MOD:特斯拉Model 3最終版現身了，40萬人民幣的價格你會買么？_ODE

今年7月份，特斯拉Model3就將在全球上市了，售價3.5萬美元，中國區售價接近40萬人民幣，目前預定訂單超過幾十萬。此前，駕享兄曾經多次為大家展示了Model3的各種測試版本，這一次，為大家帶來，這可能是特斯拉Model3即將上市的版本，也就是最終版了。對于這部車非常期待的同學們，你們看后真的還想繼續買么？

一位網友在美國加州硅谷的圣馬特奧縣發現了一輛正在超級充電站充電的特斯拉Model3。這輛白色Model3應該是即將上市的最終版本了。

特斯拉跌幅擴大至超10%:金色財經報道，特斯拉跌幅擴大至超10%，刷新1月下旬以來低點至163美元下方，拖累美股大盤指數保持跌勢。馬斯克此前表示，特斯拉將繼續追求銷量，而不是利潤率。[2023/4/21 14:17:16]

為什么這么說呢？這位網友跟駕駛該車的特斯拉員工進行了搭訕，并從其口中得知，這輛車將是特斯拉為客戶第一次交貨之前的最后設計版本！

這次我們看到了Model3輪轂的特寫，這個車輪與ModelS、ModelX有很大的區別。另外就是汽車雷達傳感器的特寫照片。這款車看起來好像使用米其林綠色X輪胎的低滾動阻力，這應該與我們目前看到的空氣動力車輪很像。特斯拉此前稱他們將會自己生產車輪。

比特幣超越特斯拉，重返全球市值前10大資產:金色財經報道，據8marketcap最新數據顯示，比特幣已超越特斯拉重返全球市值前10大資產/公司，由于價格已經升至3.03萬美元上方，比特幣市值已升至5864.4億美元，在全球資產市值排名中位列第10，而特斯拉當前市值則為5721.8億美元，下滑至第11位。

其他市值前十資產/公司分別是：黃金（13.557萬億美元）、蘋果（2.533萬億美元）、微軟（2.11萬億美元）、沙特阿美（1.926萬億美元）、白銀（1.456萬億美元）、Alphabet（1.343萬億美元）、Amazon（1.002萬億美元）、伯克希爾·哈撒韋公司（6937.2億美元）、英偉達（6544.2億美元）。[2023/4/13 14:02:06]

汽車雷達的設計，Model3和ModelS、ModelX的相同，能從前置攝像頭，右上角雨刷位置的雷達都與兩位“老大哥”一樣。

特斯拉幫助BTCPay Server修復漏洞:特斯拉員工披露了開源比特幣支付處理器和錢包BTCPay Server中的一個錯誤，并幫助該項目團隊修復了該錯誤。在上周審查了該項目的GitHub后，特斯拉將該漏洞告知了BTCPay團隊，有關該錯誤的更多信息將在BTCPay的下一個主要版本中公開。（Coindesk）[2021/3/31 19:31:47]

充電接口設計上，Model3和ModelS、ModelX有很大區別，盡管Model3已經將此前版本的充電接口與前兩位大哥放在相同的汽車左后方位置，但接口的打開方式顯然還是不一樣的。

有一點要注意的是，駕駛室和方向盤看起來跟此前駕享兄曝光的幾乎一模一樣。所以如果這輛車是最終設計版本的話，那么Model3依然沿用ModelS和ModelX相同的傳統方向盤設計，以及駕駛室的布局。

不過，駕享兄認為，Model3的方向盤依然有可能會發生變化，畢竟作為新品來說，Model3需要作出一些改變，才能更加吸引大量用戶購買的。如果特斯拉還想保留著什么秘密的話，可能就是方向盤的位置需要調整到更靠近胸部吧。

其實駕享兄認為，Model3最大的特點，應該是中控15寸液晶觸控屏的設計了。此前特斯拉一直對此遮遮掩掩的，如今已經正式公開化了。

再來一張特寫照片，怎么看上去像iPad的外形呢？難道特斯拉跟蘋果有了合作么？但駕享兄發現，和ModelS、ModelX的屏幕是上下分屏不同的是，Model3是左右分開顯示的，這似乎對駕駛員來說，觀看起來更加方便一些。

仔細觀察車的內部后方，透過后窗看到后排座位是可以折疊的。此前，特斯拉車型被抱怨的一個問題是，駕駛位有些狹窄，不能從車窗看到后方，車枕也比較一般。從本次Model3版本來看，特斯拉應該至少在一定程度上解決了這個問題——將駕駛員車枕后移，后面車窗也寬闊了一些。在一輛極具空氣動力學設計的汽車里，有一個狹窄的后窗是必要的。

另外，全玻璃車頂也是標配方式，但前面的遮陽板看上去會有一些變動。

無論如何，這輛白色Model3幾乎已經是最終版本了，在美國售價3.5萬美元，中國區大約40萬元人民幣的價格，不知道大家是否非常迫切地購買呢？歡迎給駕享兄留言討論。

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