馬斯克:特斯拉Q2凈利潤超10億美元！比特幣BTC資產減值!_比特幣價格

特斯拉Tesla今日公布了2021財年第二季度財報。截至2021年第二季度末，該公司持有13.11億美元的比特幣Bitcoin，第二季度未拋售其比特幣頭寸，與比特幣相關的減值損失為2300萬美元。

此外，該公司報告二季度的凈收入為11.4億美元，首次超過10億美元，同比增長十倍。銷售額幾乎翻了一番，遠超華爾街的預期，但該公司股價沒有上漲，是因為這家硅谷電動汽車制造商由于電池供應有限和持續的供應鏈障礙而推遲了商用卡車Semi的發布。

特斯拉財報顯示，收入從一年前的60.4億美元增長98%至119.6億美元，該公司將其歸因于汽車銷售的“大幅增長”以及其他業務的增長。

諾獎得主：特斯拉的股票“就像比特幣一樣”，估值全靠炒作和信仰支撐:金色財經報道，諾貝爾經濟學獎得主保羅·克魯格曼在他的專欄中“炮轟”馬斯克和特斯拉，認為特斯拉的股票“就像比特幣一樣”，估值全靠炒作和信仰支撐，除此之外并沒有多少重大的意義。

克魯格曼認為，特斯拉沒有受益于強大的網絡外部性（用戶越多，用戶得到的效用就越多），這一點使其遠不能與蘋果、微軟這些長期盈利的公司相比。在克魯格曼看來，蘋果擁有一個由設備、應用程序和服務組成的生態系統，用戶很難離開，而微軟的Word和Excel仍然是企業的默認選擇，因為它們是用戶最熟悉的，也是行業標準。相比之下，特斯拉在電動汽車領域不僅面臨著來自通用汽車和福特等傳統汽車制造商日益激烈的競爭，而且電動汽車并不是一個擁有顯著網絡外部性的業務。

克魯格曼還指出，特斯拉的受歡迎很大程度上源于人們對馬斯克“是一個很酷的人”的印象，但這一形象在他收購推特后的一系列事件后已經開始消退。[2022/12/29 22:14:52]

FactSet調查的分析師預計，特斯拉本季度的銷售額為115.1億美元，調整后每股收益為94美分。

馬斯克減持特斯拉，兩周已套現約88億美元:11月21日消息，據外媒消息，自從埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上發起民調兩周以來，這位世界首富已經拋售了820萬股特斯拉股票，套現88億美元。但若要兌現出售10%特斯拉股票的承諾，他還需要拋售1160萬股，價值約為130億美元。[2021/11/21 7:02:39]

由于產品更新導致第二季度ModelS和ModelX的交付量減少，并且中國制造汽車的平均售價較低，因此汽車ASP同比下降2%。

據《比推》此前報道，特斯拉在2月份宣布購買了價值15億美元的比特幣。第一季度晚些時候，該公司將其比特幣頭寸削減了10%，使第一季度的收益增加了2.72億美元。

觀點：美國政府不會繼續允許特斯拉這樣的公司使用比特幣:風險逆轉顧問公司(Risk Reversal Advisors)創始人Dan Nathan在接受CNBC采訪時表示，美國政府將不會繼續允許特斯拉這樣的公司使用比特幣，而不是美元，它不會讓美元失去全球儲備貨幣的地位。（ews.bitcoin）[2021/2/15 19:48:28]

比特幣被認為是一種“無限期的無形資產”，這意味著如果價格上漲，公司不能計入利潤，但如果價格下跌，它們確實必須計入虧損。

特斯拉第二季度的收益涵蓋了3月1日至6月30日期間，其中包括6月下旬比特幣暴跌至2.8萬美元左右的那段時間。

外媒：2013年曾有一輛特斯拉汽車以91.4枚比特幣的價格出售:2月11日消息，2013年曾有一輛特斯拉汽車以91.4枚比特幣的價格出售。當時該汽車的零售報價為10.3完美元，而91.4枚比特幣現在價值已超410萬美元。此前消息，特斯拉對比特幣投資15億美元，并計劃在將來接受比特幣作為支付產品的形式。（Coindesk）[2021/2/11 19:29:20]

今年5月，馬斯克宣布，出于對比特幣開采使用煤炭和其他化石燃料的環境擔憂，特斯拉將不再接受比特幣作為其支付方式。然而，本月早些時候，馬斯克表示，比特幣的環境狀況正在改善，特斯拉可能會恢復接受比特幣支付。

特斯拉第二季度財報顯示，汽車總收入為102.1億美元，其中只有3.54億美元(約3.5%)來自監管信貸的銷售。這一數字比前四個季度的任何一個季度都要低。汽車毛利率為28.4%，高于過去四個季度的任何一個季度。

截至2021年6月30日的季度，特斯拉已經報告了201,250輛電動汽車的交付量和206,421輛的汽車總產量。

該公司還公布，其能源業務的收入為8.01億美元，包括太陽能光伏以及家庭、企業和公用事業的儲能系統，比上一季度增長了60%以上。

該公司目前經營著598家門店和服務中心，以及一支包括1,091輛汽車的移動服務車隊，與去年同期相比僅增長了34%。相比之下，汽車交付量同比增長了121%。

與其持有的比特幣價值相關的2300萬美元減值被報告為“重組和其他”下的運營費用。

該公司的現金頭寸較上季度減少約5%，至162.3億美元。該公司在財報中表示，這一下降主要是由16億美元的凈債務和融資租賃償還推動的，部分被6.19億美元的自由現金流所抵消。

應付賬款—特斯拉欠供應商和其他服務提供商的金額—比上一季度增長13.7%，達到75.6億美元。

在本季度，除其他挑戰外，特斯拉還面臨著中國消費者的強烈反對、中國和美國的召回，以及其旗艦轎車高性能版本ModelSPlayed的延遲交付。

這家電動汽車公司在第二季度的財報中只提到了一次比特幣或加密貨幣，此前首席執行官馬斯克在特斯拉是否會接受這種數字貨幣購買汽車的問題上反反復復。

今年2月，特斯拉宣布斥資15億美元收購比特幣，超過了其整個季度的研發預算，并表示可能會繼續投資于加密貨幣。截至3月底，該公司表示，基于第一季度比特幣的激增，其投資價值24.8億美元。

特斯拉報告稱，第一季度比特幣銷售凈收益為1.01億美元，有助于將其凈利潤提升至歷史新高。在該公司的運營報表中，這一收益表現為運營費用的減少，這表明隨著該季度比特幣價格的上漲，它進行了部分拋售。

但比特幣價格在第二季度暴跌超過40%，因此特斯拉持有的比特幣價值將遠低于第一季度末。加密貨幣在4月份達到6.3萬美元以上的峰值，然后在本月早些時候跌破3萬美元。今日比特幣價格突破4萬美元。

周一盤后交易中，特斯拉股價上漲1.4%，至666.59美元。該股是近年來市場表現最好的股票之一，自1月份以來已下跌逾25%。

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