BNA:比特幣小白：三星SDS和ABNAMRO將區塊鏈連接到歐洲最大的航運港口_BNA價格

三星SDS是韓國巨頭三星的IT子公司，正與荷蘭三大銀行荷蘭銀行合作，負責跟蹤從韓國到荷蘭的集裝箱運輸的物流區塊鏈試點。

在周一的公告中，三星SDS透露了與荷蘭銀行建立新合作伙伴關系的細節，該聯合區塊鏈試點通過鹿特丹港跟蹤集裝箱從韓國工廠到荷蘭的多式聯運。港口按貨運量。

摩根大通分析師：機構投資比特幣是出于投機原因:1月18日消息，摩根大通和區塊鏈分析公司Chainalysis的數據表明，雖然一些機構確實參與了比特幣交易，但它們只占交易實體的一小部分。此外，他們投資比特幣主要是出于投機原因，而不是因為比特幣是一種價值儲存手段。摩根大通(JPMorgan)分析師表示：“我們認為，去年流入比特幣的機構資金中，有很大一部分反映了投機性投資者試圖搶在其他機構投資者前面。比特幣期貨的泡沫頭寸就是這種投機機構流動的一種表現。事實上，投機投資者青睞的比特幣期貨，近幾周未平倉合約大幅增加。”Chainalysis首席政府事務官Jesse Spiro表示：“機構投資者仍然過于擔心監管限制，這就是它們仍處于投機氣氛中的原因。”（Live Bitcoin New）[2021/1/18 16:24:23]

具體來說，試點將涉及Nexledger，三星的企業區塊鏈和由紐約的行業公司R3開發的ABNAMRO的Corda平臺的鏈接。

央行原副行長吳曉靈：比特幣是區塊鏈技術最成功的商業應用:中國人民銀行原副行長，清華大學五道口金融學院理事長吳曉靈在《與領導干部談區塊鏈》一書序言中表示，比特幣是區塊鏈技術最成功的商業應用。作為私人貨幣的比特幣有它存在的市場基礎，但是也僅限于私人貨幣領域當中。在主權國家存在的今天，它不可能取代國家發行的法定貨幣。而比特幣即使作為一種私人貨幣也有致命的弱點，原因在于貨幣本身要有一定的穩定價值，但比特幣價值波動是非常大的。目前，各國監管當局不大會承認比特幣作為貨幣的屬性，基本上將它當成一種數字資產對待。吳曉靈還指出，貨幣的數字化或數字化的貨幣必須根植于交易和投融資的需求。數字貨幣、數字資產的屬性在不同的場景下可能是貨幣、虛擬商品、支付工具或者證券，針對上述性質的金融活動目前已有成熟的管理規則，數字貨幣不同的資產屬性所需要配套的金融服務活動也同樣需要遵循現有的監管框架。創新業態并不是對所有金融規律和規則的顛覆，未來數字貨幣將日益融入社會行為之中，我們必須對其有審慎客觀的認知。[2020/6/5]

荷蘭銀行聲稱，“特殊”項目在這項技術的相當短的歷史中第一次將兩種不同的區塊鏈結合在一起，并補充說“這是通過一個連接韓國和荷蘭完全獨立區塊鏈的總體'公證'來實現的。“

比特幣購物應用程序Lolli與寵物用品網站Chewy合作:金色財經報道，比特幣獎勵購物應用程序Lolli宣布與在線寵物用品商店Chewy合作，Lolli用戶在Chewy消費將能獲得比特幣返現。這項合作旨在推動比特幣在日常生活中的采用。[2020/3/5]

傳統上，涉及貨運的國際貿易融資交易看到貨物的支付，管理和物理運輸都是在單獨的流程中進行的，并且采用紙張密集型手動流程。“我們將把所有這些流程整合到我們的試點中：從工作流程管理與跟蹤跟蹤到紙質文檔的數字化，如運單和經營貨運或服務的融資”，荷蘭銀行的商業銀行業務主管DaphnedeKluis解釋說。

由于區塊鏈動力物流鏈的效率和透明度提高，銀行業長期設想長期節省“數百萬歐元”。

區塊鏈試點將完全無紙化，并將以電子方式確認交易的接收和支付，以及托運人，接收人和港口運營商可查看的文件的實時共享。

包括鹿特丹港在內的三方將在1月份進行試點。鹿特丹港務局是歐洲最大和最繁忙的航運港口的運營商，2017年特別推出了一個“區塊鏈實地實驗室”，用于研究和開發基于分散技術的應用。

三星SDS已經成為區塊鏈財團的一部分，該財團由多個韓國當局和物流巨頭組成，致力于實現統一目標，將韓國的所有進出口產品納入區塊鏈。今年9月，三星SDS與韓國海關總署達成協議，開發由區塊鏈技術提供支持的海關物流服務。

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