CHAR:新的加密貨幣 C+Charge 將于 2023 年啟動投資_Hare Chain

對電動汽車(EV)的需求處于歷史最高水平，2022年《降低通貨膨脹法案》提供的新稅收激勵措施將推動該行業達到新的高度。可持續的電動交通正迅速成為未來出行的常態，預計到2030年市場規模將達到8000億美元。

目前的充電站網絡不足以滿足不斷增長的電動汽車(EV)車隊的需求。電動汽車的充電和支付基礎設施還不夠成熟，無法支持未來幾年電動汽車數量的快速增長。

目前各充電站使用的支付網關不統一，對客戶收費標準不明確。目前，只有充電站所有者和電動汽車制造商才能獲得碳信用額度。

C+Charge是一個改變游戲規則的基于區塊鏈的解決方案，旨在使碳信用市場民主化，并使全世界的電動汽車司機更容易獲得它。

比利時將于5月17日實施新的加密貨幣推廣規則:3月21日消息，比利時金融市場監管機構金融服務和市場管理局 (FSMA) 將在其管轄范圍內實施一套新的加密貨幣推廣規則，該規則將于2023年5月17日生效。新的加密貨幣廣告規則包含三個關鍵領域：信息必須準確且不具有誤導性，廣告必須包含強制性風險信息，加密貨幣公司需要在任何大規模活動之前通知FSMA。此外，監管機構將大眾活動定義為公司針對至少25,000名消費者的任何促銷活動。

據悉，該監管舉措是在2022年11月對1000名投資者進行的一項調查之后出臺的。去年，FSMA強制要求在該國運營的所有虛擬貨幣服務提供商進行注冊，包括交易所和錢包提供商[2023/3/21 13:16:44]

更多關于C+Charge

美聯儲副主席：需制定新的加密法規，穩定幣是風險最大的領域之一:金色財經消息，美聯儲副主席Lael Brainard表示，，加密貨幣市場承擔著與傳統金融類似的風險，但需要針對現有法律未涵蓋的情況制定新的法規。此外她也重申了穩定幣的風險，并預測未來私營部門將創造更多穩定幣，這讓人質疑央行是否應該發行自己的央行數字貨幣（CBDC），如果監管不當，穩定幣是我認為風險最大的領域之一，當然，由于穩定幣的可運行性，這些風險很容易蔓延到主要的核心金融體系。

據了解，Lael Brainard目前是美聯儲二號人物，負責領導美聯儲對數字美元的探索，此前她曾聲明加密行業需要滿足與傳統金融相同的安全標準，以防止其成為對更廣泛的金融體系的威脅。（CoinDesk）[2022/9/8 13:15:48]

C+Charge為EV用戶提供了獲得通常分配給大型組織的獎勵的機會。它是第一個鏈上或鏈下平臺，讓電動汽車司機僅通過駕駛和充電獲得碳信用額度，并且由區塊鏈提供支持。通過使用區塊鏈和去中心化金融，該平臺將使公眾能夠獲得碳信用可持續性，使其成為電動汽車充電站事實上的支付機制。

美國副財長阿德耶莫：新的加密規則即將出臺:1月24日消息，美國副財長阿德耶莫表示，新的加密規則即將出臺。（CNBC）[2022/1/24 9:10:02]

為什么要在2023年考慮C+Charge？

以下是該代幣值得在2023年投資的一些原因：

多元平臺整合

為了與控制全球充電站的全球標準兼容，正在構建C+Charge網絡和軟件以符合OCPP2.0標準。這可能最終會讓C+Charge連接到全球超過180萬個充電站。

清晰一致的定價

一個建立在區塊鏈上的去中心化網絡和應用程序，使司機的定價更容易理解。所有費用和成本都已完全披露。不會有意外成本。成本是完全確定的。完整的網絡可見性可提高最終用戶的服務質量和滿意度。

Future FinTech選擇巴拉圭作建立一個新的加密貨幣采礦場:11月1日消息，區塊鏈和電子商務公司Future FinTech Group Inc.正尋求在南美國家巴拉圭建立一個新的加密貨幣采礦場。該國的社會發展部長和科羅內爾-奧維多市市長宣布，他們已經與該公司的許多高管就其計劃的發展和擬議的地點進行了討論。此外，前國家能源部副部長Emilio Buongermini將擔任該項目和Future FinTech公司的顧問，協助巴拉圭境內的采礦業發展。（livebitcoinnews）[2021/11/1 6:23:57]

以碳信用的形式獲得獎勵

那些使用C+Charge網絡和實用代幣為電動汽車充電和操作的人將獲得碳信用額度獎勵。借助其創新的“反射”概念，C+Charge的代幣持有者將能夠以所有交易的1%的比例積累碳信用額度，這些信用額度將按比例分配給代幣持有者。

有關C+ChargeToken的更多信息

CCHG是C+Charge的原生代幣，將以多種方式使用。他們之中有一些是：

它被駕車者用作為車輛充電的支付方式。充電站的所有者使用它來處理付款。電動汽車充電過程的去中心化是通過使用在區塊鏈上記錄交易的智能合約實現的。

C+Charge成功的合作伙伴關系

C+Charge與電動汽車(EV)領域的許多行業領導者建立了合作關系。該集團正與Phihong合作，為C+Charge運營的車站提供充電設備。Phihong是全球主要汽車制造商充電設備生產商的領跑者。

C+Charge還通過為其充電站提供技術支持來協助AmpUp。C+Charge團隊還在與一些電動汽車相關企業就將C+Charge平臺集成到他們現有的基礎設施中進行談判。

通過與Flowcarbon合作，C+Charge能夠通過女神自然代幣(GNT)實用代幣在區塊鏈上提供碳信用。由于此次合作，C+Charge將能夠實現其區塊鏈驅動解決方案的愿景，為電動汽車駕駛者提供碳信用額度。

作為行業的領跑者，Flowcarbon正在開發一個系統來標記碳信用額度，以鼓勵對減少大氣二氧化碳水平的項目進行投資。Flowcarbon擁有一群強大的專業人士，他們在碳、可持續性和技術方面擁有不同的背景，他們共同致力于推進脫碳，同時保護地球的自然生態系統。

最近，加密貨幣營銷公司BlockChainBrothers還與C+Charge合作，這是一個由區塊鏈驅動的電動汽車充電網絡和實用程序令牌。BlockChainBrothers擁有良好的業績記錄，為多項著名的加密貨幣計劃做出了貢獻。

這是在C+Charge與Flowcarbon合作使用他們的女神自然代幣(GNT)實用代幣在區塊鏈上分配碳信用額之后。通過此次合作，C+Charge能夠實現其區塊鏈驅動系統的愿景，該系統將為電動汽車司機提供碳信用額度。

基于與行業領導者十多年的接觸和合作，BlockChainBrothers為DeFi相關企業的營銷樹立了“加密速度”的標桿。

最近在SquidGrow、Croge、Floki、Verasity等項目上進行了合作，該團隊很高興與C+Charge合作，因為這是一個很棒的項目，展示了web3技術的實際應用，并且與他們一樣重視可持續性。

BlockChainBrothers認為可持續移動性將是未來幾年加密貨幣行業的一個主要問題，因此期待與C+Charge的合作取得豐碩成果。

結論

考慮到C+Charge在電動汽車行業的高實用性，以及正在形成的戰略合作伙伴關系，以協助建設更清潔、更綠色的地球，這種加密貨幣在2023年絕對值得投資，具有潛力將初始投資的100倍返還給早期投資者。

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