CHD:區塊鏈技術將如何使航運業徹底變革？_SAC

作者丨PankajSachdeva

過去這兩年，航運業可謂發生了重大的變化。新冠疫情導致全球供應鏈完全中斷，大量訂單被取消、貨物流動無法預測，這一切都給航運業造成了巨額的損失。

此外，由于航運延誤，多個港口的航運擁堵使運輸成本也有所增加。而航運公司缺乏及時有效的實時信息是導致虧損的主要原因之一。

當談到技術進步時，航運業一直被認為是一個發展落后的行業。

即使發展到如今，該行業所遵循的許多傳統流程依然是既耗時又容易出錯，運輸過程中所需要的文件還必須通過海關、稅務官員、衛生當局等多層審批，而這些人往往又受到地理位置和語言的限制。

聲音 | 深圳市委常委田夫：前海初步構建起區塊鏈技術產業生態:深圳市委常委、前海蛇口自貿片區管委會主任、前海管理局局長田夫表示，前海加快推動區塊鏈技術和金融科技產業創新發展，初步構建起區塊鏈技術產業生態，4800 余家企業提供金融科技服務。1-10月，前海金融業實現稅收216.73億元，增長28.4%。（上證報）[2019/12/7]

因此區塊鏈，或者說是“智能航運”，將為該行業提供一個提高效率的機會。

貨物管理升級

區塊鏈已經成為在整個商業世界中有效傳播信息和數據的核心組件。區塊鏈技術的采用為航運公司提供了訪問數據、以近乎實時的速度跟蹤訂單、會計、生產、管理計劃和運輸的可能性。

動態 | 外媒：羅馬尼亞正在成為區塊鏈和加密技術中心:據HACKED消息，近年來，羅馬尼亞的經濟增長速度是其歐盟鄰國的兩倍甚至三倍，對技術創新的鼓勵是該國經濟高速增長的原因之一。羅馬尼亞只有1900萬人口，但僅去年一年該國就出現了16家區塊鏈和加密貨幣創業公司，谷歌、Facebook、亞馬遜和微軟也在其主要城市有辦事處。對公司的優惠稅率，以及對IT行業人員的免稅政策使羅馬尼亞正在成為區塊鏈和加密技術中心。[2019/2/25]

區塊鏈可以最大限度地減少長期以來與航運業相關的問題，使其更加高效。

例如，全球最大的零售商沃爾瑪就使用區塊鏈技術，通過一個自動化系統管理其與貨運相關的發票數據和支付流程，該系統在全球70家第三方貨運公司之間共享單一事實來源。

動態 | IDC預測：到2022年 1.5億人將擁有基于區塊鏈的數字身份:據前瞻網消息，IDC FutureScape報告近日出爐，并公布了其對2019年及以后的全球信息技術(IT)行業的預測。IT預測指出，到2022年，50%的服務器將對靜態和運作中的數據進行加密；超過50%的安全警報將由人工智能自動化處理； 1.5億人將擁有基于區塊鏈的數字身份。安全和信任有望擴大，以滿足倍增創新的需求。各種下一代產品將為數據(通過普遍加密)、數字身份(在區塊鏈上注冊)，以及利用分析、機器學習和其他數據科學模型的實時威脅管理，帶來增強的信任。[2018/11/1]

這一切使沃爾瑪目前已經能夠通過避免代價高昂的對賬工作、長時間的付款延遲和發票欺詐來提高其供應鏈的盈利能力。

通過提高供應鏈的透明度、降低風險、提高效率和整體供應鏈的管理，區塊鏈驅動的供應鏈創新有可能為航運業帶來巨大的商業價值。

減少欺詐并提高效率

區塊鏈是一種分布式交易賬本，它通過在整個網絡中近乎實時地復制數據來維護單一的事實來源。

區塊鏈有可能將包括買賣雙方、托運人、承運人在內的所有參與者聚集在一個Crypto平臺上。

運輸過程的主要優勢包括物流的實時追蹤、運輸數據的可見性、低錯高效的票據流程，以及成本的降低。

除了流程改進之外，區塊鏈還可以幫助提供額外的價值，例如促進、執行智能合約和代理海上運輸保險。

區塊鏈網絡也可以用作智能合約。智能合約是根據各個相關方之間現有合約的設定條款和條件在區塊鏈網絡內執行的計算機程序。該代碼根據協議和標準操作程序(SOP)說明自動執行流程步驟。

降低風險不確定性

區塊鏈還具有降低海上保險風險不確定性的潛在用例。保險公司通常無法獲得有關任何貨物所附帶風險的實時信息。

區塊鏈則可用于通過簡化流程進行風險評估和索賠處理，使包括保險公司、航運公司的各方能夠訪問數據，并將所需信息與保險合同相結合。

目前市場上的主要保險巨頭正計劃使用區塊鏈在整個航運供應鏈中創建一個360度安全網絡，這將為他們提供優化風險評估、數據支持和安全承保以及增強客戶體驗的三重優勢。

印度政府最近開始使用區塊鏈技術來跟蹤國內貿易以進行測試。目前該測試已經啟動了一個試點電子貨物跟蹤系統(ECTS)，用于安全地傳輸數字文件以及跟蹤集裝箱。

結論

目前有一些挑戰阻礙了區塊鏈技術在整個行業中的實施。其中最重要的就是實施成本和有限的技術培訓。

區塊鏈的成功與否將取決于端口之間數字基礎設施的存在以及整個供應鏈的標準化，以及所有利益相關者是否都同意跨數據接口使用開放API。如果能夠順利實施，區塊鏈技術將可以為航運業降低時間和成本并提高效率。

原文由PankajSachdeva撰寫，中文版本由鏈集市團隊編譯整理，英文版權歸原作者所有，中文轉載請聯系編譯。

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