ARB:金色觀察｜L2的gas高嗎？_bitkeep錢包ios版本

昨天Arbitrum因gas費奇高被熱議，流傳出一個有趣的梗，“為什么l2比l1好，原來是因為gas費是l1的2倍。”

這個梗指出的情況不常見，但確實指出了l2存在的問題。

為什么會有l2，為什么以太坊有那么多l2，因為比特幣和以太坊的pow鏈，gas費高并且堵塞，今年以太坊gas費在ape推出元宇宙地塊的時候，gas?price一度沖到了5000，而近期，以太坊的gas?price最低跌破了10。

在這樣低的gas?price下，很多pos鏈、l2鏈已經沒了競爭力。

以太坊挑戰者和l2鏈的出現，就是為了解決以太坊的高gas費和堵塞，但在現在這樣的環境下，l2的gas費已經比以太坊主網高了，主要表現就是Arbitrum在展開交互大賽，而如此頻繁的交互讓Arbitrum鏈上gas費已經成功高于以太坊gas費的2倍。

金色午報｜1月11日午間重要動態一覽:7:00-12:00關鍵詞：Polygon、紅杉資本、克萊·湯普森

1.Polygon公布Plonky2，稱其為世界上最快的ZK擴容技術；

2.美聯社將在Polygon上推出NFT平臺；

3.紅杉資本在SEC注冊為投資顧問公司，將投資加密資產和股票；

4.NBA勇士隊克萊·湯普森宣布接受BTC支付薪水；

5.前美SEC主席：數字資產將改變全球金融基礎設施；

6.外媒：微軟AR團隊流失近百員工、多人轉投Meta；

7.泰國稅務局局長：將在1月份確定加密交易利潤稅的明確標準；

8.數字人民幣App進入蘋果應用商店免費榜前五，超過支付寶。[2022/1/11 8:40:40]

為什么呢？

金色晚報 | 10月22日晚間重要動態一覽:12:00-21:00關鍵詞：ETH 2.0、Tether、R3、央行穆長春、螞蟻鏈

1. ETH 2.0項目負責人：創世紀區塊預計將于11月啟動。

2. 數據：企業目前持有價值約100億美元的比特幣。

3. IBM 與R3展開新合作，擴大區塊鏈技術可選擇性。

4. 雅詩蘭黛試用區塊鏈技術提高供應鏈可追溯性。

5. 菲律賓央行行長：要使CBDC成為現實還需做更多工作。

6. 央行穆長春：數字錢包跟手機號碼綁定是誤解 今后會出現其他認證形式。

7. Tether向以太坊網絡新增發1.5億枚USDT。

8. 北京將在金融領域推出100項開放創新舉措 包括數字貨幣實驗。

9. 以太坊社區討論新方案以在ETH 1.x上減少見證人人數。

10. 螞蟻鏈正式宣布數字版權服務平臺面向全社會開放。[2020/10/22]

gas費，是用戶承擔服務器資源的必備品，也是調控交易進程的重要因素，以太坊從pow鏈轉到pos，在gas定價里，只看共識層的gas?price會有變化。

金色晚報 | 10月8日晚間重要動態一覽:12:00-21:00關鍵詞：韓國、BitMEX、比特幣算力、ONT、USDC

1. 韓國財政部長：掌握加密貨幣交易明細則可以向其征稅并視為金融資產。

2. 菲律賓央行行長：菲律賓將繼續積極監管虛擬貨幣。

3. BitMEX高層變動，CEO、CTO等四名高管卸任。

4. 比特幣算力觸及170EH/s創歷史新高。

5. Ontology基金會決定解鎖近1500萬枚ONT，分發給生態合作伙伴。

6. Circle向以太坊網絡新增發5,515萬枚USDC。[2020/10/8]

而那些以太坊挑戰者，新出現的pos鏈，包含l2，大都和以太坊上pow的gas?price差了很多個數量級。

金色晨訊 | 8月19日隔夜重要動態一覽:21:00-7:00關鍵詞：DOT、CME、USDT增發、巴西

1.波卡DOT代幣轉賬已開啟。

2.CME比特幣期貨未平倉合約創歷史新高。

3.MakerDAO發起有關提高ETH債務上限的投票。

4.CME比特幣期貨8月合約收跌3.6%。

5.Uniswap過去一個月收取700萬美元ETH費用。

6.Tether在波場網絡增發2億枚USDT（已授權未發行）。

7.巴西主要加密交易所同意建立并遵守新自我監管守則。

8.標普500指數及納斯達克指數收盤上漲 美股區塊鏈概念股普遍收跌。

9.比特幣夜間維持震蕩，最低報11852.57美元，最高報12083.95美元。[2020/8/19]

例如以太坊gas?price在10gwei時，polygon上的gas?price可能是其1000分之一。大部分以太坊挑戰者都是如此。

gas費是gas消耗量和gas?prcie的乘積，鏈上通過gas費來標定鏈上交易資源的消耗，與之相關的就是鏈上交易大小，以及資源消耗，例如合約的代碼編輯，合約中會有執行碼，不同執行碼都有不同的定價，這些執行碼組合決定了合約執行的gas消耗。

而當涉及到多個鏈交互的情況，比如從l2本身定義去看。

L2是為了給l1擴容存在的，對于arbitrum來說，就是為了把以太坊的交易遷移到l2里交易，但用戶很多操作會回到l1。

那l2上的交易數據要回到l1上鏈，這也代表著在這種需求下，l2的交易證明的大小，決定了用戶操作l2-l1合約時的gas用量。就有用戶提出過，Arbitrum的存在交易壓縮度不夠的情況。

但l2的公鏈邏輯，讓l2希望用戶進來之后就不要再回到l1，只在l2做交易就可以了。

那l2鏈和其他公鏈的角色是一樣的，其對與gas費的設計和要求，要更加符合pos鏈、低gas、高并發鏈的屬性。

那如何設計gas定價機制呢？

我們從arbitrum此次出現的問題看。

網傳arbitrum是由單一項目gmx設置了合約交互的最小gas消耗值而抬高了gas。這一理論，在公鏈gas設計里是杜絕的，dapp合約和鏈基礎協議是完全分開的，即便一個dapp合約執行設置了最低消耗gas，可能是為了合約執行打包更順利，但dapp無法改變鏈整體的gas。

我們去查詢了arbitrum的gas定價，其有一個單獨的gas系統arbgas，其中標明了鏈上有一個最低值，也可以設置支付gas限制。

但arbitrum的gas定價和以太坊的定價有相同之處，那就是包含價格競價，競價被稱為gasbid，交易者設置的最高可支付gas費就是gasbid，在交易越來越多的情況下，gasbid會不斷推高。

而arbitrum上還有一個很有趣的規定是交易發送者的L2賬戶中必須至少有 gasbid乘maxgas的ETH。該設置雖然會讓很多交易直接無法完成，但從用戶體驗上，似乎有可能讓用戶陷入不斷推高的情緒里。

如果想把gas降下來，那些市場博弈的方式都是很難奏效的，唯一的，也是最好的方法就是降低gas?price計算的數量級和降低合約執行碼的gas消耗量。

利用pos共識的鏈，其沒有像pow那樣的資源消耗和資源成本，定價必然會降低很多，并且，網絡會發行代幣，代幣中也會有相應保持網絡運營的部分，所以，gas費在這樣飄忽不定的市場下，暫時不會有明確的定義和標準。

如果其他鏈學習以太坊就一定會有gas費巨高不下的情況出現，因為基礎網絡運作并不考慮市場，像harmony這樣的新l1也曾因為大量交易，gas費高的離譜，是否還需要有其他的先行者解決gas費的問題呢？答案當然是需要，但無人解決的時候，我們只能暫且選擇等待和忍受。

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