使用比特幣購買特斯拉出品的CyberTruck(電動皮卡),并向馬斯克推薦了其風投公司旗下的比特幣支付處理器OpenNode。[2021/1/29 14:20:37]
這筆收益實際上已經消失過一次。6月22日,比特幣一度跌至28,900美元,使特斯拉的投資賬面虧損達1.33億美元。但之后比特幣價格反彈,所以在過去一個月里,特斯拉持有的比特幣價值仍然比購買時高出幾億美元。
CargoSmart正與中遠海運、上港及特斯拉進行區塊鏈聯盟GSBN試點:4月7日,香港供應鏈管理公司貨訊通(CargoSmartLimited)表示,正與中遠海運、上海國際港務和特斯拉正在進行區塊鏈試點項目。試點項目是區塊鏈聯盟平臺GSBN,該項目旨在通過利用區塊鏈技術來加速運輸過程。同時,CargoSmart表示,該試點項目是在上海港實現無紙化、可信賴和無縫貿易流程的關鍵組成部分,此外也將在其他港口與更多的運營商一起拓展該項目。(GlobeNewswire)[2020/4/7]
但在7月20日,這些收益再次消失。比特幣的價格一度跌至29600美元,特斯拉仍然持有的比特幣賬面虧損達1.05億美元。如果特斯拉今天賣掉這些比特幣,其15億美元的投資基本上能夠做到盈虧相抵,但那曾經的14.51億美元的意外之財就一去不復返了。
這就是為什么有必要在特斯拉的持幣跌至盈虧平衡線或以下時敲響警鐘。它應該會提醒特斯拉投資者,如果比特幣的價格繼續下跌,會對該公司造成什么損害。
如果比特幣跌至25000美元,特斯拉將遭受3億美元的損失,如果跌至2萬美元,損失將升至5億美元,相當于特斯拉一季度的幾乎全部稅前利潤。
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最近幾個月,公眾對“數字美元”的興趣達到了高潮,許多專家建議美聯儲應該盡快發行CBDC,但是聯邦儲備系統理事會監督副主席Randal K Quarles先生提出了不同意見,2021年6月28日.
1900/1/1 0:00:002021年519比特幣第一次大跌,約一個月后再次探底,而從六月份開始市場的情緒受政策影響,開始變得不安。行情開始相對劇烈地震動,而市場上朋友們的投資風格也開始明顯地分化.
1900/1/1 0:00:00花旗銀行:到2030年,區塊鏈上的資產代幣化可能會成為價值5萬億美元的行業:金色財經報道,紐約證券交易所的投資者單日交易量超過10億股,但其中許多交易需要數天時間才能結算.
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1900/1/1 0:00:00兼容EVM又高效安全的zkSync有何潛力?zkSync是Matter Labs 開發的Layer 2擴容方案,基于零知識證明運行,同時強調一流的用戶及開發者體驗.
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