以太坊:以太坊的通貨緊縮率持續上升——這對ETH價格意味著什么_區塊鏈

根據加密分析公司Glassnode提供的數據，以太(ETH)供應的年化每日凈通脹率上周二創下歷史新低-2.772%。以太幣是支持智能合約的以太坊區塊鏈的代幣，就其去中心化應用程序相關生態系統的規模而言，以太坊目前是世界上占主導地位的區塊鏈。以太幣是市值第二大的加密貨幣。

截至周日，以太幣的凈通脹率已升至-1%左右。但在上個月的過程中出現了明顯的趨勢。以太幣供應下降或通縮的速度正在加快。如果以太坊網絡中當前的趨勢活動繼續下去，通貨緊縮率可能會進一步加快，許多分析師認為這一趨勢對ETH價格有利。近社群+威：JQSQ8888

以太坊網絡驗證者數量超過50萬:金色財經報道，來自Beacon Scan的數據顯示，以太坊達到了另一個里程碑，其網絡上的驗證者數量現已超過500,000。驗證者對于保證以太坊網絡的完整性和安全性至關重要。他們通過驗證是否滿足每筆交易的智能合約代碼中指定的條件，以協商一致的方式處理區塊鏈上的交易，目前驗證者必須存入32 ETH（約合45,000 美元）才能在權益證明區塊鏈上運行專用的權益節點。

加密社區預測，一旦上海升級完成并且抵押的ETH可被提出，很可能會有一個更具流動性和自由流動性的以太坊生態系統。此外，由于當前以太坊質押總量已超過1600萬枚ETH（約220億美元），意味著攻擊網絡的共識將極其困難且代價高昂。 （blockworks）[2023/1/13 11:09:46]

更高的汽油費如何推動更快的ETH通貨緊縮

數據：以太坊橋TVL達到248.9億美元:金色財經報道，DuneAnalytics數據顯示，以太坊橋當前TVL達到231.1億美元。其中鎖倉量最高的5個橋分別是AvalancheBridge（59.58億美元）、PolygonBridges（49.79億美元）、FantomAnyswapBridge（45.16億美元），ArbitrumBridges（30.13億美元），RoninBridge（29.63億美元）。[2022/3/2 13:31:07]

據Glassnode稱，以太坊網絡上的天然氣價格創下七個月新高64Gwei。1Gwei等于0.000000001ETH。用戶為一筆交易需要支付的最低Gas費用的計算方法是GweiGasPrice乘以GasLimit，目前為21,000。

以太坊開發者計劃于Q3進行Eth1和Eth2合并的狀態同步:官方消息，7月1日，以太坊開發者進行Eth1和Eth2合并電話會議，計劃于Q3進行：合并的狀態同步；共識API（執行/共識團隊都在這方面工作）、本季度晚些時候的測試網、在執行客戶端中包括倫敦升級、在共識客戶端包括Altair升級、整合Eth1和Eth2測試。[2021/7/6 0:31:30]

這意味著，上周二，當gas價格達到64Gwei時，用戶必須至少支付1,344,000Gwei，即每筆交易0.001344ETH。根據Ether上周二的收盤價，這大約是2.10美元。到周日，gas價格已經跌至30Gwei左右，這意味著交易費為0.00063ETH，根據周日以太幣收盤價計算約為1.06美元。近社群+威：JQSQ8888

金色相對論丨林晗：以太坊2.0通過“信標鏈+多分片鏈”模式提高網絡的可擴展性:在今日舉行的金色相對論中，針對“以太坊2.0相對于以太坊1.0主要改進在哪里？”的提問，OKEx礦池運營總監林晗發言指出：以太坊2.0和現有以太坊網絡的最大區別之處在于，改用PoS機制代替PoW機制來對交易順序達成共識。PoS和PoW一個顯著的區別在于，PoW機制的網絡中，是算力決定話語權；而在PoS機制的網絡中，是持幣的數量和時間決定話語權。以太坊2.0的目標是提高以太坊的可擴展性、安全性和可編程性。通過“信標鏈+多分片鏈”模式，每一條分片鏈都是一條單獨的鏈，很多條分片鏈由信標鏈統一起來，這將有效提高整個網絡的可擴展性。所以以太坊2.0之所以轉為PoS機制，最重要的一個原因其實是出于本身性能優化的考慮。當然，轉為PoS機制的以太坊，相對于PoW機制而言，也會降低參與門檻，讓更多的普通用戶參與到整個區塊鏈網絡的治理中。[2020/6/17]

天然氣價格上漲與以太供應的燃燒速度直接相關。在了解原因之前，我們必須快速了解以太坊網絡費用結構的運作方式。網絡費用分為兩部分。第一個是所有用戶必須支付的基本費用，以確保他們的交易在區塊鏈上被接受和處理。

然后有一個可選的小費，用戶可以支付小費以更快地處理他們的交易。以太坊網絡自動計算基本費用，該費用在網絡流量大時會增加。以太坊改進提案(EIP)1559于2021年8月在倫敦硬分叉中實施到以太坊代碼中，要求用戶支付的所有這些基本費用隨后被銷毀，從而使代幣永久退出流通。

結果，當基本汽油費上升時，以太幣的燃燒率也會上升。這可以在上圖中看到——紅色條代表EIP1559導致的ETH銷毀率。當該銷毀率超過ETH發行率時，ETH供應量將下降。ETH發行給保護以太坊網絡的節點和利益相關者。

ETH通貨緊縮率可能進一步加速

有跡象表明，今年以太坊網絡上的活動一直在增加，而且這種情況可能會持續下去，從而對汽油費造成進一步上漲的壓力，從而進一步提高ETH的銷毀率。根據DeFiLlama的數據，以太坊網絡上智能合約中鎖定的資金總額，或交易價值鎖定(TVL)，自年初以來約為350億美元，最近約為540億美元。近社群+威：JQSQ8888

這可以部分用加密貨幣價格上漲來解釋。但以ETH計價的TVL從年初的3100萬增至約3230萬。與此同時，盡管去年以太坊網絡上的ETH交易數量和交易量幾乎停滯不前，但所謂的內部智能合約調用的數量已經最近幾個月一直呈上升趨勢，表明網絡智能合約活動不斷增加。

以太幣今年上漲了約42%，如果加密貨幣價格繼續上漲，隨著投資者在市場情緒改善的情況下重返去中心化金融(DeFi)，預計以太坊網絡活動水平將繼續上漲。2022年初，高網絡擁堵導致每日年化ETH銷毀率高達6.0%。

當時，以太坊區塊鏈仍然由能源密集型工作量證明共識機制提供支持，并且由于為網絡提供支持的礦工產生的能源費用和礦機成本高得多，以太坊的發行年利率高得多，約為4.4-4.6%。這意味著Ether的通貨緊縮率最高僅達到1.5%左右。

但如果EIP1559的銷毀率回到2022年初的高點，以太幣的通縮率可能達到驚人的5.5%。無法預測以太坊網絡燃料費和ETH燃燒率的未來路徑。但有一點可以肯定，ETH是一種通貨緊縮資產這一事實應該會在未來幾年支撐其價格表現。隨著DeFi的采用將加速，比特幣供應量仍以每年2%左右的速度膨脹，許多分析師認為ETH很有可能在市場上趕上甚至超過BTC資本化。近社群+威：JQSQ8888

在加密行業你想抓住下一波牛市機會你得有一個優質圈子，大家就能抱團取暖，保持洞察力。如果只是你一個人，四顧茫然，發現一個人都沒有，想在這個行業里面堅持下來其實是很難的。

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