昨天的文章我直接把對標的分析對象,結合到了當下中國的移動支付。文章剛發完,很多公眾號就開始抄襲和盜用,到了今天,幾乎所有的觀點都指向了跟移動支付的對比,好像聽說阿里和騰訊都已經發聲。
我覺得這是好事,所有的沉寂,要么是面臨死亡,有么就是在醞釀著新的爆發,中國互聯網巨頭的業務,我個人覺得已經沉寂很久了,都變成了給股東賺錢的機器,創新的血液雖然還充斥著整個互聯網,但創新的鋒芒已經鈍化,沒有“他山之石”的刺激,恐怕還會繼續自負下去。
那今天為什么還要追加寫一篇關于Facebook數字貨幣Libra的文章呢?主要的原因有兩個,一個是Libra跟移動支付不能做直接的比較,我上一篇分析的邏輯是,Libra跟中國的移動支付,已經是不同時代的東西,如果硬要把一些技術和數據拿到一起作比較,對于大家認知未來毫無幫助;另一個原因是,不管大家如何分析,其實依然低估了Libra給全球各領域帶來的長期影響。
中國作為互聯領域的追隨者和趕超者,實際上已經是全球互聯網市場難以忽視的力量,但中國的速度,依然是比較慢的。我在這里舉個例子,最近一次互聯網現象級應用共享經濟,美國的共享打車軟件Uber創立于2009年,而中國的快的和滴滴創立于2012年,整整晚了三年。從比特幣、以太坊等發展看,區塊鏈中國就更晚了。
聲音 | 肖磊:黃金、比特幣、美元代表的是人類對各種永恒和變幻的無止境追求:財經專欄作家肖磊發文提到,據央行剛剛公布的數據,中國黃金儲備規模連續4個月上升,中國3月末黃金儲備6062萬盎司,較2月6026萬盎司增加了36萬盎司(11.2噸)。就在去年12月份之前,中國央行已經有兩年多沒有增持黃金,那為什么突然連續四個月增持呢?除此之外,上周二,沉寂了將近一年的比特幣,突然出現了神秘買家,買入了2萬枚比特幣。另外,沙特威脅放棄美元結算的消息,看似見怪不怪,但一方面可以說明美國以強大的成本維持的美元貿易體系,其實并沒有獲得更多主權國家的最終認同。黃金、比特幣、美元,代表的不是一種存在形式,而是人類對各種永恒和變幻的無止境追求,看懂了這些,對財富和時局的認知,對周期的理解,才會更加深入。我們往往用最復雜的自我設計出來的框架,去解釋很多變化多端的事情,看上去價值無限,但實際上忽略了最簡單的底層操作原理。[2019/4/8]
其實較真的講,共享打車到底改變了什么,目前還不好說,但唯一可以肯定的是,共享打車帶來的經濟價值,你肯定推算不出來。僅2017年,滴滴的營業額就超過了4300億人民幣,這是個什么概念呢,2017年中國房地產企業銷售額超過4300億的企業,只有三家,分別是碧桂園、恒大和萬科,排名第一的碧桂園,也不過銷售了5800億。中國制造的驕傲格力電器2017年的銷售額還不到1500億。
聲音 | 肖磊:央行正尋求一種法幣數字化和區塊鏈技術并存的推行方式:據北京商報消息,幣策首席分析師肖磊認為,“央行目前尋求的一種數字貨幣的推行方式,主要還是考慮兩者并存,既有法幣數字化的成分,也有區塊鏈可信技術,但這確實會挑戰現有的貨幣制度,是一個比較大的課題,對于相對去中心化的法幣,政府和央行應該扮演什么角色,這是問題的難點。”[2018/10/17]
互聯網給商業帶來的聚集和重復效應,是無法用傳統市場的邏輯所能理解的。從區塊鏈層面來說,第一大應用是比特幣,而截至目前,持有比特幣的活躍錢包數,還不到500萬人,但日交易額接近100億美元,一年下來,就是3.6萬億美元,相當于25萬億人民幣。
Facebook發行的Libra,就算未來只有十分之一的用戶開始使用,其初始規模也超過2億。按照Facebook的計劃,負責運營Libra的協會將打造一個充滿活力的開發者生態系統,構建應用程序和服務,以刺激全球使用Libra。而Libra的創始成員里面,共享打車軟件Uber赫然在列。
在區塊鏈業內,大家都在苦苦尋求一款能夠跨越用戶鴻溝的殺手級應用,但這個應用并不會從內部獲得突破,因為就算共識最強的比特幣,其輻射的用戶范圍也還沒有超過5000萬。而Libra將可能推動區塊鏈應用跨越鴻溝。
肖磊:互聯網巨頭推出區塊鏈游戲系恐慌所致:對于網易、百度等互聯網“巨頭”爭相恐后推出區塊鏈游戲,長期關注數字貨幣的金融分析師肖磊日前表示,這完全是他們的“恐慌心態”所導致的,并不會持續多久。[2018/5/4]
Libra還解決了兩個層面的問題,一個是交易媒介的問題。目前的移動支付,其介質是法幣,無論你使用美元還是人民幣,都是一個確定的交易媒介,這跟Libra有什么區別呢?其實區別非常大,如果你使用的是移動支付,背后實際上是一系列基礎設施的鋪墊,包括銀行卡要跟第三方支付綁定,包括商家要有第三方支付的收款資質,銀行還要跟第三方支付建立合作,企業需要通過工商稅務等獲得相關的賬號和軟件綁定等等,移動支付從前臺看上去非常方便,但其交易一次,是整個后臺金融系統的調動和背書。
Libra則完全不同,我付給你Libra,不需銀行,也不需要第三方支付結算機構,直接在程序上,從我的Libra錢包里劃掉,增加到你的錢包就可以了,這個過程是自動完成的,且記錄在區塊鏈之上的,可以做到永久保留和不可篡改、完全透明,其實更便于追蹤和監管。
所以假設一個商家想要用Libra收款,那么只需要注冊一個錢包地址就可以了,根本不需要事前去弄個手機號,然后注冊支付寶或微信,然后再辦個銀行卡跟微信或支付寶綁定等。所以,Libra可以擴展的支付場景,是無限的和隨意增加的。也就是說,Libra支付可以在不需要任何新增基礎設施建設為前提的條件下,瞬間取代我們當下十分依賴的移動支付。
500金研究院院長肖磊:央行的數字貨幣能使區塊鏈行業會更理性的發展技術:500金研究院院長肖磊向新京報記者分析指出,對于消費者來說,數字貨幣是一個新的支付中介的改變,原來大家都用紙幣支付,同時會用刷卡或銀行轉賬,后來有了移動支付、微信和支付寶等,實際上改變了大家的消費支付習慣。數字貨幣有一套完整的支付模式,會對承載終端和具體的形式都帶來新的變化,比如每個人的手機里,可能需要裝一個線上錢包,如果是大額支付,可能需要配備一個硬件錢包,用來保管數字貨幣和線下大宗交易支付。對于區塊鏈行業來說,央行的數字貨幣,可能給諸多的區塊鏈資產進行定價交易,一部分對虛擬貨幣的需求,就會轉移到對央行數字貨幣的需求,區塊鏈行業會更理性的發展技術,而不是一味的追逐炒作虛擬幣價。[2018/4/10]
大家應該知道,紙幣為什么能夠取代黃金,一方面是因為有政府的強制作用,但更主要的原因是,在現代商業社會,你拿著黃金去做支付工具,是需要諸多的條件的,如果交易額大的話,你可能拿都拿不動。所以,跟Libra支付相比,移動支付的落后,在于預設了太多的金融條件,而究其原因,根本的問題就是移動支付僅僅是一個工具,并沒有創造出一個用來做國際散戶市場即時交易的介質,而Libra即是支付工具,又是交易介質。所以跟Libra支付相比,移動支付就像用黃金來支付一樣笨拙。
財經評論員肖磊:談區塊鏈哲學是好事 但前提得有真才實學:針對3點鐘社群談論區塊鏈的熱潮,財經專欄作家、財經評論員肖磊稱“其實很多時候,市場聲音越大的人,對行業的影響可能越小,因為他們往往是逆勢發聲”,“大佬們賣力的討論了一周,數字貨幣跌了一周,搞笑不?”。肖磊希望,“某群的討論,能夠更加深入,更大膽一些,更猛烈一些,如果最后討論到群被封了,那就更好了,因為那就真的可能會留下點東西了。但一定要真才實學,不要復制粘貼就好。”[2018/2/24]
我也看到很多人用技術層面來關注Libra,其實目前用技術的眼光來分析Libra已經沒有太大意義了,正如馬化騰剛剛在回應Libra時提到的,技術都很成熟,并不難。就看監管是否允許。
馬化騰的言外之意是,這個事情很簡單,監管只要允許,我就能干。而我的理解是,這句話放在任何一項技術或金融創新領域,讓馬化騰這樣級別的人說出來,都是成立的,無論是銀行、能源、游戲,還是或各類特殊行業。所以最大的問題是,我們的意志在什么地方。百度就是一個前車之鑒,谷歌走向了安卓,走向了人工智能,走向了生物科技,而百度依然停留在競價排名階段。
Facebook對于Libra的運作,并不是沒有考慮到監管,正因為考慮到監管,這個事情才顯得更有突破性。當技術不是關鍵的突破點之后,那么誰能擁抱和突破監管,誰就能獲得更大競爭壁壘,所以我跟大家要講的是,Libra的未來競爭力根本就不是技術,所以你用技術角度去分析Libra是非常自以為是的。
如果了解Facebook上市過程的人應該知道扎克伯格的厲害,可以說在Facebook上市的過程中,是扎克伯格牽著華爾街投行的鼻子走,而這是歷史以來罕見的,因為扎克伯格深知他們的玩法。
Libra的發行也是同樣的道理,Libra的真正管理機構是LibraAssociation,一個獨立的非營利性會員組織,總部設在瑞士日內瓦。在白皮書里,這樣寫道,瑞士擁有全球中立和對區塊鏈技術開放的歷史,該協會致力于成為一個中立的國際機構,因此可以選擇在那里注冊。
另外,Libra還提出了一個“經銷商”模式,LibraAssociation不會制定貨幣政策。它僅在響應授權經銷商的要求時鑄造和銷毀Libra。用戶無需擔心將通貨膨脹引入系統或使貨幣貶值相關聯。對于要鑄造的新Libra,必須由經銷商向“托管機構”支付相應的法定貨幣。
這意味著,經銷商網絡將成為Libra運行的最關鍵一環,而這一環,如果經銷商選擇接受,且主動參與,那么很多問題將迎刃而解。這就類似于,如果網銀、支付寶或微信支付,接受另一種貨幣在賬戶或錢包里運行,那么前提條件是什么,當然是監管允許這樣做。
所以Libra借助經銷商,解決上游監管的問題,是一種間接的破局。按照白皮書所言,更多的加密貨幣交易企業和頂級銀行機構作為授權經銷商,將持續為Libra提供流動性,以便人們有機會盡可能輕松地在Libra和當地貨幣之間交換。傳統銀行雖然會有所抵制,但總有愿意加入者。
Libra的經銷商網絡,是Libra的軀體和運行基礎,其作用可能比Libra本身更重要,這就好比說,當我們去坐飛機的時候,我們不會去研究飛機的構成等技術問題,也不會質疑飛行員的水平,因為我們相信的是整個產業鏈和社會分工。當Libra展現在大家面前的時候,實際上Facebook就已經解決了上游的實體搭建,你只需要扮演一名乘客,對航空公司提出航班需求就可以了。
我說這個是什么意思呢,我再舉一個例子,比如我們的打車軟件滴滴,當你手機上裝有滴滴軟件的時候,或者你在微信里點開滴滴軟件的時候,滴滴這家公司在背后已經解決了“造飛機”這件事情,首先政府允許它發布這個軟件,其次它要把諸多的私家車綁定到這個軟件商,第三,他還要跟支付機構建立對接,而且還要有足夠的加入車輛等等。當你使用這個軟件的時候,就像你要登上一架飛機,你根本不需要關注飛機的技術是什么。
Libra一旦誕生,也將意味著,世界去中介化貨幣和移動端的結合,這個潘多拉魔盒一經打開,你再去討論技術問題,再去跟移動支付比較,就毫無意義了。所以,無論是分析師,還是市場利益相關者,比如騰訊或阿里巴巴,所要研究的,是Libra將以何種形式誕生,首先會形成什么樣的沖擊,各國會做出什么應對,未來成規模的發展會在什么時間點來臨,而不是糾結于一些無謂的解釋和比較。
從更長遠的角度看,Libra不僅僅是一個世界貨幣,從其意圖看,實際上是建立一套新的價值承載系統,能跟這一系統做類比的,還有安卓、蘋果或微軟等,會讓未來的系統、支付和國際貨幣變得更加壟斷,而不是分散。當鏈圈還在拼命的扶持自己鏈上的各種應用的時候,Libra的出現,可能會讓諸多公鏈變得十分尷尬。
但任何歷史性的改變,都是從漫長的滲透過程開始的,Libra的誕生,離比特幣的誕生已經有十年之久了。所以Libra的發展不會一帆風順,但站在十年這個角度來看,Libra所刺激出來的東西,可能比比特幣要可怕得多。所以還是那句話,我們也許高估了Libra一年內的影響,但肯定低估了十年后的影響。
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北京時間6月19日,為拓寬加密貨幣的應用場景,推進區塊鏈融入用戶日常生活,Bibox聯合萊特幣基金會將推出聯名借記卡,該卡支持用戶在全球各地的線下實體店或線上場景使用BIX和LTC進行支付.
1900/1/1 0:00:00作者|王也 融資金額1.669億美元,估值高達20億美元,a16z和Polychain跟投,硅谷明星公鏈Dfinity曾被稱為“下一代”公鏈的候選人,中文很多社區昵稱“蒂凡尼”.
1900/1/1 0:00:00以VR技術為基礎的虛擬城市項目OASISCITY(OSC)將在6月份登陸3所交易所,引起了業界眾多人士的關注.
1900/1/1 0:00:00新華社華盛頓6月17日電近日,單枚比特幣價格突破9000美元關口,今年以來漲幅更是已超過150%,再度引發市場投資者關注.
1900/1/1 0:00:00自2018年8月23日用戶/廣告方積分管理和取消制度出臺以來,經過不斷更新和完善,火幣OTC始終嚴格執行,現對5月度的運行情況通報如下:一、排查月度取消數據較差的用戶賬戶100余個.
1900/1/1 0:00:00QbaoNetwork錢包近期銳意進取,不斷完善各項功能,繼上個版本V4.3支持Cosmos代幣Atom的存儲和轉賬功能后,正式推出支持Atom交易和資產管理功能的V4.4版本.
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