馬斯克:特斯拉市值一夜蒸發2082億 賣車凈利為負 靠比特幣收入1億美元_FIN

特斯拉周二大跌4.53%，市值一夜蒸發321億美元，約合人民幣2082億元，目前總市值6764億美元。

特斯拉大跌主要原因還是周一盤后的那份第一季度財報。財報顯示，特斯拉第一季度總營收為103.89億美元，與去年同期的59.85億美元相比增長74%，略低于分析師預期的104.14億美元；歸屬于普通股股東的GAAP凈利潤為4.38億美元，創史上最高季度盈利紀錄，更是連續七個季度實現正盈利。

特斯拉仍持有9720個BTC，上市公司中位列第三:金色財經報道，根據追蹤網站Bitcoin Treasuries數據，特斯拉在過去兩年持續減持比特幣，目前仍持有9720個BTC，仍是上市公司中第三大比特幣持有者；截至目前，特斯拉剩余比特幣資產價值2.25億美元，較買入價（34,700美元）下降33%，（cointelegraph）[2023/2/9 11:55:39]

看起來特斯拉的盈利能力還不錯，但特斯拉的盈利并不是靠賣車，而是靠賣碳積分和炒比特幣。

特斯拉CEO馬斯克在收購推特前，被指控操縱市場:5月26日消息，據市場消息：特斯拉CEO埃隆·馬斯克在收購推特前，被指控操縱市場。推特的一名投資者起訴了該公司及其潛在收購者埃隆·馬斯克，稱這位世界首富故意讓公眾對擬議的440億美元收購提出質疑，這是他通過操縱股市有效降低交易成本計劃的一部分。馬斯克旨在“大幅壓低推特的股價，以制造杠桿”。但他的市場操縱奏效了，自收購宣布以來，推特的估值已經損失了80億美元。就在投資者提起訴訟的同一天，馬斯克透露，他正在對交易進行部分重組，通過額外提供60多億美元的股權融資來抵消這一風險。（金十）[2022/5/27 3:44:23]

碳積分在助力特斯拉營收和凈利大增方面發揮了很重要的作用。賣碳積分顧名思義是賣碳排放額度給對手車企，特斯拉通過向其他制造商出售零排放車輛(ZEV)信用額和溫室氣體排放(GHG)信用額來獲得收入。這些制造商使用購買的信用額來達到市場的規定，取代自己制造電氣化或節能車輛。

特斯拉宣布投資比特幣后，Bitfinex每秒處理約40萬筆交易事件:特斯拉宣布投資15億美元購買比特幣后，當日（2月8日）下午1點到5點（UTC）之間，Bitfinex每秒從全球客戶群處理大約400000個事件或連接。加密投資者尋求交易或獲取數字代幣的價格。（LiquidityFinder）[2021/2/10 19:27:07]

第一季度，特斯拉碳積分部分的收入高達5.18億美元。過去的一年特斯拉依靠碳積分部分收入實現多個季度盈利，扭轉了一年前的虧損狀態。去年2，3，4季度碳積分部分的收入貢獻在4億美元左右，沒想到今年第一季度這部分收入更是攀升到5.18億美元。再看看同期的GAAP凈利潤只有4.38億美元。

除了碳積分之外，最引人關注的就是特斯拉的比特幣收入，特斯拉在今年2月購買了15億美元的比特幣，后者在今年漲勢如虹，僅第一季度，比特幣價格就達到了翻倍。特斯拉在高點出售了2.72億比特幣資產，帶來了1.01億美元收入，進一步推動了特斯拉的凈利增長。

除卻比特幣的1億美元收益，再算上5.18億美元的碳積分收入，如果將這兩項刨除的話，特斯拉該季度的凈利潤實際上為負。

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