GAS:觀點：無版本區別的EVM_Evens Coin

編者按：本文來自以太坊愛好者，作者：WeiTang，翻譯：阿劍，Odaily星球日報經授權轉載。本文為Parity開發者WeiTang寫作的，關于如何增強EVM后向兼容性的文章，改進Gas機制的方案堪稱大膽。如果我們有機會可以重新設計EVM、提升其后向兼容性、讓它對功能升級更為友好，而且可以完全不必考慮我們現有的歷史包袱，我們該怎么做呢？在這篇文章中，我會探究這個問題，并記錄下由此演化出來的技術說明和設計哲學。目標

Web是沒有版本區別的，而且已經存在了幾十年。因此我在此假設，我們想做一個同樣沒有版本區別的EVM。我們同樣希望保證，這種虛擬機具備良好的后向兼容性。也就是說，至少能良好兼容我們現有的合約，而且，也可以輕松加入新功能。無效操作碼

觀點：機構對比特幣的需求持續 預計將逐步復蘇:2月26日周四晚些時候，比特幣價格在一周內第二次暴跌，跌破4.6萬美元的水平。有報道稱，比特幣價格暴跌是因為在美國債券收益率飆升后，投資者決定獲利了結風險資產。然而，似乎機構對比特幣的需求仍在繼續，因為比特幣價格仍處于壓力之下。交易所的比特幣流動性供應繼續下降，而需求則繼續增加。在周四的調整中，近1.3萬枚比特幣被撤出Coinbase，大部分供應都處于冷存儲。

CryptoQuant首席執行官Ki Young Ju指出，Coinbase溢價已經轉為正，這表明機構正在Coinbase Pro平臺上進行購買。Coinbase溢價是指“Coinbase Pro價格（美元交易對）和幣安價格（USDT交易對）之間的差距，當溢價高時，來自Coinbase的現貨購買壓力很大”。（CoinGape）[2021/2/27 17:58:56]

要設計一個永續的EVM，最簡單可能也最重要的改動便是為合約部署添加一個驗證過程。并非所有的字節序列都是有效的EVM代碼，任何無效的操作碼都不應該被部署到鏈上，因為在未來，這些代碼可能會被分配以一個新的操作碼，有不一樣的功能。此種檢查的技術詳述初次成文化是在EIP-1712中。簡要來說，在執行合約創建的狀態轉變函數之前，執行下列檢查：遍歷代碼的字節碼如果代碼是一個PUSH(n)操作碼，則跳過接下來n個字節如果字節碼是一個有效的操作碼，或者指定了無效指令，繼續否則，捕捉到錯誤上述檢查有點類似于jumpdestination檢查。注意，對于例外情形，我們在這里使用的是“trap”，下文我們會詳細解釋。功能調查

觀點：比特幣最適合的場景是價值存儲 而非用來支付:2月9日消息，TOP Network聯合創始人Noah Wang表示，馬斯克是真的計劃用比特幣作為購買特斯拉汽車的支付手段，但是是否能夠真正的執行，還需要看各個國家的法規是否允許，不一定能夠短期內在全球真正的實行。比特幣最適合的場景還是價值存儲場景，而不是用來支付，所以是否能夠真正的大規模使用比特幣進行支付還是一個問號。Noah Wang認為，比特幣還是更適合囤幣而不是炒作，莊家太多風險太大。（時代財經）[2021/2/10 19:21:51]

如果EVM要消弭掉版本的差別，基于EVM的代碼執行應有能力調查出底層環境是否支持一種特定的功能。給定EVM所承擔的角色，我們總是希望一個已經定義好的操作碼的功能可以保持不變，并且還可以引入新的操作碼來添加功能。而一些合約可能在引入某些特定功能之前就已經部署上去了。這些合約可以安排一個備用的子程序，在EVM不支持某功能的時候就運行子程序，而一旦硬分叉激活后就立即開始使用新功能。功能調查組件就像這里要用到的跳轉器。因此，我們正式地定義一種新的操作碼HAS_FEATURE。該操作碼接收一個堆棧參數。它會檢查該參數是否位于0到2^8之間，如果不是，就捕捉錯誤如果參數不受支持，就把0x0推回棧中；否則就推入0x1例外與捕捉

觀點：特斯拉購買比特幣是BTC大規模普及的先兆:美國共同基金經理、特斯拉主要股東之一Ronald Stephen Baron表示，特斯拉最近購買比特幣對他來說并不意外，“我敢肯定，特斯拉收購比特幣的過程經過了很多思考，我期待了解其中的原理。”Baron還指出，這些大型機構投資者的舉動顯然是比特幣大規模普及的先兆。（CryptoPotato）[2021/2/9 19:21:09]

在EVM的運行過程中，可能有很多因素會導致執行失敗。單個交易可能因為耗盡Gas而失敗；調用棧中的每一層都可能單獨失敗，而其錯誤必須被父調用框架明確處理。這些特性給了我們一定的彈性，但對于要運行在區塊鏈上的合約來說，并不必然就是好事。這里，我們想重新定義一下，任何EVM本身發出的異常，都可以有trap行為，作為對fail的替代。也就是說，所有調用框架的所有執行過程中、消耗任意gas的時候、甚至被當前的狀態函數回滾變更的時候，都可以有trap。合約接下來就被會鼓勵使用返回值，在它們想跟父調用者交流非致命錯誤的時候。Gas消耗量

過去的經驗已經證明，我們總是想調整Gas消耗量。因為我們要這樣做，我們不希望合約開發者對交易的Gas消耗量甚至是任何操作碼的Gas消耗量作任何假設。要實現這一點，只需將EVM內所有關于Gas消耗量的公開信息都移除。這樣Gas消耗量就成了一個外在于EVM、被隱藏起來的“實現上的細節”，只需在區塊層執行中妥善處理。正式地移除0x5a的Gas操作碼。此外，重新定義CALL、CALLCODE和DELEGATECALL，不再使用gas棧參數，而是采取現有執行框架中所有可用的Gas。

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