區塊鏈:先睹為快：保時捷將于 2023 年推出 NFT 項目_FTX

豪華汽車制造商保時捷已成為汽車行業進入不可替代代幣世界的最新參與者。11月29日，保時捷透露計劃在涉足Web3時發布其第一個NFT系列。除了NFT之外，這家汽車制造商還制定了鞏固該品牌在數字世界中重新定位的計劃。

保時捷計劃在1月份推出7，500件NFT

CEX相關錢包持有的1INCH代幣數量升至歷史新高:金色財經報道，根據分析公司Glassnode跟蹤的數據，周二與中心化交易所（CEX）相關的錢包中持有的1INCH代幣數量升至歷史新高，超過1.8428億（6500萬美元）。三天內，所謂的兌換余額增加了50%，占流通量9.876億的18.65%，占總供應量15億的12.2%。1INCH是去中心化交易所（DEX）聚合器1inch的原生代幣，于2020年12月推出。[2023/7/19 11:04:46]

保時捷計劃從2023年1月開始發布7，500款以經典保時捷911為中心的獨特NFT。根據公告，該系列是與漢堡設計師和3D藝術家PatrickVogel合作設計的。保時捷表示，買家將獲得該公司進入Web3、元宇宙和現實世界之旅的獨家體驗。

受硅谷銀行、Silvergate事件影響，Signature Bank股價周五一度下跌32%:3月11日消息，受硅谷銀行以及同行Silvergate事件的影響，Signature Bank股價周五下跌32%，在銀行股連續第二天遭拋售之際一度停牌。

與Silvergate類似，Signature同樣也是加密貨幣行業的主要銀行之一，最近其股價下跌了10%。不過Signature曾表示，它對加密貨幣的敞口很小。（CNBC）[2023/3/11 12:55:09]

比特幣挖礦難度下降3.59%:金色財經報道，CoinWarz的數據顯示，比特幣挖礦難度在周二上午突然下降，在急劇下行修正中下跌近 3.6%。這使得挖礦難度從調整后的 35.36T 跌到 34.09T。 比特幣挖礦難度衡量了驗證網絡上的交易塊需要多少電力，數字越高表明對比特幣網絡的需求就越大；數字越低意味著網絡上的礦工越少。

盡管挖礦難度急劇下調，但比特幣價格仍在停滯不前，比推終端數據顯示，比特幣仍在 16,000 美元附近范圍內交易。[2023/1/4 9:51:17]

該汽車制造商將其NFT系列的推出視為為新興數字世界重新定位的第一步。“NFT藝術品使我們能夠將對現代奢侈品的理解和保時捷獨特的品牌定位帶入數字世界，”保時捷高管DetlevvonPlaten說。

購買后，保時捷表示，收藏家將通過為其數字收藏品選擇性能、遺產和生活方式路線來影響各個NFT的設計。根據買家的選擇，3D藝術家將在虛幻引擎5中重新創建NFT，以獲得身臨其境的體驗。

NFT只是保時捷的Web3策略之一

除了NFT之外，保時捷還計劃將區塊鏈利用到其現有和未來的解決方案中。確切地說，這家汽車制造商正在考慮將區塊鏈技術整合到其供應鏈和采購體驗中，并得到其子公司的支持。

“這個項目是我們數字化戰略的另一個要素。我們已經做出了長期的承諾，我們的Web3團隊也擁有在這一領域開發創新的自主權。保時捷的創新管理層也看到了購買體驗、元宇宙和供應鏈的潛力。車輛和可持續性問題也在考慮之中，“保時捷高管LutzMeschke說。

梅賽德斯另一家汽車制造商今年參與了NFT。4月，梅賽德斯F1車隊宣布計劃與FTX合作推出NFT系列。美國，FTX的美國分支機構，本月早些時候破產。在汽車行業之外，NFT趨勢在體育運動中也很普遍。

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