比特幣:區塊鏈的工作原理是什么_區塊鏈工程專業學什么女生好

比特幣是一種數字貨幣，而區塊鏈就是比特幣的記賬系統。可以把區塊鏈想象成一個賬本，上面記錄了全球所有的比特幣交易信息。

并且，區塊鏈這本分布式記賬本可以用來記錄很多種事情，包括你的網絡活動。我們舉個例子：

當你想向朋友匯款時，會創建一個新的訂單詳細說明該交易。然后，此訂單會被發送至擁有該記錄副本的數百臺其他的計算機。這些計算機確認此次交易是經過授權的，并且最終他們同意該交易的所有內容都是合法的，然后給予批準。

兩所意大利高中將通過區塊鏈發行數字文憑:金色財經報道，兩所意大利高中將開始使用以太坊區塊鏈發行數字文憑，旨在讓整個文憑發放過程具有可追溯性并更加透明。[2020/3/14]

就好像你跟你朋友是處在很多銀行工作人員的目擊下，工作人員看著你把錢交給了你朋友，所有人都寫下了這筆交易的記錄，并且他們認同這個交易，這個交易是合法的。這樣，區塊鏈就保證了交易的公開透明。

公告 | ONO資本與中關村區塊鏈投資聯盟達成戰略合作:諾舟集團今日發布公告，其旗下ONO資本已與中關村區塊鏈投資達成深度戰略合作，并成為該聯盟會員理事單位。合作期間，雙方將通過行業投資孵化配套資源，就項目投資孵化、市場營銷、Token商業化服務等方面，助力區塊鏈創新企業。加入中關村區塊鏈投資聯盟后，ONO資本將持續關注ONO Token生態體系內相關項目的投資及孵化業務，進一步開發及完善ONO生態內ONO Token通證經濟循環體系。ONO資本由諾舟集團董事長徐可與諾舟集團于去年10月共同創辦，專注于區塊鏈領域的企業創業投資、數字資產戰略投資。[2019/1/5]

那么，這對銀行來說有什么不同嗎？

動態 | 馬士基區塊鏈航運平臺TradeLens或逢“滑鐵盧”:據36氪消息，今年1月，世界三大航運巨頭之一馬士基(Maersk)宣布與IBM合資建立區塊鏈運輸平臺，但在成立10個月后，名為TradeLens的該平臺僅吸引了太平洋國際航線(PIL)航空公司。CMA CGM和Hapag-Lloyd等其他航運巨頭的負責人已公開駁斥該區塊鏈解決方案，稱擔心出現馬士基和IBM一家獨大的狀況。[2018/11/21]

這份共同記錄本的最成功之處，就是在于它不需要銀行，也不需要中心化的集權公司，而且交易時我們不需要信任何金融機構......不需要任何中間商，它是去中心化的。

詳細說來，這份共同的記錄本并不屬于任何一個人或組織。它由擁有記錄本的每個人擁有，但這并不意味著任何擁有記錄本的人都可以控制。

另外，這本記錄本就是我們所說的“不可變的”，或者是通俗的說，它是不可逆轉的。只要互聯網存在，每一條記錄就會永久存在。如果你朋友想要退還你的錢，那就不是退回，而是新的交易，新的記錄。這就是區塊鏈的交易不可逆。

并且，區塊鏈的技術架構決定了交易不可篡改，也就是說，如果在計算機上擁有一本，或多本記錄本的人試圖不誠實地更改這條記錄，那么這些更改，將在驗證過程中被之前記錄的許多計算機拒絕。

“但是如果沒有銀行，儲存的資金在哪里呢？”

當我們談論像比特幣這樣的數字貨幣時，沒有硬幣存儲庫，然而記錄本中的每一條記錄就是金錢。

假設記賬本的第一條賬目是由一個名叫小聰的人記錄，也就是說這小聰就是這個新數字貨幣的創始人，他寫道：現在存在100萬個通證。然后小聰將這些通證分發給了很多人，為每筆交易創建一個新的訂單。

例如，小明為了獲得小聰的500個通證，小明會給小聰相對等的交易金額，小聰會向小明提供一個錢包地址，這個錢包地址就這相當于在銀行存款時，所提供的帳戶詳細信息，之后小明把金額打入這個地址，小聰分發通證，交易完成。沒有了中心化的銀行參與進來，去中心化。

以上，就是區塊鏈的工作原理，你看懂了嗎？

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