PPL:金融時報：特斯拉的比特幣押注不太可能有很多公司效仿_區塊鏈dapp開發pdf

金融時報刊文《特斯拉的比特幣押注不太可能有很多公司效仿》。文章表示，在穩定的公司財務世界中，加密貨幣幾乎不起作用，而保護公司的財務流動性和現金儲備至關重要。加密貨幣的巨大動蕩排除了其可能性。紐約投資管理公司TreasuryPartners的董事總經理JerryKlein表示：“企業將現金投資于質量非常高的短期固定收益證券，并愿意接受相對較低的回報率。我認為沒有理由將企業現金投資于比特幣等風險資產，因為它們可能會經歷大幅下跌。”大量的比特幣投資也可能會削弱馬斯克自稱建立一個新型的企業集團來應對氣候變化的意圖。加密項目Cosmos的聯合創始人EthanBuchman表示，鑒于挖礦涉及提取汽車電池所用材料，特斯拉已經面臨潛在的更大的道德考量。他還聲稱，比特幣等加密貨幣如果成功，從長期來看，可能會帶來更為溫和的經濟增長，對可持續發展具有巨大優勢。

英國《金融時報》記者痛斥Ripple向速匯金支付大額基礎設施費用的合作模式:英國《金融時報》對Ripple與速匯金（MoneyGram）大肆炒作其合作伙伴關系成功提出質疑。《金融時報》記者Izabella Kaminska似乎對這樣一個事實表示異議，即Ripple公司實際上必須為速匯金使用其軟件而付費。速匯金從Ripple獲得的資金成為其第四季度財報中最吸引人的細節，僅在第四季度就達到890萬美元（加上第三季度共計1130萬美元）。在美SEC建議將上述金額計入抵銷費用之前，速匯金最初希望將上述金額加到公司季度營收中。Kaminska推測，Ripple可能是向MoneyGram支付費用，以抵消其軟件造成的損失。“它們是Ripple支付給速匯金的補貼，以補償他們使用其系統造成的收入損失嗎？或者是某種回扣？或者是示好？”盡管MoneyGram拒絕對Kaminska所說的“某種回扣”發表評論，但Ripple的另一個合作伙伴對此更為直言不諱。Ripple最近與匯款服務公司Azimo簽署一項協議，Azimo將使用ODL解決方案進行交易。Azimo首席執行官Richard Ambrose透露，Ripple將向他的公司支付基礎設施費用。（U.Today）[2020/2/29]

動態 | 金融時報：走出“上鏈”喧囂 保險區塊鏈價值有待理性深挖:11月25日消息，金融時報發文《走出“上鏈”喧囂 保險區塊鏈價值有待理性深挖》。文章指出，近期，區塊鏈這個由傳統技術組合而成的全新應用模式再次處在風口浪尖。傳統金融機構及初創金融科技公司因此積極調整產品、服務甚至公司戰略，努力尋求適合這種新模式的應用場景。

保險業也在爭先“上鏈”，一些由公司和組織機構發起的區塊鏈項目陸續落地。但喧囂過后，需要冷靜思考。保險業在區塊鏈應用上零散的“單打獨斗”現狀，遠不足以挖掘出這項技術的最大價值以解決行業現有痛點。從區塊鏈技術本身到理性價值認知，再到配套制度法規，還有待各參與主體形成合力，做出探索性創新。[2019/11/25]

金融時報：日本韓國用戶會到香港購買加密貨幣:28日《金融時報》引述香港比特幣交易所Gatecoin首席執行官Aurélien Menant的話稱：“由于當地需求旺盛，日本和韓國的加密貨幣價格較高。為了獲得一個更好的價格，這兩國的人會來香港購買加密貨幣。”[2018/3/28]

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