BLOCK:可插拔電池是使微型汽車發揮作用的關鍵_LOCK

在過去的幾年中，共享的電動踏板車變得更加耐磨和安全。但是唯一的挑戰仍然存在：充電問題。盡管電動汽車行業努力解決了范圍，充電和基礎設施充電時間的擔憂，但對于微型汽車而言，事情可能要簡單得多。Okai柏林辦事處電子商務負責人TonyGünther解釋了可互換電池如何改善行業。

我是微型交通的愛好者，對改善城市交通有遠見。2015年，我和兩個朋友開展了電動滑板業務。盡管我們進行了游說努力，但歐洲決策者還是對滑板表示反對。但是對電子滑板不利的是對電動滑板車的有利，因為美國和歐洲各地的城市都將它們視為潛在的最后一英里解決方案。通過我的游說努力，我會見了Okai柏林辦事處。

數據：過去3天內Certus One每天向幣安存入100萬枚LDO:8月11日消息，據SpotOnChain監測，Lido節點運營商和投資方Certus One在過去3天中每天向幣安存入100萬枚LDO，共存入300萬枚。目前該地址仍持有148萬枚LDO。

Certus One于2020年從LidoFinance收到1000萬枚LDO，一直到2023年7月14日才開始將LDO轉入幣安。[2023/8/11 16:20:08]

我們談論的越多，我對Okai的文化和愿景的了解就越多。Okai創始人盧江濤長大后對汽車機械師很著迷。2006年，他開始從事汽油動力踏板車的制造業務，以對“對所有人安全，簡單，有趣的交通”的愿景注入了對機械和設計的熱愛。

BlockTower Capital曾使用Silvergate、Signature Bank作為資產托管人:金色財經報道，根據投資顧問所需的最新監管文件，加密資產管理公司BlockTower Capital的四支私募基金使用現已關閉的Signature Bank和Silvergate Bank作為資產的托管人。這些資金總資產價值約為9.4億美元。

根據日期為2022年5月11日的ADV申請表，BlockTower Blue Signum SPV基金在提交申請時的總資產價值約為460萬美元，使用Silvergate Bank作為其唯一托管人。BlockTower DeFi SPV I基金（總資產為7460萬美元）也只列出了Silvergate，而BlockTower Gamma Point Master Fund（8900 萬美元）則由Signature Bank作為托管人。[2023/3/14 13:02:04]

應對挑戰的行業

軟件開發商 CycurID 推出加密錢包 imme:2月1日消息，軟件開發商 CycurID 宣布推出非托管加密錢包 imme，imme 錢包的功能包括錢包信用、交易評分、生物識別交易授權、對 ETH 和所有 ECR20 代幣的支持以及錢包云備份。CycurID 還與 NFT 域名提供商 Unstoppable Domains 建立合作伙伴關系， imme 可使用由 Unstoppable Domains 提供支持的 Web3 域名。[2023/2/1 11:40:43]

如今，Okai和Ninebot-Segway以及Nakav和Ninebot-Segway都是世界上最大的兩個電動踏板車制造商，部分是在共享熱潮的推動下取得了增長。2019年，歐洲和美國的電動滑板車共享行業價值估計為7.43億美元，預計到2025年將以25％的復合年增長率增長，吸引了數十億美元的風險資本家。但是對于電動踏板車來說，這并不是一件容易的事，共享提供商抱怨設備的生命周期短，維護的成本和復雜性。出于安全考慮，也有人呼吁禁止使用該產品。在過去的幾年中，電動踏板車已開始包含安全功能，例如我們的內置頭盔，指示燈和更好的制動系統。它們也變得更加耐用：例如，去年我們交付給共享提供商的ES400批次仍以接近100％的速度運行。

我國擬探索將區塊鏈等新職業納入職稱評審范圍:金色財經報道，12月27日，人力資源社會保障部辦公廳近日印發關于進一步做好職稱評審工作的通知，提出動態調整職稱評審專業，探索將大數據、區塊鏈、云計算、集成電路、人工智能、技術經紀、創意設計等新職業納入職稱評審范圍；支持各地圍繞特色產業、重點產業鏈設立特色評審專業，開展專項評審。[2022/12/28 22:11:29]

電池充電挑戰

但是，電池充電的挑戰仍然存在，一些共享服務提供商向獨立承包商支付錢，讓他們用燃燒的車輛收集設備在城市周圍行駛……這幾乎不是生態機動性的廣告。眾所周知，與燃燒式電動汽車相比，充電是電動汽車的主要缺點，后者可在位置便利的車站幾分鐘內加油。我們如何幫助建立一個充電基礎設施網絡，從而消除收集廢舊設備的需要？

利用可更換電池和商譽建立充電網絡

Okai與共享提供商特別是與歐洲領導人Tier密切合作，以回答問題。第一步是致力于建立一個用戶友好的可更換電池系統。Okai擁有內部設計和電池專業知識，因此工程師和設計師的任務是實現“安全，簡單，有趣”的電池更換。為了配合TIERs的硬件和軟件創新的店內充電柜，Okai開發了ES400B電動踏板車和OkaiEB100電動自行車，它們使用相同的可交換電池系統，這也是一項獨特的創新。不需要特殊安裝的TIERs充電柜是小型便利店和咖啡館的理想選擇。用戶可以免費乘車在商店存放電池，方法是支付電費，店主從增加的客戶流量中受益。由于制造商和運營商之間的合作，我們現在為共享行業提供了更好的單位經濟學。我們還為自由浮動的基礎設施制定了藍圖，該基礎設施應用了數字技術并共享文化以減少成本和排放。

雙贏的解決方案

Tier正在將該系統在其運營的所有歐洲城市中推廣，其明顯的好處是將來可以用于電動自行車和其他車輛。我們認為，電池更換將成為行業的黃金標準，因為它是解決復雜問題的絕佳解決方案，贏得了用戶，共享提供商和小型企業的青睞。更不用說減少排放和廢棄車輛。但是，當TIER的競爭對手效仿時，事情可能會變得復雜，因為我們有多個機柜在同一家商店內爭奪空間，或者用戶四處逛逛，試圖找到適合自己電池的機柜。

好消息是，城市可以親眼目睹可更換電池的優勢，并據此進行監管，也許可以標準化機柜和電池，使其可在多個共享提供商中使用。當然，我們將在改善用戶服務，共享者的經濟狀況和城市清潔度方面發揮自己的作用。我們也相信，我們的創新將為電動汽車行業提供有趣的研究。

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