Helio:該公司聲稱，它可以使用核廢料來制造可以持續使用28,000年的電池，而無需充電_HELIOS

電池是每個人關注的電動汽車的焦點。不可否認，它們是電動汽車最重要的組成部分，在定義車輛的續駛里程，重量，成本和壽命方面具有重大影響。

在許多情況下，電池是電動汽車使用壽命的限制因素。在行業中，大多數制造商認為電池不能再容納其原始充電容量的80％以上時，就屬于報廢電池。

很難說何時會發生這種情況，但是可以肯定的是，電池經歷的充電周期越完整，電池越接近使用壽命終點。制造商傾向于對其電池保修八年，即100,000英里。

Galaxy Digital CEO：購買Helios挖礦設施是該公司的變革性收購:12月30日消息，Galaxy Digital首席執行官Mike Novogratz表示，購買Helios挖礦設施是該公司的變革性收購。Novogratz稱，熊市是用來建設的。我們長期相信BTC，并期望成本最低的礦商能隨著時間推移而獲勝。Helios對我們來說是變革性的收購，它將擴大我們的挖礦能力和服務能力，因為我們將繼續為去中心化的未來做準備。

Mike Novogratz對此交易進一步解釋稱，擁有“低成本電力、高效團隊”和“廉價購買ASIC礦工”可使該公司更接近加密礦業。

此前12月28日消息，Galaxy Digital將以6500萬美元的價格收購Argo Blockchain的Helios挖礦設施，并將向該礦企提供一筆新的3500萬美元貸款。[2022/12/30 22:16:44]

但是，如果制造商可以保證電池使用更長的時間，那不是很好嗎？

Kraken CEO：該公司可能會在12-18個月內上市:加密貨幣交易所Kraken聯合創始人兼CEO Jesse Powell稱，該公司可能會在12到18個月內上市。他表示，該公司正在“做所有準備工作”以成為一家上市公司，但他拒絕給出目標估值。據知情人士透露，Kraken最近正在就籌集新資金進行談判，其估值將超過100億美元，甚至可能超過200億美元。

Jesse Powell表示，今年 Kraken的注冊人數比以往任何一年都多，而且前兩個月超過了2020年全年。盡管自5月比特幣拋售以來交易量有所放緩，但他指責“搖擺交易者”，即基于動量進行交易的市場新手，加劇了跌勢。（彭博社）[2021/6/17 23:44:52]

嗯，一位電池開發商聲稱其電池可以使用28,000年，而且只需一次充電！秘密？核廢料。

美國礦商Layer1聯合創始人之一對該公司提起訴訟:Layer1的聯合創始人Jakov Dolic正在起訴該公司，并要求將所有權授予Layer1在德克薩斯州西部價值2000萬美元的發電廠。該案于10月30日提交給美國得克薩斯州西部地區法院，案件摘要顯示，法院已批準Dolic提出的單方面動議，禁止銷售處于爭議中心的發電廠。（The Block）[2020/11/4 11:34:38]

加州電池公司NDB表示，其納米金剛石電池通過使用核反應堆中剩余的放射性物質產生電能，就像微型發電機一樣工作。如果不對其進行處理，放射性石墨組分將具有很高的危險性，難以安全存儲并且具有非常長的半衰期。

NDB會凈化這種石墨，并用它來制造碳14鉆石。這次，該金剛石層被另一層碳12金剛石涂覆，該碳12金剛石用作防篡改保護器，以容納放射性物質。然后將這些結構分層以創建能夠發電的電池。NDB表示，可以重新調整結構以適應任何類型的標準化電池尺寸，例如AA，AAA等。

不過，在您太擔心之前，電池發出的輻射水平低于人體的自然輻射水平。因此它應該是安全的。

盡管它們無疑將在電動汽車中有用，但它們的長壽命也使其非常適合于起搏器等設備。

該公司聲稱，其技術可以擴大規模，并且可以用于制造適用于長達90年的電動汽車的電池組。

這些肯定是一些重大要求。它不僅會徹底改變電力存儲和發電方式，還將為世界的核廢料提供一種用途。NDB在下面的視頻中更詳細地介紹了該技術，但請記住，最后一刻半建議購買該公司的股票，所以請隨心所欲。

但是，沒有跡象表明這何時或什至可能成為現實。但是再一次，像這樣的事態發展表明，在電池技術方面，我們只是在挖掘潛力。

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