COI:ofo宣布成立區塊鏈研究院，共享單車+區塊鏈能顛覆現有的商業模式嗎？_stdcoin

今日，ofo宣布成立區塊鏈研究院，將在全球范圍內應用區塊鏈技術賦能大數據、物聯網，連接企業、政府、用戶等多方主體，解決共享單車投放、調度、停放、維修等運營痛點，協助解決共享單車的城市治理難題。

ofo和摩拜兩家共享單車巨頭愈戰愈烈，去年ofo和摩拜都對于自家的月卡服務進行折扣優惠。單純依靠價格戰難以為繼，美團收購摩拜更讓共享單車的格局隨之改變。ofo破局勢在必行。來到今年，共享單車似乎寄希望布局區塊鏈獲得行業優勢。此前2月24日，據媒體報道，自稱“中國比特幣首富”的李笑來在微信群中透露，ofo貌似在籌備ICO。隨后，同在一個微信群里的快的打車創始人陳偉星表示，ofo首席執行官戴威曾多次與其交流ofo如何開始區塊鏈化，并表示“ofo最大的機會是如何區塊鏈化”。但戴威沒有說ICO，只是用區塊鏈和token來設計新的生產關系。區塊鏈技術具有去中心化、不可篡改、自治管理等特征，普遍認為適用于需要多方協調的場景，越來越多的行業希望引入區塊鏈技術，包括金融、法律、物流甚至藝術等行業，打車和共享單車等出行領域也不例外。據36氪此前報道，滴滴也在今年3月高薪招聘區塊鏈人才。國外的共享單車公司也開始進軍區塊鏈領域。去年年底，新加坡共享單車品牌oBike發表聲明，宣布將與區塊鏈平臺波場合作，于2018年第一季度推出自有的加密貨幣oCoins。今年1月，oBike已兌現自己的承諾，目前已開始對私募機構開放。同時，使用oBike的用戶可以通過騎自行車獲得oCoins。據外媒報道，oCoin基金會ODYSSEY宣布，oCoins已經開始對私募機構開放，總共有價值40億歐元的代幣將出售。有觀點認為，如果區塊鏈技術在共享單車領域進一步推進，這將顛覆其現有的整個商業模式。從中心化的共享單車平臺，轉變成去中心化代幣經濟掌控平臺的轉變，對行業巨頭都是巨大的挑戰。

聲音 | Carol Goforth：美國監管機構對快速發展的加密貨幣新技術反應太慢:針對關于“為何美國還沒有成為加密監管的領導者”的提問，阿肯色大學法學教授，前阿肯色律師基金會法學教授Carol Goforth表示，美國的監管機構分散在太多不同的機構中，它們都有自己的使命和利益需要維護。不僅僅是FinCEN、SEC、CFTC和IRS，其他都介入如何對加密資產進行分類和處理，還有50個州政府要考慮。在急于維護權威的過程中，基于他們認為自己理解的東西，其中許多人過度監管。所以我們一直在思考加密貨幣，好像所有加密貨幣都是同一種利益，可以由每個機構統一管理。美國國會無法解決這個問題，因為國會正忙于按黨派劃分。各州無法解決這個問題，因為它們根本不同意如何解決加密資產真正帶來的無數問題。我們的監管計劃分散在太多不同的機構和部門中，其方法往往過于單一，對快速發展的新技術反應太慢。（Cointelegraph）[2019/8/5]

動態 | 今日ETH大額轉賬轉出賬戶為9月宣布停止運營的Cofound.it:據searchain數據顯示， 北京時間19:29:23，Cofound.it向0xe24e9942863b3d4a359363cccf18e85cf5eb2fc2地址轉入約5001枚ETH。此前消息，眾包風險投資公司Cofound.it于9月14日決定停止運營并分配其資產。[2018/10/10]

ofo疑似推出“騎車挖礦”:近日，據外媒消息，中國共享單車ofo疑似已投資經營區塊鏈業務，可以“騎車挖礦”。據新加坡本地一位ofo用戶的截圖顯示，ofo的App界面上最近出現了“立即騎行，獲取GSE代幣！”的廣告。[2018/4/6]

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