編者按:本文來自新浪財經3月24日,特斯拉(662.16,-7.84,-1.17%)美國官網支持使用比特幣進行支付。消息一出,比特幣隨之短線上揚1000美元,加密貨幣以太坊短線走高,站上1700美元/枚。此后特斯拉官網回應稱:我們目前只支持美國本土的客戶使用比特幣付款,將來會考慮開拓新的市場。
直播|Mike ???:韓國社區為DeFi生態做了多少貢獻?:金色財經 · 直播主辦的金點Trend《以太坊之外的DeFi,香嗎? 》15:00準時開播!本場嘉賓來GrowFi的COO Mike ???分享“韓國社區為DeFi生態做了多少貢獻?”,請掃碼移步收聽![2020/8/31]
聲音 | 末日博士:“過度炒作”的區塊鏈不比Excel表格強多少:據CCN消息,“比特幣和加密貨幣是所有泡沫的始祖,而區塊鏈只不過是一個花哨的數據庫。”這是抨擊比特幣的紐約大學教授魯比尼在2019年瑞士達沃斯區塊鏈經濟論壇上的發言。魯比尼在一個人的座談小組中發表了講話,他對當前的熊市幸災樂禍。他堅稱,事實證明,他長期以來對比特幣的強烈反對是正確的。[2019/1/27]
特斯拉CEO埃隆·馬斯克對此表示:現在可以用比特幣購買特斯拉了。支付給特斯拉的比特幣將保留為比特幣,而不是轉換為法定貨幣。并稱,特斯拉只使用內部和開源軟件,今年晚些時候,美國以外地區也可以使用比特幣支付。一個月前,即2月24日,特斯拉宣布使用15億美金用于投資比特幣,此舉使得比特幣的價格在幾分鐘之內躍升了近3000美元,隨后雖有波動,但其價格一直上漲。有媒體稱,特斯拉此舉無疑刺激了美國甚至全球其他公司的每位首席財務官和財務主管,比特幣的眾多優勢之一就是它像黃金一樣,可以使企業持股多樣化并降低貨幣超發帶來的風險。現在每個財務主管都應該主動學習,以幫助公司決定應該何時來配置比特幣資產。業內人士認為:這對于加密行業是一個非常有希望的跡象,表明了主流資本對于加密貨幣的興趣及他們擁抱區塊鏈的日益增長的意愿,可以確定區塊鏈和比特幣將在未來的時間里繼續存在。那么多少個比特幣可以買一輛特斯拉呢?
聲音 | 趙東:block.one拿多少錢打擊賄選都沒用:趙東今日凌晨發微博稱,發現EOS一個問題: 如果價格決定成本且市場自由競爭,那么: EOS的挖礦成本一定會接近于幣價。如果有人的挖礦成本遠低于幣價,那么很多人就會加入競爭,以賄選的方式競爭,不斷提高EOS挖礦成本,從而導致最終成本不斷向價格接近。所以,block.one拿多少錢打擊賄選都沒用。據cryptoglobe之前報道,Block.one將使用超過1億個EOS來對抗其委托證明中可能出現的投票壟斷。[2018/10/8]
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吳說作者|ColinWu本期編輯|ColinWu吳說不加密對話是我們的新欄目,找到某一具體領域擁有數萬小時經驗的專業人士,濃縮成1個小時的干貨告訴大家,歡迎自薦.
1900/1/1 0:00:00編者按:本文來自鏈聞ChainNews,星球日報經授權發布。新冠病疫情爆發之后,我成為了一名狂熱的自行車手,我每周會騎行兩次,每次40-60公里.
1900/1/1 0:00:00Odaily星球日報譯者|念銀思唐匯豐銀行是最新一家對比特幣發出警告的銀行——該行最近阻止其客戶在其在線交易平臺HSBCInvestDirect上購買MicroStrategy股票.
1900/1/1 0:00:00蠻有趣的事情,昨天前天大家還在看38000,結果早上起來統統回復牛市回來了,然而前天下午就給你們說了,利空釋放完畢了,兄弟們,該上車還是得上車,昨天也再三提示了,都明說了買入平空.
1900/1/1 0:00:00播報數據由Greeks.live和Skew.com提供。比特幣的大幅下跌一般有兩種形式,一種是加速上升然后突然閃崩,另一種是在某一支撐點位橫盤之后再次崩盤式下跌.
1900/1/1 0:00:00在過去,無論是傳統金融還是加密貨幣市場,都采用掛單簿機制匹配買賣方交易,直到自動化做市商交易模型橫空出世,為去中心化金融領域的用戶帶來新穎的交易機制.
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