ITF:這個加拿大城市正在發放免費巴士通行證，以幫助低收入者_KabosuCEO

溫哥華市議會已經批準了一項試點計劃，以探索如何使低收入人群更加負擔得起交通。

通過最初的試點，該市將為50-100名貧困人口提供免費或有補貼的單區過境通行證，其中優先考慮的是土著和BAME居民，包括婦女，兒童，家庭和居住在臨時模塊化住房中的人。

該試驗將由不列顛哥倫比亞市政當局聯盟提供50,000加拿大元的資金資助，預計將是一項較大規模研究的第一階段，該研究將在未來跨多個市政當局進行。

獨家 | 金色財經CEO安鑫鑫：牛市最核心的指標是這個行業的大部分人是否在賺錢:在今日由庫神主辦、金色財經獨家直播的減半行情分享會上，金色財經CEO、金色學院創始人安鑫鑫對于“目前算是牛市嗎？還有幾個月比特幣就減半了，后面行情估計會怎樣？”問題回答時表示，對于牛市這個觀點，做為一個媒體看行業來看，比特幣價格的漲和跌以及主流幣的漲和跌，并不是牛市的唯一的指標。最核心的指標是這個行業的大部分人是否在賺錢。比如說在交易所的交易量的增加，交易所在賺錢。交易所賺錢了，就會把錢流到更多的一些服務商，服務商也開始賺錢，有更多的資金去運作，去激活市場，然后市場也會有非常多的反饋，用戶也會有更多的入場資金參與到這個市場來。從這幾個方面來看的話，現在已經有了這個雛形。在整個行業里面，這個周期性是非常常見的，每一波牛市和熊市都會留下非常多的優秀企業和品牌以及人。但也會洗出去非常多的不堅定或者是做的不太好的品牌和團隊。即使是在現在有疫情的情況下，這兩周我們也能感受到有非常多的新的項目和新的團隊已經開始規劃、參與到這個行業里來。已經儲備了足夠的資金和團隊，開始加入這個市場，而用戶端也有非常大的增長。[2020/2/14]

降低票價的過境飛行員基于#AllonBoard運動，該運動倡導不列顛哥倫比亞省18歲以下青少年的免費過境，并建立了基于收入的按比例縮放的月度乘車系統。

現場 | bitflyer創立者：在區塊鏈這個行業上 日本發展是比較慢的:金色財經現場報道，10月2日，N.avenue株式會社在東京舉辦日本區塊鏈大會b.tokyo，在本次大會上，日本交易所bitflyer創立者加納裕三進行了“區塊鏈的互聯網價值如何改變未來社會”的主題演講。他表示：在區塊鏈這個行業上，日本發展是比較慢的。比如在美國發展的非常快。57%的日本企業還沒有開始進行或者是還沒有接觸區塊鏈。從世界上的角度上看，其實區塊鏈已經在進行了，所以日本也在進行，但是我可以斷言，日本一定會進行下去并且確信也可以進行下去。[2019/10/2]

打破貧困陷阱

人民日報整版報道：抓住區塊鏈這個機遇，做數字經濟領跑者，但要注意風險防范:《人民日報》2月26日經濟版整版刊發了區塊鏈署名評論文章《三問區塊鏈》及《抓住區塊鏈這個機遇》，文章分別對什么是區塊鏈，區塊鏈有什么用及區塊鏈會成新風口嗎進行了解釋，積極肯定了區塊鏈在降低價值傳輸成本、解放生產力上的作用。同時也表示區塊鏈技術目前還不太成熟，要警惕概念炒作，特別要區分是技術創新還是集資創新，不能為了區塊鏈而區塊鏈，今后更好地推廣和使用區塊鏈技術，還需繼續完善基礎設施、加強相關法律政策制定等。文章最后提到在數字經濟領域，中國正從跟跑者、并跑者逐漸變成領跑者。深入推動數字技術進步，深度拓展先進技術的場景應用，必將成為撬動中國經濟高質量發展的重要抓手，也將引領世界數字經濟大潮。[2018/2/26]

低收入居民向該市報告說，他們將交通運輸視為“貧困陷阱”，因為無法負擔交通費用意味著他們無法獲得面試，教育或服務，從而無法擺脫貧困。

“在紐約市減貧計劃的參與會議期間，缺乏負擔得起的交通成為了使人們陷入貧困循環的主要障礙，”紐約市藝術，文化和社區服務總經理SandraSingh說溫哥華。“我們相信，這個過境飛行員將起到催化劑的作用，幫助改善低收入居民的生活質量。”

多倫多大學的研究發現，有100萬加拿大城市居民遭受“交通貧困”，其中有限的交通選擇加上社會經濟劣勢。通過獲得工作，保健，醫療服務，教育，健康食品，娛樂和育兒的機會，獲得負擔得起的交通與更好的健康結果和社會福祉相關。

該試點將作為溫哥華市，大溫哥華原住民執行委員會，西蒙·弗雷澤大學和運輸運營商TransLink之間的合作伙伴關系進行。過境通行證將于2021年初開始分發，春季將進行分析，最終報告將于明年夏末提交給UBCM。

隨心所欲

該飛行員將基于先前的試驗，包括MOBI自行車共享訪問計劃，維多利亞市交通計劃以及與酒店員工的負擔得起的交通有關的西蒙弗雷澤大學的飛行員。省政府還已經為低收入老年人實施了有限的公交車計劃。

一些城市正在考慮或試行免費公共交通，以鼓勵居民選擇乘公交而不是私家車。支持低收入者；并從更多的流動居民和游客中獲得經濟利益。到目前為止，結果好壞參半。

在COVID-19遭到大規模破壞之后，城市現在還面臨著關于其未來運輸資金和運營的更廣泛的問題。

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