區塊鏈:參考消息報道：美報告關注“數字絲綢之路”及BSN_區塊鏈域名價格排行

彭博新聞社網站3月24日發表題為《中國的新“一帶一路”少了混凝土，多了區塊鏈》的文章稱，新冠疫情對中國的“一帶一路”倡議頗為不利。據稱，疫情“嚴重影響”了五分之一的由中國主導的基礎設施項目。

但“一帶一路”不會消失。美國外交學會一個專門調查委員會3月23日發布的報告稱，中國正更加謹慎地作出貸款決定，更多地關注數字技術而不是大型建筑。這份長達190頁的報告題為《中國的“一帶一路”：對美國的影響》，作者是外交學會的珍妮弗·希爾曼和戴維·薩克斯。

經濟參考報：區塊鏈運用將對企業運營方式等方面形成很大沖擊:11月10日，經濟參考報刊文稱，國有企業要健全自主創新機制，加快數字化轉型發展。人工智能、大數據、區塊鏈、5G運用都將對企業運營方式、產品服務方式和內容、商業模式等諸多方面形成很大沖擊。國有企業要準確把握世界科技革命產業變革新趨勢。[2020/11/10 12:08:50]

對美國來說，要斟酌如何有效應對“一帶一路”倡議殊非易事。奧巴馬政府曾謀求與中國進行建設性接觸。隨著“一帶一路”聲勢增強、威脅加大，特朗普政府更具對抗性，但未得到盟友支持。拜登政府的目標是建立多國聯合陣線來抗衡中國的影響力。外交學會的報告剖析了拿捏分寸的難度，稱美國做出的反應“太弱、太晚”，同時也表示“它的全盤譴責做法有可能導致伙伴們敬而遠之”。

經濟參考報：借助區塊鏈等建立以“人車樁”為一體的信用體:4月17日，經濟參考報刊文《充電樁建設“新”在建網而非建樁》。文章表示，充電樁建設將打開全新的想象空間。作為物聯網感知終端，充電樁這種信息互動的發展方向有助于形成可查詢、預約、支付及遠程操控的運營模式。有一個重要的應用場景是，借助區塊鏈等技術的賦能，通過對車主充電行為進行確權并記錄，建立以“人車樁”為一體的信用體系，一方面提高多方協作效率，解決車主支付難的問題，另一方面可以構建以充電、停車等消費場景為基礎的信用體系，是現有信用體系建設的有效補充。[2020/4/17]

美國限制華為和其他中國供應商銷售5G無線網絡設備，并試圖讓其他國家也這樣做。但外交學會的報告明確指出，“數字絲綢之路”——“一帶一路”的技術部分——遠不止無線網絡。支付寶和微信支付等都在它的范疇之內。

聲音 | 經濟參考報：金融機構就區塊鏈等技術加碼布局，監管提示堅守安全原則:11月8日，經濟參考報刊文“金融科技再迎風口 監管提示堅守安全原則”。文章表示，金融科技應用再度迎來風口。當前，金融機構正就區塊鏈、大數據等技術加碼布局，跨境貿易、供應鏈金融等項目相繼落地。不過，一些新技術可能潛藏風險，已引起監管層關注。央行科技司司長李偉近日在第二屆中國國際進口博覽會上指出，人工智能、大數據、區塊鏈這些技術都不是萬能的，在技術層面都有其強項和弱項，相關機構要認真分析，找到合適的應用場景。針對區塊鏈技術，他表示，區塊鏈具有無法篡改偽造的優勢，但是區塊鏈的安全問題尚需研究。[2019/11/8]

中國推動區塊鏈技術的努力如若成功可能會對美國利益構成嚴重威脅。以下是報告里的一段話：

北京還著眼于區塊鏈技術。中國領導人認為，區塊鏈技術將是未來技術創新的基礎架構，北京在2020年啟動了區塊鏈服務網絡(BSN)。BSN的設計目的是利用區塊鏈技術為軟件開發人員提供一種更便宜的方式替代現有服務器存儲空間。許多大型區塊鏈項目已經加入了BSN，將自己的區塊鏈與之融合，從而使開發人員能夠在容量更大而成本更低的BSN上創建應用程序。這種融合還使北京能夠把這個“國際管道工程”置于它的影響之下。中國關于發展BSN的白皮書指出：“隨著服務網絡在全球各國逐步落地，它將成為唯一由中國自主創新并由中國控制入網權的全球性基礎設施網絡。”

報告說，“一帶一路”倡議“對美國的經濟、、氣候變化、安全和全球衛生利益構成重大挑戰”。報告得出結論認為，美國不應嘗試“跟中國比投資、比項目”，美國應該把重點放在它能夠提供“令人信服的替代選擇”的領域。具體建議包括：“重振世界銀行使其成為能夠替代‘一帶一路’倡議的更好方案”，改進并加入全面與進步跨太平洋伙伴關系協定。

責任編輯：秦川

文章來源：參考消息、彭博新聞社網站

文章原標題：《美報告關注“數字絲綢之路”》

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