當特斯拉CEO埃隆-馬斯克批評比特幣的能源消耗時,比特幣價格下跌了17%,但現在比特幣已經反彈。
5月13日,比特幣下跌到45600美元,現在達到51000美元,已經收復了一半以上的跌幅。?
隨著這一戲劇性事件的繼續蔓延,Cointelegraph考慮了為什么在基本層面上,比特幣最終能夠抵御單個用戶的行為——無論他或她有多大的影響力。
工作量證明沒有影響
比特幣的工作量證明算法隨著時間的推移,給礦工和投資者帶來回報,因為他們多年的工作使網絡更強大。
分析:Crypto.com誤轉ETH至Gate系此前因出售分叉幣將其列入白名單:11月13日消息,神魚發推分析稱,Crypto.com之前為了去Gate.io賣ETH的分叉幣將其交易所地址添加到白名單,白名單還沒綁定幣種,不知道為啥后面手抖把32萬枚ETH也轉過去了。
據此前報道,針對“Crypto.com曾誤將ETH發送至Gate.io,隨后已協商退回”一事,Crypto.com首席執行官Kris Marszalek表示,“原本是要轉到一個新的冷錢包地址,但被發送到一個被列入白名單的外部交易所地址。我們與Gate.io團隊合作,資金隨后被退回到我們的冷錢包。為了防止這種情況再次發生,我們實施了新的流程和功能。”
Gate.io創始人Han Lin澄清稱,在Crypto.com誤轉ETH之前兩日,10月19日,Gate.io和美國審計公司Armanino完成100%儲備金證明。10月21日,Crypto.com誤將32萬枚ETH轉到其Gate.io賬戶。10月28日Gate.io已將資金退回。[2022/11/13 12:58:29]
比特幣持續的時間越長,它被攻擊的可能性就越小,或者看到參與者離開比特幣網絡去使用另一種加密貨幣的可能性就越小。?
分析:波卡實驗網絡Kusama代幣KSM大漲原因包括牛市效應、波卡代幣分配以及采用等:Messari研究人員WilsonWithiam發推分析了波卡實驗網絡Kusama(KSM)年初以來漲逾17倍的原因。其認為,除牛市效應之外,Kusama可能還有一些價值支撐,如波卡Polkadot(DOT)初始供應量的1%將分配給Kusama參與者,以及作為波卡的試驗網絡,Kusama獲得了一定程度的采用。[2020/8/25]
這正是比特幣在競爭中繼續成為首選加密貨幣的原因——正如許多人認為的那樣,沒有任何一種山寨幣可以像比特幣一樣“做比特幣”。?
分析:以太坊競價升級算法EIP-2593提案是以用戶為主導的策略:加密貨幣研究員hasufl和gakonst聯合發布了對EIP-2593 區塊空間市場提案的分析,分析稱,EIP-2593 更廣為人知名字是競價升級算法或者簡稱為自動扶梯,被稱為改進以太坊交易費機制的 EIP-1559 提案的替代品,因為在設計目標上有很大的重疊。在自動扶梯方案中,用戶繼續參與區塊空間的第一價格拍賣。不過每一筆交易都可以選擇為逐步提高的出價提供參數,從而為區塊生產者創建一個基于時間的拍賣,以便納入這筆交易。EIP-2593 引入了用戶必須指定的參數,包括用戶愿意為交易支付的最低價格、交易有效的第一個區塊、發送方為處理此交易愿意支付的最大價格、用戶愿意等待處理交易的最后一個區塊。EIP-2593 機制向交易中附加一個不斷升級的出價,以緩慢地測試最佳出價。從較低的費用開始,有助于避免支付過高的價格,因為礦工應以他們愿意接受的最低價格進行交易。不斷升級的價格確保了一筆交易最終被包括在內,前提是交易價格高于網絡 gas 費,有助于防止支付不足。不過自動扶梯算法比 EIP-1559 小得多,并且設計范圍不同。EIP-1559 拍賣范圍也相對較小,即使在目標重疊的地方,結果也很難比較。這兩個提案是相輔相成的,盡管不一定是在基礎層,但都應該贊同。現在自動扶梯算法已經被使用了,無論是用戶手動操作,還是在以太坊進行大量交易的專業服務公司的內部使用。這證明了自動扶梯是用戶的主導策略。因此,應該關注的不是自動扶梯算法是否有用,而是它們是否應該在協議內部或外部實現。[2020/6/25]
然而,對于馬斯克來說,工作量證明之所以重要,還有另一個原因。僅僅因為一位知名投資者改變了對比特幣價值的看法,導致比特幣價格下跌,礦工們就沒有額外的動機退出網絡或套現。
Coinness分析:BTC止跌后有復蘇跡象 但回調趨勢尚未改變:據Coinness作者分析,BTC在昨日止跌后已近30個小時未創新低,且低點正逐漸抬高,多方有復蘇跡象。當前BTC正受4月26月階段低點$8646和斐波那契回調38.2%($8638)一線壓力,突破后看漲區間將升至$9100一帶。但由于小時線已經越過上軌,在量能不足的情況,突破可能不會那么快到來,明日將有更明確的結果。當然如果跌破小時線上的上升趨勢線,BTC很可能會再次測試$8100一線支撐。另外,BTC日線上除RSI指標開始反彈外,趨勢類指標的方向依然是向下,目前回調的走勢還沒有改變,須多留意BTC止跌后的價格變化。[2018/5/14]
這方面的“網絡效應”意味著馬斯克最終為比特幣提供了好的而不是壞的宣傳——就連價格也表明,他的言論和行動并沒有改變比特幣的本質或它的能力。
比特幣價格模型stock-to-flow的創造者PlanB對這一現象發表評論:“為什么工作量證明對比特幣至關重要?因為有效的哈希是P2P節點知道一個區塊有效的方式,而不需要服務器或可信的第三方”。
“沒有PoW,比特幣就死了!”
比特幣7天平均算力1年圖來源:Blockchain.com
價格趨勢沒有影響
盡管在馬斯克發表上述言論后比特幣價格突然下跌,但比特幣最近的價格走勢更多地說明了其抵御批評的能力,而不是其易受影響的程度。
在這一事件中,BTC/USD僅僅下跌了兩個小時,就反彈并保持在較高的價格。不僅如此,這次下跌也符合今年的常規價格行為,甚至沒有違反任何長期的價格趨勢。
21周指數移動平均線(EMA)是2020-2021年牛市的一個特別重要的特征。分析師們表示,這一水平將決定價格在下跌時的底部——甚至在2017年的上一輪牛市中也保持了這一水平。
這一次,馬斯克同樣未能推翻指標,比特幣在下跌過程中遇到21EMA時止跌了,最低短暫觸及45650美元。
BTC/USD一周圖與21周指數移動平均線來源:Tradingview
比特幣的能量“消耗”沒有影響
和以往對比特幣的看法一樣,需要放長久來看。
一旦馬斯克的個人能源批評塵埃落定,關于比特幣環保程度的更廣泛“辯論”將在他之后繼續下去。然而,大多數常見的指責長期以來都因目光短淺和缺乏證據而被揭穿。
就在上周,MicroStrategy首席執行官MichaelSaylor在接受公開采訪時強調,比特幣對環境“有害”的說法缺乏內在價值。
在回應馬斯克時,他稱特斯拉停止接受比特幣支付的決定“具有諷刺意味”。
他在Twitter上寫道:“具有諷刺意味的是,比特幣交易中沒有使用任何額外的能源。”
“能源是用來保護加密資產網絡的,考慮到所有因素,隨著時間的推移,對化石燃料消耗的凈影響將是負面的。”
因此,擴大一個人的時間范圍對于理解為什么比特幣是值得的至關重要。正如暢銷書《比特幣標準》的作者SaifedeanAmmous經常提到的,“低時間偏好”讓比特幣投資者明白,出于環境等原因拒絕使用可靠的貨幣會導致更多的能源浪費在不可靠的替代品上。
這一次,Ammou沒有拐彎抹角。
他在推特上寫道:“除非你也把火箭和電池制造轉向‘更可持續的能源’,否則你就會看起來像個無知的偽君子。”他指的是馬斯克的另一家公司SpaceX。
“這個世界更需要健全的貨幣,而不是你的火箭和政府補貼的電動汽車。”
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1900/1/1 0:00:00BTC行情分析: 比特幣昨日走勢先漲看跌,白盤最高57988美元,晚間低開低走,一路下跌最低至目前盤面45500美元附近,從日線上看K線已跌破短期強支撐55000美元.
1900/1/1 0:00:00尊敬的虎符用戶: 虎符將于5月14日10:00正式上線DHX(DataHighway),10,000USDT等您來領.
1900/1/1 0:00:00尊敬的用戶:???? BKEXGlobal將于2021年5月12日20:00開啟第五期定期挖礦搶購活動,支持幣種為EOS、USDT、FIL、BTC、ETH、LTC、DOT.
1900/1/1 0:00:00路牌傳感技術在現代汽車上正變得越來越普遍,它是一項有用的安全功能,可用于使駕駛員了解速度限制和其他限制。但是福特的最新專利表明,它希望利用這項技術來賺錢。無恥的資本家.
1900/1/1 0:00:00一提到韓國,最先從你腦中跳出的印象是什么?除了讓大眾都非常熟知的特征之外,在這個國土面積只有10萬平方公里的“小”國家上,還有著非常多讓人覺得匪夷所思的事情.
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