區塊鏈:金色觀察丨投資NFT到底有什么意義？_區塊鏈技術不包括哪一項

金色財經?區塊鏈5月20日訊??在自由市場中，人們可以在所見范圍內自由地探索價值，而目前探索的價值恰好在隱性所有權的數字代幣之中。現階段，NFT引發了加密社區越來越多的關注，想要在這一領域探索價值的人也越來越多，NFT一下子就火爆起來了。

NFT從最基本的意義上來講是一種數字代幣，可以代表某個基礎資產的所有權。我們如果要在現實世界里認證一個畫作原作的真實性是非常麻煩的，因為我們必須對畫布上的每一道油漆給出真實性的證據。由于很多世界名畫都有許多完全相同的副本，而在數字領域里，如果想要認證原始版畫作，NFT應該是一種比較好的方式。相比之下，NFT作為一種數字化的所有權代幣，購買了NFT并不影響對底層數字化人工制品的特殊訪問權。

金色熱搜榜：ONT居于榜首:根據金色財經排行榜數據顯示，過去24小時內，ONT搜索量高居榜首。具體前五名單如下：ONT、HPT、LRC、DNT、DOGE。[2020/12/25 16:30:50]

就在像蘇富比這樣的全球知名拍賣行開始進入這一領域后，越來越多的普通人也開始在一些專業交易平臺上購買NFT代幣。舉個例子，SinaEstavi就花費了290萬美元巨資只為購買推特創始人杰克·多爾西的歷史首條推文NFT，但實際上他并沒有通過購買該NFT為其本身獲得任何形式的專屬權。另一方面，SinaEstavi現在的確擁有了了歷史首條推文的NFT，但又似乎并不需要我們所有人的許可，就像我們現在也可以買一張盧浮宮的門票，然后去欣賞《蒙娜麗莎》一樣。

分析 | 金色盤面：等待技術背離買點形成:金色盤面分析：BTC在午后出現大跌，市場陷入恐慌，市值前一百的標的除去穩定幣外，上漲的寥寥無幾，多數標的跌幅超過10%。在BTC2小時圖中，macd出現了明顯的背離，雖然目前尚未確認，但這個級別的背離消失概率不大，所以現在不建議過度看空，技術性反彈隨時會到來，一旦macd形成金叉，會引發資金入場。建議投資者保持理性，做好風險控制。[2018/11/19]

投資NFT的意義所在

盡管各種媒體都在大肆宣傳這個新興行業，可真正理解什么是NFT的人卻并不多，甚至是某些所謂的專業人士其實也無法給出一個令人信服的答案。那么，為什么人們會爭先恐后地去購買NFT？投資NFT到底有什么意義呢？

金色財經現場報道 富蘭克林：DPoS就是封建制:金色財經現場報道，在火訊瑯琊榜觀火“第2期線下見面會”上，進行以《EOS？EOS！EOS……》為題的圓桌論壇，富蘭克林指出：我理解DPoS就是封建制，但運行一段時間之后，就會篡位。BTC之所以不怕分叉就是因為創始人不在，利益已經瓜分完畢。Token想要真值錢是需要考驗的，如果權力都分出去了，那么誰都想分一杯羹，最后可能就會分裂。[2018/6/2]

其實，我們可以將NFT視為另一種區塊鏈應用，旨在解決一個非常具體的問題，而不是單純的數字貨幣。其實早在2014年，數字藝術家就已經創作和分發了數百萬個純數字藝術作品，然后將其上傳到Tumblr等微博客網站，許多作品開始在社區被廣泛轉載，但這些作品基本上沒有署名也沒有作者等背景信息。坦率地說，這些藝術家非常個忠于時、、代精神，他們并沒有真的期望通過這些作品得到補償。但紐約大學教授KevinMcCoy和技術專家AnilDash卻認為這種做法不妥，他們認為藝術家應該主張獲得自己作品的所有權，如果沒有其他理由，藝術家創作的作品所有權應當歸于自己。

金色財經現場報道 LaneAxis首席執行官Rick Burnett：將整個運輸合約放到區塊鏈上:金色財經前方記者實時報道，4月12日舉辦的第二屆全球金融科技與區塊鏈中國峰會2018上，LaneAxis首席執行官Rick Burnett做了主題為“直接發貨人和承運人：區塊鏈如何改變物流運輸業”的演講，他表示，卡車依然占80%的運輸額，整個卡車業仍然存在很多第三方物流，由中間商代理運輸流程，中間商占15%-30%的運輸成本，在美國有超過7000家卡車運輸企業，多數為小企業，整個網絡非常不透明，其中涉及大量的人工工作，大量物流工作外包，而通過區塊鏈技術，將物流運輸業服務嵌入到區塊鏈之中，將整個合約放到區塊鏈上，并驗證訂單有效性，這樣就能夠減少中間的人工環節，用技術保證交易的實時成交，所有的信息都記錄到區塊鏈上，并且這些信息都不會被篡改。[2018/4/12]

緊接著，AnilDash和KevinMcCoy就設計出了一個被稱為是NFT原型的解決方案——生成一種代表數字資產所有權的代幣，然后將該代幣附加到可以自由交易的區塊鏈上，從而創建出一條強大的數字所有權軌跡。但由于這套解決方案還不是非常完美，加上當時技術限制，無法將實際數字人工制品附加到區塊鏈上，結果他們創建的代幣只能與基礎資產松散地聯系在一起，僅用作為實際人工制品的數字化表現。可即便在今天，大多數NFT還是只提供與基礎資產的連接，或者充其量只是一種“壓縮”的數字化表現而已。這意味著即使您在NFT上花費了數百萬美元，但對基礎數字資產的訪問權仍可能取決于托管該數字資產的站點是否仍處于正常或活動狀態。

分布式分類帳技術應用廣泛

每當我們提到“區塊鏈”時，就會不自覺地想到比特幣，但分布式分類帳技術的實際應用范圍其實遠遠超出了去中心化加密貨幣的應用范圍，而加密貨幣的去中心化特性其實正是通過NFT這種形式首次顯現出來的。一個去中心化的分布式分類帳能讓彼此不認識且素未蒙面的人可以在純數字環境中進行交易，而且無需受信第三方中介參與。當NFT應用于其他商業環境時，區塊鏈這一核心功又能使我們可以重新設計許多傳統法律和商業結構，而這些法律和商業結構我們已經使用了多個世紀。

早在14世紀，從托運人向收貨人運輸貨物的過程就一直需要交換某些特定文件，此類文件充當了貨物所有權、以及其裝運和收據的證據，缺少這些文件業務就無法進行。即使在21世紀的今天，也必須以原始文件形式才能證明貨物運輸的真實性，收貨人只有出示相應提貨單的實物副本，才能在目的地港口接收貨物。

不過就在現在，情況已經有所改變。一些遠洋運輸公司開始在分布式賬本上試驗電子提貨單，這些電子提貨單可以被用作為貨物所有權證書和運輸憑證。隨著時間的推移，他們建立的區塊鏈也會把物聯網設備整合到工作流程中，一旦托運貨物到達精確目的地之后就會自動觸發付款或其他義務，無需人工干預。

總結

NFT與比特幣不同，它不是一種有價值的資產，也不是數字資產，而是一種所有權的象征。即使購買NFT可能意味著您擁有了一種對基礎資產的所有權主張，但是您的代幣不能用于行使與所有權相關的任何權利。當然，并不是說NFT毫無價值，NFT作為炙手可熱的新事物，已經快速出圈成為越來越多人關注的焦點。新事物的出現必定是伴隨的巨大的爭議，而且也必定存在著泡沫，但相信隨著一輪又一輪泡沫被擠掉之后，NFT的真正價值會逐漸顯現出來。

本文部分內容來自于雅虎財經

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