TCOIN:店寶寶：物流行業再風起云涌_SCALE

快遞行業是一個更新迭代比較快的行業,每年都有不少的物流公司和快遞公司的成立和倒閉,曾經的四通一達變成現在的三通一達,哪怕是行業領頭者,也不可避免的被市場所淘汰。

不過長江后浪推前浪,全國物流總收入達到了10萬億以上,所以物流產業也是一個行業扎堆的產業。普通的物流或者快遞公司已經很難引起大眾的視線,不過近期,一家日單量突破800萬的快遞公司引起了行業內的注意——極兔快遞。(極兔速遞在2020年9月份日單量突破800萬)?

Grayscale CEO：貝萊德的公開承諾只會增強加密資產類別的有效性及其持久力:金色財經報道，Grayscale CEO Michael Sonnenshein表示，貝萊德公開承諾推進他們的加密貨幣努力，只會增強該資產類別的有效性及其持久力。ETF包裝經過考驗且真實可靠，它已成為不同資產的接入點，無論是大宗商品還是股票，比特幣是一種不會消失的資產。[2023/7/12 10:50:28]

眾所周知,一個行業剛剛起步的時候,利潤空間是非常大的。由于從業人員比較少,市場潛力大,第一批進場的人幾乎都會賺得盆滿缽滿,但隨著市場的發展,該行業逐漸趨于飽和的時候,商家為了在市場上站穩腳跟,就會打起“價格戰”,從目前互聯網電商平臺的市場爭奪就能看出來。

推特創始人Jack Dorsey：希望推特考慮Bitcoin和Nostr等抗審查協議:7月2日消息，推特創始人之一Jack Dorsey發推稱，希望推特考慮在Bitcoin和Nostr等抗審查協議建立以減輕負荷。[2023/7/3 22:13:47]

大家熟悉的順豐、申通,其實均已經在快市場占據了一定的市場份額。但在今年上半年,為了爭奪更大的市場份額,順豐、申通下調了快遞的單票價格。其實,之所以會出現這樣的現象,主要是由于疫情的沖擊,對于快遞巨頭企業而言,掀起了一場“價格戰”。?

薩爾瓦多駐美大使：比特幣作為法定貨幣的采用使世界將目光投向薩爾瓦多:金色財經報道，薩爾瓦多駐美國大使稱，采用比特幣作為法定貨幣，使世界將視線集中在薩爾瓦多身上。[2022/8/25 12:48:36]

對于用戶面來說,雖然成本降低了,但是普遍反饋,快遞送貨較慢,相對于三通一達明顯有一定的延時,更不用說順豐和京東了。而對于網點來說,投訴率較高,帶來的罰款比較嚴重,同時量單有一定的要求,即便是低價但是因為入局較晚,很多電商都有固定的快遞合作。所以對于網點來說壓力較大。

單票收入下降主要是由于快遞市場的競爭壓力太大所導致的,其次,還有互聯網企業對合作伙伴補貼力度比較大的原因,對于快遞市場而言,雖然規模非常大,但也吸引了新的快遞企業入局。在今年3月份,新快遞品牌極兔快遞、“眾郵”進入快遞行業,并開啟低價模式,單票價格在1.3元/票。

但很快,極兔速遞遭到“封殺”。對于其它幾家快遞企業而言,雖然在今年上半年,快遞單量不斷上升,所謂的“以價換量”確實取得了一定的效果,但并沒有給快遞企業帶來更高的利潤。但其實,多家快遞企業曾試圖漲價,但之后又相繼取消了漲價政策。

電商研究院負責人張總表示:從目前來看,不少快遞企業紛紛開啟了降價模式,中通快遞甚至還推出了加油八五折劵,雖然只針對會員用戶,但依靠這一活動,也能吸引不少快遞消費者。還有的快遞企業甚至還推出了外賣紅包等活動。?

值得注意的一點是,阿里旗下的菜鳥裹裹甚至還推出了“周六免費寄件日”,對于廣大的快遞用戶而言,只需要參與活動,就可以領取到優惠券。

之后就可以在優惠券范圍內實現免費寄件。一時間,快遞企業的活動吸引了不少消費者的眼球,但足以可見,之所以會打起“價格戰”,也說明快遞市場的競爭壓力越來越大。此外,還有快遞企業表示,下半年的企業發展目標是擴大企業的市場份額。從目前來看,快遞行業很快也會迎來“兩極分化”的局面。

來源：金色財經

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