DOG:分析：以太坊轉POS后Gas費不會降低，擺脫“貴族鏈”還需分片與L2_以太坊

吳說作者|吳卓鋮

本期編輯|ColinWu

人們對以太坊2.0抱著極大期望，但普遍存在誤解，認為“以太坊2.0將降低Gas費”。

這句話有兩處需要解釋：首先，2.0的升級是一個長期的過程，預計年內完成的“合并”，并不會降低Gas費，而真正能降低Gas費的是“分片”；其次，即使完成分片，也只能確保降低L2的Gas費，至于L1則可能永遠是“貴族鏈”。

Gas費本質上就是能源價格，因此它是由供需關系決定的。這里的供給就是可供計算與存儲的空間，即可擴展性，具體衡量標準就是TPS高低與區塊大小。

分析：DOGE最大匿名持有者“Robinhood”或是馬斯克:11月3日消息，據鏈上分析師披露，狗狗幣DOGE最大匿名持有者“Robinhood”或是Elon Musk本人，該地址在2022年7月19至21日的三天時間里從5個地址收到了總計410億枚DOGE，而這5個地址中的DOGE主要來自于另一個地址：DH5yaieqoZN36fDVciNyRueRGvGLR3mr7L，該地址曾被認為就是Elon Musk的地址。

分析稱，Elon Musk在2021年2月10日發推稱為兒子購買了DOGE，巧合的是“DH5ya”地址在2月10日那天也在積累DOGE。2021年4月28日，Elon Musk在社交媒體發文自稱已經成為“The Dogfather”，而當日“DH5ya”地址因持有367.1億枚DOGE（占總供應量28%）成為了最大持有者。有趣的是，該地址在2021年Elon Musk生日的時候收到了3次28.061971枚DOGE，而Elon Musk的出生日期就是1971年6月28日，因此推測該地址實際持有者或是Elon Musk。[2022/11/4 12:14:59]

你當然可以像馬斯克所希望的那樣，將以太坊的出塊時間加快10倍，將區塊大小增加10倍，這樣就能將手續費減少100倍，實現過程也很容易，只需修改兩個參數即可，但這樣最終的結果就是把以太坊改造成了另一條類似Polygon或BSC的區塊鏈。事實上，為了兼顧去中心化，以太坊的區塊大小和出塊時間基本已經達到理論極限。

慢霧xToken被黑事件分析：兩個合約分別遭受“假幣”攻擊和預言機操控攻擊:據慢霧區消息，以太坊 DeFi 項目 xToken 遭受攻擊，損失近 2500 萬美元，慢霧安全團隊第一時間介入分析，結合官方事后發布的事故分析，我們將以通俗易懂的簡訊形式分享給大家。

本次被黑的兩個模塊分別是 xToken 中的 xBNTa 合約和 xSNXa 合約。兩個合約分別遭受了“假幣”攻擊和預言機操控攻擊。

一）xBNTa 合約攻擊分析

1. xBNTa 合約存在一個 mint 函數，允許用戶使用 ETH 兌換 BNT，使用的是 Bancor Netowrk 進行兌換，并根據 Bancor Network 返回的兌換數量進行鑄幣。

2. 在 mint 函數中存在一個 path 變量，用于在 Bancor Network 中進行 ETH 到 BNT 的兌換，但是 path 這個值是用戶傳入并可以操控的

3. 攻擊者傳入一個偽造的 path，使 xBNTa 合約使用攻擊者傳入的 path 來進行代幣兌換，達到使用其他交易對來進行鑄幣的目的。繞過了合約本身必須使用 ETH/BNT 交易對進行兌換的限制，進而達到任意鑄幣的目的。

二）xSNXa 合約攻擊分析

1. xSNXa 合約存在一個 mint 函數，允許用戶使用 ETH 兌換 xSNX，使用的是 Kyber Network 的聚合器進行兌換。

2. 攻擊者可以通過閃電貸 Uniswap 中 ETH/SNX 交易對的價格進行操控，擾亂 SNX/ETH 交易對的報價，進而擾亂 Kyber Network 的報價。從而影響 xSNXa 合約的價格獲取

3. 攻擊者使用操控后的價格進行鑄幣，從而達到攻擊目的。

總結：本次 xToken 項目被攻擊充分展現了 DeFi 世界的復雜性，其中針對 xSNXa 的攻擊更是閃電貸操控價格的慣用手法。慢霧安全團隊建議 DeFi 項目開發團隊在進行 DeFi 項目開發的時候要做好參數校驗，同時在獲取價格的地方需要防止預言機操控攻擊，可使用 Uniswap 和 ChainLink 的預言機進行價格獲取，并經過專業的安全團隊進行審計， 保護財產安全。詳情見官網。[2021/5/13 21:57:48]

因此剩下的路線就只有提高TPS了，然而以太坊1.0與2.0的合并不會提高網絡的計算能力。這便解釋了第一個誤區，“合并”完成后，以太坊的Gas費不會有任何變化，改變的只是出塊方式。從另一個角度來說，更重要的可能是消除“浪費能源”的指責。

分析：隨著比特幣波動性創下新低 交易員開始轉向DeFi和期權:比特幣的價格一直在一個窄幅范圍內波動。對一些交易員來說，由于價格沒有波動，交易這種資產的吸引力降低了。這促使他們在DeFi和期權市場尋找新的機會。（The Block）[2020/7/22]

真正能提高TPS的是分片技術，但分片是一個過程，而非像合并一樣的一個瞬間，因此目前還很難預估最終的TPS。根據已有信息，目前我們能確定的是第一階段會上線64條分片鏈，但這并不意味著以太坊的容量將增加64倍，因為分片鏈的容量與當前以太坊并不相等。合理的預估是每條鏈的容量將是現在的1/3至1/2，因此整體大小將增加約21-32倍。按照目前進度，這一切預計要到2023年末才能完成。

分析：Cardano搜索量和社交媒體提及量飆升，ADA可能迎來牛市:谷歌趨勢數據顯示，今年對Cardano（ADA）的搜索量是過去兩年來最高水平。與此同時，該網絡的鏈上實力上升以及來自IOHK的重大發展，所有都表明ADA可能會迎來牛市。

數據顯示，過去24小時內有近6000篇提及Cardano的社交媒體帖子發布。該公司衡量整體社交參與度的指標顯示，在所有社交媒體中有超過1070萬條帖子、評論、轉發和收藏。

Cardano獲得的在線吸引力是在網絡實力顯著增強的時候實現。6月6日，IntoTheBlock報告稱，持有ADA的Cardano地址數量超過以往任何時候，上周達到385080。自2018年泡沫以來，該數據幾乎一直在增長。這表明隨著時間的推移，ADA的集中度越來越低。但并不是說機構資金忽視Cardano。報道稱最近ADA飆升很可能是由大投資者推動的。數據顯示僅5月31日大型投資者就交易價值70億美元的ADA。LunarCrush數據顯示，對Cardano的整體社會情緒幾乎80%是樂觀，進一步證明ADA可能會在幾個月內上漲。

據昨日報道，Cardano Shelley公共測試網已正式開放。（Cryptoslate）[2020/6/10]

然而，即使一切如期進行，也并不意味著L1的Gas費能夠下降。回到前面提到的，價格由供需決定，我們剛才只是計算了供給的變化，卻忽略了需求。即使保守估計，以太坊未來的交易量也至少還有5倍漲幅，若幣價也漲5倍，那么以美元計算的Gas費就沒有太大變化。

也許部分人認為64條分片鏈只是處在第一階段，最終將增加到1024條。這只是停留在理論階段，實際上這里牽涉到一個“最小節點數”的問題。分片會分散節點，因此單個分片鏈的安全度沒有現在的以太坊高。為了確保分片鏈不會被輕易攻擊，也為了網絡有足夠的的冗余，最小節點數至少上百。因此，目前很難證明擁有數百個分片鏈的區塊鏈是合理的。

隨著需求量的逐漸增加，L1的Gas費只會越來越高，我們所謂的降低Gas費事實上是指L2。L2會創建一個獨立于L1的鏈下交易執行環境，并在處理完交易之后將計算結果上傳到任意一條分片鏈上。本質上這反映的還是區塊鏈的不可能三角問題，以太坊之所以不能大幅提升可擴展性正是受制于去中心化。而Rollups不需要關注這些，只需要專注于提高交易效率，由L1來負責安全性和去中心化。因此，Rollups不存在最小節點數的問題，其維護成本很低，自然也就沒有數量上限。

目前的OPRollup上的Gas費是以太坊上的1/8-1/3，ZKRollup上的Gas費預計將是以太坊上的1/100-1/40。因此分片完成后，ZKRollup上的Gas費將進一步縮小至1/7000-1/3000。這里需要解釋為何分片能顯著減少L2的Gas費卻不一定能減少L1的，原因有二。其一，分片鏈的數量是有實際上限的，而L2的數量卻可以不斷增加，因此可以滿足需求的無限膨脹。其二，以太坊具備儲藏價值，其價格很可能隨著加密市場的不斷擴大而水漲船高，但L2的治理token卻只是燃料，如果太貴就沒人愿意消費了。

不僅如此，L2上交易量越大，購買L1區塊空間時所支付的總費用就越高，因此未來可能出現L2Gas費逐漸降低而L1Gas費逐漸上升的現象。或許到那時L1上交易活動全部都是來自L2的數據上傳，再也找不到個人用戶的蹤影了。

參考資料：

1、https://vitalik.ca/general/2021/05/23/scaling.html

2、https://www.youtube.com/watch?v=b1m_PTVxD-s&t=1979s

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