以太坊汽油費達到了過去4年中的5倍;為什么?
以太坊區塊鏈的平均汽油費已經達到了很長時間以來的水平。在撰寫本文時,平均加油費略低于200。但是,按照ETH加油站的要求,對于快速交易確認,所需的gwei為200,而對于標準確認,則為196。
為什么會這樣呢?
NFT平臺Zora投資洪都拉斯風電場,嘗試擺脫以太坊碳足跡:NFT平臺Zora宣布支持洪都拉斯Cerro de Hula風電場和一個名為Agrocortex項目(該項目致力于保護亞馬遜雨林),并分別補償20噸碳排放和30噸碳排放。Zora平臺主要交易NFT代幣,但由于以太坊能源成本較高,因此他們希望通過專門的碳補償來抵消以太坊排放成本。此外,Zora聯合創始人Dee Goens還透露該公司已經通過Offsetra捐款,致力于促進加密貨幣行業進行碳補償。[2021/3/5 18:17:54]
好吧,如果您現在還不知道,那么DeFi生態系統的良率農業將成為新的炒作。
動態 | 以太坊未確認交易數量77049筆:據Etherscan.io數據顯示,當前以太坊未確認交易數量為77049筆,較此前未確認筆數略有下降,但整體網絡擁堵情況仍比較嚴重。[2018/10/27]
隨著每隔一天發布一個新的DeFi平臺有望帶來豐厚的回報,圍繞DeFi生態系統的炒作就激增了。在這種瘋狂的高產農業中,Yam似乎是截至發稿時最受歡迎的平臺。
以太坊開發人員就軟件層面應采取哪些措施補償因黑客攻擊丟失資金的用戶展開辯論:在周五舉行的雙周會議上,以太坊開發人員就具有爭議的以太坊改進方案EIP 867展開了激烈討論,該方案主張將資金返還給潛在的受害者。 并主張將整個系統的軟件升級作為一個可能的解決方案。而一部分開發人員為了尋求更為中立的解決方案提議進行更公開的辯論。[2018/2/10]
考慮到鎖定在DeFi中的總資產已從4月份的6億美元激增至不到50億美元,這表明人們對DeFi感興趣并參與其中。
關于Yam的最瘋狂的部分不是收益農業或YAM代幣價格的指數上漲,但事實是它于周二7:00UTC推出,并在24小時多一點后,鎖定在Yam平臺上的總資產受到打擊3.43億美元。
其中,WETH的份額最高,為1,100萬美元,其次是LINK令牌,為7,600萬美元,YFI為6,200萬美元。
所有這些,都是未經審核的平臺。盡管DeFi擁有大量的黑客手段,但用戶似乎只是忽略了這一事實。
擁堵費和汽油費
資料來源:Etherscan
隨著圍繞DeFi的狂熱和每天都會出現的新的產量農作平臺,ETH網絡似乎變得越來越擁擠。穩定幣系繩和其他一些騙局已經占用了龐大的網絡。然而,借助DeFi,這導致網絡擁堵率達到96%,這是2018年牛市高峰時的最高水平。
資料來源:Etherscan
隨著網絡的擁塞,需要對事務進行優先級排序。因此,截至8月11日,平均汽油價格已達到130gwei,截至撰寫時,約為200gwei。在過去約4年中,人們發現5次200gwei的氣體水平,而今天就是其中之一。
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有關注金幣天下昨日的分析策略,不是老師分析有多么精準,完全是市場的配合:按照壓力位向下,支撐位向上的走勢,就是如同撿錢一般的行情;跟對人,做對事.
1900/1/1 0:00:00國際清算銀行于2019年9月中旬發布了一份外匯報告,顯示2019年4月外匯場外市場的日交易量達到了6.6萬億美元,為歷史最高水平,其較三年前5.1萬億美元的水平增長了30%.
1900/1/1 0:00:00親愛的庫幣用戶: 我們非常榮幸的宣布庫幣全新DeFi專區現已上線,DeFi專區包括:1)市場行情DeFi專區(點擊進入)2)交易DeFi專區(點擊進入)3)活動公告DeFi專區(點擊進入)庫幣現.
1900/1/1 0:00:00:大家好,我是持幣者,專注幣市市場分析。人生不是止水,總會出現許多出乎意料之事,轉危為安往往需要高超的心智,也需要好的心態,多思索少激動,懂得進退,方能成就人生,攻城拔寨的上漲,為何要徒手接刀?.
1900/1/1 0:00:00據美聯儲官網8月13日新聞稿,當地時間周四,美聯儲強調了為加強其對央行數字貨幣相關機會和風險的理解而進行的研究和實驗。這些舉措補充了美聯儲系統內正在進行的一系列與付款相關的創新項目.
1900/1/1 0:00:00項目簡介: Aragon是以太坊區塊鏈上的一個可以讓任何人創建和管理任意組織的dApp。AragonNetwork是一個由代幣控制的數字管理組織,專注于為經濟增長創造最好的條件.
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