USDC:跨鏈之戰打響：從規范合約到互操作性解決方案 跨鏈橋將會如何演變？_SDCOIN

太多的橋可供選擇

是否曾經走錯了橋，到達了錯誤的地方，不得不返回原路才能到達最終目的地，但由于gas耗盡而被困住了？隨著越來越多的區塊鏈互操作性協議到達主網，如果不小心，這將是一個普遍的問題。跨越錯誤的橋所帶來的影響可能比快速轉變要糟糕得多。用戶可能要等上幾天才能回來，前提是他們有足夠的“燃料”。

一般來說，用戶使用原始鏈的原生代幣支付，將資產轉移到目標鏈。如果他們沒有目的鏈的原生代幣，他們將無法支付橋接回原始鏈。

隨著區塊鏈和互操作性項目的爆炸性增長（+40），鏈之間的路由（Routing）將會成為一個常態。已經有數百億的資金被鎖定在整個生態系統的橋上。但并不是所有的互操作性解決方案都是相同的。每家公司都有自己的權衡，而且都必須為市場份額而戰。

互操作性是區塊鏈相互交互的關鍵。但是這些協議有兩類——橋接協議和交換協議。

通過Avalanche Bridge跨鏈至Avalanche的比特幣數量回升至3500枚左右:12月3日消息，據Snowtrace數據顯示，通過Avalanche Bridge跨鏈至 Avalanche 的比特幣數量回升至3505.3枚左右，此前該數據突破4000枚后或因WBTC脫錨影響銳減至2700枚左右。[2022/12/3 21:20:13]

不同形式的互操作性網絡建設

用戶在A鏈上鎖定一個資產，然后在B鏈上鑄造相同的資產。有些橋是成對的，它們一次只連接兩條鏈。其他的則更像網絡，用戶可以將資產從一個鏈轉移到多個潛在的鏈——好處是如果用戶越過錯誤的橋，他們可以橋接到正確的鏈，而不需要回溯太多。最后一類是中心化橋，如wBTC或USDC或BSC上的綁定資產，這是中心化實體發布鏈上資產的地方。

上圖：用戶選擇的示例，如果他們最初進入錯誤的鏈

Aave推出v3版本，含跨鏈資產流動性等功能:3月16日消息，去中心化借貸協議 Aave 在六個不同的區塊鏈上推出 Aave v3，包括 Polygon、Arbitrum、Avalanche、Fantom、Harmony 和 Optimism，以太坊主網上線日期尚未確定。Aave v3 升級引入跨鏈資產流動性、社區貢獻工具、Gas 優化模型、高效模式等新功能，此外還將集成一系列去中心化應用。（Coindesk）[2022/3/17 14:01:02]

用鏈1上的資產A交換鏈2上的資產B。互換不會在區塊鏈之間轉移資產。從技術上講，橋也不會在區塊鏈之間轉移資產，在跨鏈活動期間，資產被鎖定在原始鏈上。例如，Thorchain不允許用戶將BTC轉移到ETH，而是將BTC換成ETH。用戶最終在以太坊鏈上獲得ETH，以換取比特幣鏈上的 BTC。但是，如果所需資產已經在目標鏈上，用戶可以用Matic上的USDC換取ETH上的USDC。根據交換協議的結構，交易對手可能是AMM或做市商。在某些條件下，該協議甚至可能支付用戶將資產交換到新鏈的費用。

DeFi跨鏈收益聚合器Autofarm將在Immunefi漏洞賞金計劃金額翻倍:據官方消息，DeFi跨鏈收益聚合器Autofarm此前在Immunefi平臺推出的漏洞賞金計劃，現在將賞金額翻倍，提高至10萬美元。該漏洞賞金計劃的重點是Autofarm的智能合約和防止用戶資金遭受損失。[2021/5/23 22:34:32]

注意互操作性解決方案還應該在信任假設、轉移時間、流動性、依賴風險等方面進行比較。

圖：xUSDC不等于yUSDC，一個資產是由把它帶過來的橋定義的

因為每個橋都有自己的一套合約，所以資產與其遇到的橋相關聯。X橋帶來的USDC變成xUSDC，Y橋帶來的USDC變成yUSDC。xUSDC和yUSDC各自有一個單獨的ERC20合約，因此彼此之間不能互換。

跨鏈DeFi協議Kava開通BTC、XRP、BNB、BUSD鏈間轉賬功能:據官方公告，跨鏈DeFi協議Kava開通BTC、XRP、BNB、BUSD鏈間轉賬功能，資產可通過Kava鏈和幣安鏈的跨鏈橋自由傳送。[2020/11/6 11:49:11]

這種橋接資產與原生發行的資產具有不同的合約地址的動態，將導致大量的流動性碎片。例如，USDC是在ETH和Solana上本土發行的。如果Solana上的USDC出現了巨大的需求高峰，而CENTER卻遲遲沒有發行更多的USDC，那么將USDC從ETH橋接到Solana的用戶就會了解到，這種橋接的USDC與Solana上原生發行的USDC是不能互換的。這是一個可怕的用戶體驗，解決這個問題的唯一方法是CENTER充當中心化的穩定交換，讓用戶在鏈之間快速移動USDC。

從用戶和開發者的角度來看，這是很可怕的。當所有應用程序都使用yUSDC時，如果用戶越過了錯誤的橋，最終使用了xUSDC，會發生什么情況?他們就會被迫返回并使用正確的橋。那么在應用方面，開發者應該整合兩者還是只整合一個？如果他們整合了兩者，應該如何評估這些資產？它們在應用中應該有相同的參數，還是應該考慮到每個橋的風險和細微差別？

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如果特定資產（例如USDC）的市場在特定鏈上足夠大，那么xUSDC和yUSDC可能會共存。雖然在一般情況下，我們懷疑橋主導特定資產的壟斷趨勢。以太坊上的BTC就是這種情況，歷史上有十幾個競爭標準，但目前wBTC和HBTC占了90%的市場份額。我們預計，一項資產的原始發行者對他們所支持的橋有著強大的影響力。

規范的資產合約是捕獲開發人員和用戶注意力的合約，是每個人都會集成的合約。用戶只想擁有一種資產的一個版本，而不是同一事物的兩個或多個版本（沒有人想在xUSDC或yUSDC之間進行選擇）。

橋將相互競爭以擁有特定代幣的規范合約。例如，Matic的Plasma橋占據了MATIC代幣市場，而PoS橋接了所有其他在以太坊和Matic鏈之間流動的資產。在未來，我們期望有更多的橋試圖從通用橋中獲取特定的資產。Aave已經有一個定制的橋，用于將aTokens從ETH轉移到Matic，以處理獨特的記賬。

我們預計這些新橋將在多個方面展開競爭，如更安全或具有類似網絡的結構。但設計空間是廣闊的。橋可以實現一些新的功能，如閃電增發（flashminting）、本地跨鏈治理、用戶/開發者友好的功能（防止用戶向合約發送代幣，讓開發者使用batchCall來節省gas等）、跨鏈函數調用等。這可以從通用的全能型橋中吸引更多的注意力。另外，一些應用程序可能會遵循Aave的方法，建立自定義的橋來處理特殊情況（治理、機制等）或對其資產有更多的控制。但話說回來，dApps是否有能力建立強大的橋？這接近他們的核心業務。

每個單一的互操作性解決方案都有不同的使用成本。用戶在原始鏈上支付費用，但通常在目標鏈上免費獲得資產。對于橋來說，成本往往是固定的，交易的規模不會影響跨越的成本。而互換協議則不然，或者至少使用AMM的協議并非如此。因為流動資金池的深度會影響到用戶在其中移動的價格。對于大額轉賬，采取較慢但更具成本效益的路線可能是有意義的。

爭奪市場份額的橋，隨著數十種橋接協議的上線，市場份額的爭奪將非常激烈。最初，橋接將首先連接較少連接的鏈，并瞄準尚未橋接的資產。但是這個市場很小，而且很快就會關閉。最終，橋將試圖說服市場，他們的解決方案是“最安全的”，或者他們可能會開始產量耕作計劃以吸引流動性。

速度對于橋上的小額交易來說并不重要，因為有“快速橋”或互換。橋不會在速度上相互競爭，因為有安全性低得多的交換協議，使用戶能夠更快地跨越區塊鏈。目前的一個版本是Hop協議，在該協議中，用戶信任預言機來跨鏈中繼他們的交易。而對于小額交易，風險相對較低。對于大筆交易，用戶可能希望采用速度較慢、費用較低且安全性更高的橋。（而如果“快速橋”流動性不足，用戶就會被迫采取較慢的橋）

大用戶、收益尋求者和做市商將是最大的橋消費者，每個區塊鏈都是自己獨立的社區。當每條鏈都有更強的原生橋接時，這一點尤其真實。普通用戶不需要使用橋，只有那些試圖在風險曲線上找到最新農場的收益率尋求者，或者試圖跨鏈套利資產和利率的專業人士。

互操作性將打破加密對原子性的依賴，一個鏈上交易的魔力在于原子性。這就是閃電貸只能存在于區塊鏈環境中的原因。如果交易的任何方面失敗，整個交易都會恢復。看看DEX聚合器。用戶要么得到他們想要的所有資產，要么交易失敗，他們不必擔心只得到一半。現實生活中的應用程序不存在原子性。智能訂單路由器——DEX聚合器的IRL版本必須構建邏輯來處理交換連接丟失或交易失敗。互操作性將迫使開發者在構建跨鏈應用時擁有不同的思維方式。現在必須考慮到部分故障情況。

互操作性聚合器，有幾十個橋和互換解決方案。許多團隊將試圖建立一個聚合器來統一它們。對于這些團隊來說，這是一個重要的技術和用戶體驗問題。

法幣資產將保持集中發行，僅橋接到新鏈上，諸如USDC等法幣支持的資產將由CENTRE直接發行到其他鏈上。

如果用戶已經在目標鏈上擁有資產，那么橋接就很有用。如果用戶還沒有原生的費用代幣，那么引入資產有什么意義呢？否則，資產將陷入困境。用戶必須通過中心化交易所或交換協議來獲取本地gas代幣。我們期望互操作性可以潛在地抽離gas，或通知用戶在引入其他資產之前也交換/橋接目標鏈的原生資產。

本文編譯自Leland

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