ORD:比特幣分析序數對比特幣 [BTC] 網絡流量的影響_DIN

比特幣的難度在3月18日創下歷史新高。在BTC礦工收取的總費用中，Ordinals交易占22%。根據比特幣瀏覽器Mempool的數據，比特幣網絡的難度達到43.55T的歷史新高，比年初至今(YTD)增長了23%。

由于難度級別的上升，BTC礦工不得不使用更多的計算能力來挖掘區塊，因為哈希率躍升至351EH/s。

自2023年1月在比特幣主網上推出OrdinalNFT以來，網絡的整體流量顯著增加。

Bitfinex CTO：以太坊在合并后仍然無法與比特幣相提并論:9月13日消息，Bitfinex和Tether首席技術官Paolo Ardoino表示，比特幣是一種貨幣形式，但以太坊被困在貨幣形式和平臺之間，但ETH無法在貨幣方面與比特幣競爭，因為它沒有固定的供應，而且它還不是真正的世界計算機，因為它擁有共享的全球狀態，因此速度太慢，無法擴展。

合并不會固定交易費用或使以太坊更加去中心化。這次合并使以太坊成為一個巨大的焦點，但仍然需要L2，仍然會有網絡壓力的時候，擁堵和高昂的gas費用，這些問題還沒有解決，很可能仍然存在。

這里真正的信息不是合并將改變什么，而是已經存在哪些資產提供了我們行業的核心主題，包括真正的去中心化。事實上，比特幣是唯一一種有著堅實敘事的資產，這種敘事沒有改變。以太坊仍然無法與比特幣相提并論，因為它的敘事一直在變化。（The Coin Public）[2022/9/13 13:27:17]

額外的“序數”

特斯拉比特幣持倉平均成本不到2.5萬美元:特斯拉財報顯示，截至2021年3月31日，公司持有比特幣的公允市場價值為24.8億美元，這意味著如果該公司將該數字貨幣兌現，有望獲利約10億美元。3月31日，比特幣價格報59000美元，24.8億美元的市值中有10億美元是盈利，說明特斯拉的比特幣持倉平均成本僅為不到25000美元/個。某加密貨幣交易所人士表示：“要不是馬斯克早前持續喊單，比特幣可能早就跌了。他是讓這次幣圈牛市莫名延長的重要因素。”（第一財經）[2021/5/20 22:22:26]

自推出以來，BitcoinOrdinals席卷了加密世界。根據DuneAnalytics，在撰寫本文時，Ordinals銘文總數達到521,843，其中僅在3月份就鑄造了驚人的58%。

Real Vision創始人：一大波機構投資者正準備購買比特幣:前高盛高管、Real Vision創始人Raoul Pal表示，一大波機構投資者正準備購買比特幣。他稱，比特幣是有史以來表現最好的資產類別，我們以前從未見過這樣的資產。Pal表示，與其交談的幾乎每位顧問都準備進入市場，而比特幣ETF的批準將改變游戲規則。對比特幣的需求正以前所未有的方式使供應量看起來不足。（dailyhodl）[2020/12/29 15:56:22]

這一數字在3月9日創下歷史新高，當時單日鑄造了30,000多枚銘文。

此外，比特幣網絡支付的總交易費用在過去兩個月中翻了一番多。

根據Dune的數據，在礦工收取的總費用中，Ordinals交易占22%。

值得注意的是，Ordinals專注于BTC的最小單位聰。該協議允許用戶在每個satoshi上刻上數據。該數據可以包括智能合約，然后用于啟用NFT。

隨著BTC感受到越來越嚴格的監管審查，從長遠來看，比特幣原生NFT可以為其提供急需的動力。

對擁堵的擔憂

盡管增長驚人，但Ordinals項目在加密社區中的意見存在分歧，BTC純粹主義者對網絡擁塞更多的想法感到害怕，從而導致更高的費用和更慢的交易。

不過，他們的擔心并非完全沒有根據。在撰寫本文時，每個區塊的內存消耗超過300MB限制366MB，導致區塊鏈丟棄任何價值低于3.07sats/vB或每字節Satoshi的交易。

然而，仍有超過30,000筆交易尚未確認，表明網絡速度大幅放緩。

在加密行業你想抓住下一波牛市機會你得有一個優質圈子，大家就能抱團取暖，保持洞察力。如果只是你一個人，四顧茫然，發現一個人都沒有，想在這個行業里面堅持下來其實是很難的。

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