以太坊:深度對比：Pi Network VS 以太坊！_以太坊幣是什么幣十大數字貨幣交易所排名

作為數字貨幣市場上備受關注的兩個項目，PiNetwork和以太坊都有著獨特的技術架構和優勢，但在生態建設、應用場景、可擴展性、社區治理和用戶體驗等方面存在一些差距。

一、技術架構：

《交通強國建設寧夏試點任務實施方案》：推動區塊鏈與交通運輸深度融合:金色財經報道，交通運輸部近日批復《交通強國建設寧夏試點任務實施方案》，《方案》指出將推動區塊鏈等新技術與交通運輸深度融合，實現數據信息資源跨部門、跨區域間共享與協同應用。[2021/9/8 23:09:55]

PiNetwork是一種新型的去中心化數字貨幣項目，其核心技術架構是由自主研發的SCP算法，可以實現快速交易確認和高度安全性，而以太坊則是一種基于智能合約的去中心化平臺，其技術架構更注重智能合約的編寫和執行能力。

聲音 | 建行行長劉桂平：區塊鏈等技術日益成熟 金融與科技的深度融合發展成為大勢所趨:11月19日，建設銀行行長劉桂平在2020年銀行與保險資產管理峰會上作主題演講時表示，資管新規開啟大資管2.0時代，大資管業務發展將呈現以下四大趨勢。一是，資管行業頭部化。二是，資管生態多元化。三是，大類資產配置全球化。四是，資產管理方式數字化。人工智能、云計算、大數據、區塊鏈等技術日益成熟，金融與科技的深度融合發展成為大勢所趨。（上證報）[2019/11/19]

二、生態建設：

政策 | 中央印發《交通強國建設綱要》 要求推動區塊鏈等新技術與交通行業深度融合:近日，中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》，綱要提出，從2021年開始，到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設。綱要還提出將大力發展智慧交通，推動交通發展由依靠傳統要素驅動向更加注重創新驅動轉變。

據了解，《交通強國建設綱要》是交通領域近年來規格最高的頂層設計，而其中最大的亮點在于從中長期兩個維度規劃大力發展智慧交通，要求推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。構建綜合交通大數據中心體系，深化交通公共服務和電子政務發展；構建適應交通高質量發展的標準體系，加強重點領域標準有效供給。[2019/9/25]

目前，PiNetwork社區尚未形成規模，生態建設相對薄弱，而以太坊已經形成了龐大的生態系統，擁有大量的Dapp和開發者社區，推出了眾多的生態建設計劃，如ETH2.0升級、DeFi生態建設等，大大促進了以太坊生態的健康發展。

三、應用場景：

PiNetwork的應用場景主要是支付和社交，而以太坊的應用場景更加廣泛，包括DeFi、NFT、游戲等領域，可以實現更加復雜的應用場景和業務邏輯。

四、可擴展性：

PiNetwork的節點數量尚未達到較高的水平，因此其可擴展性存在一定的局限性，而以太坊因交易量巨大，導致網絡擁堵和交易費用高昂的問題，但已經推出ETH2.0升級計劃，提升網絡的可擴展性，并預計未來實現數百萬TPS的高吞吐量。

五、社區治理：

PiNetwork采用代幣持有者控制機制，而以太坊采用代幣持有者和開發者共治機制，這種機制能夠更好地促進社區的合作和發展。

六、生態建設和應用場景：

以太坊在Dapp和DeFi生態建設方面相對成熟，為用戶提供了多種多樣的應用場景，而PiNetwork還在積極探索其他應用場景和生態建設，未來可能會涉及更多的領域和應用場景。

七、參與門檻和用戶體驗：

相較于以太坊，PiNetwork在參與門檻和用戶體驗方面更為友好。

總之，無論是PiNetwork還是以太坊，在數字貨幣市場上都具有其獨特的優勢和特點，未來發展仍然充滿著無限的可能性和挑戰。

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