斐波那契擴展水平提出了萊特幣7月份的可能目標。
目前的證據表明LTC在強勢突破100美元之后將進一步上漲。
距離萊特幣減半事件還有不到一個月的時間。過去,萊特幣的價格在減半日期前不久達到頂峰,然后開始下跌。因此,LTC多頭必須為未來幾個月的這種結果做好準備。
動態 | 萊特幣基金會正在完成一個以閃電為中心的項目:據Newslogical消息,萊特幣共同創造者暗示,萊特幣基金會正在完成一個以閃電為中心的項目,但他們并未具體說明團隊正在做什么。萊特幣基金會董事王欣喜透露,這個大型項目由Loshan開發,該公司自2013年以來一直是著名的萊特幣開發商。這個未命名的項目將在年度萊特幣峰會(Litecoin Summit)上揭幕。[2019/10/20]
現有的證據表明,進一步的收益是有可能的。指標顯示了萊特幣背后的需求,并且1日時間框架的勢頭也看漲。在北部,7月份可能會測試125美元和140美元的水平。
動態 | 萊特幣挖礦難度和算力自減半事件以來下降28%:網絡數據顯示,在萊特幣最近的“減半”事件后,許多致力于保護區塊鏈并競爭區塊獎勵的LTC礦工一直在關掉機器。根據BTC.com數據,LTC挖礦難度從8月4日(減半前一天)的15.93 M下降到8月22日的11.40 M。LTC挖礦難度設計為每2016個區塊自動調整,大約每4天調整一次。 LTC網絡算力也下降了28%。28%的難度下降意味著目前的水平是自4月29日以來的最低水平。BTC.com數據估計,在下一個調整日期,即三天后,難度將繼續下降4%。LTC網絡上的4天平均算力也從8月4日的456TH/s下降到UTC時間8月22日23:54的326 TH/s,此時發生了最新的難度調整。(CoinDesk)[2019/8/23]
萊特幣恢復2023年初以來的上漲趨勢,需求依然強勁
號稱“比特幣鯨魚”的中國用戶 用萊特幣購買了四輛F1賽車:中國的一位“比特幣鯨魚”大佬同意從英國的Heritage F1經銷商手中購買四輛總價值大約400萬英鎊的罕見F1賽車,根據標準檢驗,這次交易全部用萊特幣支付。Heritage F1的創始人邁克·奧康納(Mike O'Connor)表示:“用這種虛擬貨幣出售令人嘆為觀止的F1賽車將為我們開創一個新的先例,以及一個全新的國際市場。使用虛擬貨幣購買奢侈品的需求不斷增加,我們相信這次合作的銷售只是未來的第一個。“[2017/12/13]
6月10日,每日時間框架市場結構再次轉向看跌。此前,LTC突破了83美元的近期低點,并跌向70美元區域。它觸及70.75美元的低點,但遭遇了3月份以來的看漲訂單阻礙。這發生在6月14日。
從那時起,多頭能夠慢慢推高價格。6月30日,買家毫不留情,不僅成功打破了市場結構,而且在一天內擊敗了100美元區域的1日看跌訂單塊。
這顯示出強烈的看漲意圖。盡管OBV在4月份有所回落,但自3月份以來,OBV也呈上升趨勢。2023年初,萊特幣與市場其他產品一起取得了可觀的漲幅。這種情況似乎可能會持續下去。
根據導致結構突破的走勢繪制的斐波那契回撤水平表明,有可能回撤至92.88美元的50%水平。然而,在重新測試后,100美元的看跌訂單塊可能會成為看漲突破口,并可能導致LTC走高。
鏈上指標表明上漲趨勢并未得到積累的支持
MVRV比率攀升至4月份高點,表明一波以獲利了結為形式的拋售可能會開始。對于長期多頭來說,更令人擔憂的是平均硬幣年齡的發現。
該指標顯示,自4月份以來,萊特幣地址之間的流動一直在增加。這與不斷上升的OBV以及投資者將通過網絡積累資產的預期形成鮮明對比。
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