DAR:科學家：美國掌握了哪些中國沒有的核心科技？_ARP幣是什么幣DAR幣

中國領先于美國的有：鋼鐵產量、鐵路、風力發電、家用電器、太陽能發電仿制藥、工程機械、通用化學品、建筑材料、電氣設備之外。

美國領先于中國的有：商業航空、應用程序和系統軟件、汽車主機、汽車配件、通信設備、醫療器械、石油和天然氣服務、石油開采技術、包裝食品、飲料、消費電子與高科技硬件、互聯網軟件與服務、智能手機、家庭娛樂軟件、特種化學品、生物技術、半導體設計、品牌藥研發。特別與國防技術相關的商業航空器、半導體、生物機器、特種化工和系統軟件等核心技術領域，和美國差距在20至30年左右。

2015年，在全世界100個熱點科學研究前沿和49個新興研究前沿領域中，美國在143個前沿領域都有核心論文入選，且在108個前沿的核心論文數都排名第一，中國在16個前沿的核心論文數為第一名，除了在化學與材料科學領域，中國的貢獻度超過美國之外，世界科學研究的前沿突破基本上有8成來自美國，這就是科學研究實力的差距。

在世界500強科學研究機構2015年年度排名中，美國共占有198家大學和研究機構進入，其中前十名的研究機構中就有9所來自美國，美國的科學研究實力有多強呢？

F22和J20是中美最先進的隱形戰機，有朋友說，除了動力上的差距，其他差距幾乎沒有了。但是我要說，這之間的差距猶如Iphone7和華為Mate9之間的差距。Iphone7用的大猩猩玻璃的前身是康寧公司在20世紀60年代生產的，具防彈功能的特種玻璃。請注意是20世紀60年代。Iphone里使用的Siri是美國國防部先進研究項目局DARPA在2003年投資的CALO計劃，而此計劃同樣可以追溯到斯坦福大學20世紀60年代開始的人工智能課題研究上。Iphone手機可以說是美國一個國家獨立研究軟件硬件作出的手機。這其中和中國唯一的聯系在于這手機是中國組裝的。

而華為Mate9是中國國產手機里的翹楚了，請問華為手機里的操作系統除了界面之外是中國人研發的嗎？答，美國的安卓操作系統；請問華為手機里雖然使用了國產芯片，其技術架構是哪里來的？答，英國的ARM公司。現在我們用的手機里最有技術含量的核心技術，基本都不是中國開創性研發出來的，而這些技術基本和美國都離不了太大關系。有人說華為的芯片已經達到了高通的水準，那么我希望華為能真正打通從架構到生產的全產業鏈，因為總會有更好的架構出現，希望中國不要做二次學習。

歪個題

美國在20世紀60年代就為今天制造一款無敵的手機做準備了，那時候的中國還在打倒一切牛鬼蛇神。

我們再來看J20，我們拋開發動機不談，我們談談飛控系統。飛控系統的核心是什么，實時操作系統，如Vxworks，就是美國制造。雖然CPU能夠以ns級進行計算，但是CPU分片使得一般的操作系統如windows在執行你編寫的程序時最高的執行效率也在ms級別。而飛機顯然是不能容忍這個級別的時間的。VxWorks操作系統是美國WindRiver公司于1983年設計開發的一種嵌入式實時操作系統。在美國的F-16、FA-18戰斗機、B-2隱形轟炸機和愛國者導彈上，甚至連1997年4月在火星表面登陸的火星探測器、2008年5月登陸的鳳凰號，和2012年8月登陸的好奇號也都使用到了VxWorks上。這幾年中國也在研制國產實時操作系統。2002年中航計算所及相關單位開始進行國產嵌入式實時操作系統的研制，到2006年形成了天脈原型ACoreOS產品，2008年相關部門批準國產機載實時嵌入式操作系統立項，2014年國產天脈機載實時操作系統成功設計定型。而這個系統主要用于替代用戶現在的VXWORDKS系統。在這項技術上，中國起步晚了20年，雖然已經有了操作系統，但是其穩定性可靠性還需要長期驗證，必須經過時間的檢驗才能達到技術成熟。

中國銀行首席科學家郭為民：在自貿區內探索將數字貨幣作為結算工具:7月28日，北京市政協常委會圍繞“全力推動‘兩區’建設，助力首都經濟高質量發展”主題開展協商議政。北京市政協委員、經濟委員會副主任，中國銀行首席科學家郭為民建議，充分發揮國家金融管理中心的作用，加強頂層設計，把中關村銀行打造成數字銀行，以數字貨幣的守正創新為基礎滿足區內企業支付結算、投融資的個性化需求。充分發揮數字貨幣支付即結算、交易鏈條可追溯、資金流向可追蹤等特性，在自貿區內探索將數字貨幣作為結算工具，提升企業間貿易結算的效率、降低成本；打造基于區塊鏈和數字貨幣的金融交易系統；積極鼓勵有實力的核心企業與中關村銀行合作探索打造企業級數字貨幣跨境支付結算平臺，試點建立封閉企業場景的數字貨幣跨境支付體系，提升企業跨境貿易、結算效率；并以此為基礎，協助央行探索進一步建立更廣范圍的分布式跨境支付網絡，在新一輪的全球性金融基礎設施建設爭奪中取得先發優勢，助力人民幣國際化進程。（北京日報）[2021/7/28 1:21:04]

然后咱們再比較一下座艙蓋，很多網友吐槽的T50居然不是一體式的，J20已經達到了美國的水平，然而美國是只有F22和F35有整體座艙蓋嗎

我們再看下面的飛機是F16，原來人家一直都是一體式的。而F16是從1976年開始研制的戰斗機。當然個人不是鐵桿軍迷，不知道F16是一直如此，還是哪個型號做過更改。還請大神指教。

本回答只為理性探討中美之間的科技差距，討論高新技術和材料之間和美國的時間差距，絕無對我軍裝備貶損之意。至于J20的技術先進性不再本回答的討論范圍內。

在這里我們看到的是中美之間高強度材料的技術差距，有很多美軍幾十年前的技術我們還當做先進技術。就和Iphone7上的大猩猩玻璃一樣，美國可能數十年前就已經開展了無數的技術儲備。這是中美科技差距的基本保證。

剛才說到實時操作系統，再此之下，是CPU，毫無疑問是中國的短板，再看主板和主板上的數據總線，依然和中國人半毛錢關系沒有。這時候有人想到了，中國的BAT是世界級的軟件公司，中國在軟件技術上是可以和美國抗衡的。那我們來好好審視一下這三貨：百度，互聯網小廣告專業二十年；阿里，為了做互聯網小廣告，開了網店平臺和支付平臺，最近開始搞互聯網金融，賣基金搞貸款；騰訊，本來是互聯網游戲公司，后來也開始搞互聯網金融，賣基金搞貸款。我們看一下美國的IT巨頭都在干什么？蘋果，當年自己開發了CPU和硬件芯片對抗Intel，自己做操作系統對抗微軟和谷歌，然后自己攢手機賣，就掙得比世界其他IT公司都多；谷歌，雖然跟百度一樣發小廣告，但是人家并購并發展了youtube和安卓系統，搞無人駕駛汽車，搞人工智能打敗了圍棋世界冠軍，和NASA創辦奇點大學；微軟，雖然操作系統做的越來越爛，但微軟在基礎的軟件編程平臺、數據庫、圖像識別技術及各項開源軟件都作出了杰出的貢獻。中國的IT公司似乎目標更在于躲在墻里悶聲發大財。當然不可否認的是中國的互聯網公司在網絡安全等很多領域都有建樹，阿里的高并發網絡平臺更是世界先進，但沒有一個中國公司具有美國公司那樣高的視野和格局。

中外科學家聯合提出基于區塊鏈的框架致力于食品全球追溯:近日，中國農業科學院農業資源與農業區劃研究所智慧農業創新團隊與西班牙馬德里理工大學、澳大利亞斯威本科技大學、中國檢驗檢疫科學院合作，提出了基于區塊鏈的食品追溯框架，以增強中國和歐盟間食品貿易的可信度。據研究員錢建平介紹，該框架充分利用現有的追溯系統，分析了實物流、數據流和區塊鏈流的特點，考慮到數據容量和數據隱私水平，采用了鏈上和鏈下相結合的混合數據存儲方法。(新京報)[2020/10/26]

更慘的是在軟件設計的基礎領域，中國沒有世界級的國產數據庫，沒有世界級的編程語言。甲骨文給中國政府、如銀行電信電力石油等央企提供一套數據庫，便宜的幾十萬元，貴的更是數百萬元。而這些數據顯示著中國的經濟情況，國家機密的數據都躺在美國人的數據庫上。

下面我們來看一下世界編程語言排行榜：

除了Ruby是日本人開發的，r語言是新西蘭人創立的，python是荷蘭人創立的。我不知道其他哪個不是美國人創造的。而且C#、GO、Groovy這些語言都是近十年，甚至近兩年開發出來的，他們的背后就是微軟谷歌蘋果。為什么沒有中國企業搞這些東西？我不太理解。相反中國人搞了這個“易語言”，所謂的中文編程。

每一種編程語言用于前臺、后臺邏輯或者數據庫都有不同的優勢，有的是使用容易運行庫強大，有的編譯和運行快；有的是函數式的，有的是面向對象的。而易語言有定位嗎，中文編程?啊？有評論說外國人的語言的核心代碼，開源庫，社區里都有中國人，中國人對這些語言的了解和創立者一樣多。中國人會用就好了。那為什么美國人還在不斷創立新的語言，為什么美國人還在追求更快更強大更便利?就像川普說要把iphone的生產線搬回美國，國人嘲笑其無知的時候。即使國內軟件開發人員水平已經很高，但是面向新的應用場景做一套的操作系統、開發相應的語言、開發數據庫也是很難做到的。有人說我已經把linux操作系統內核搞得很清楚了，這不代表你能再次基礎上推倒重來并有所創新，有所優化。但是軟件世界還在不斷發展，編程語言還在不斷發展出新特性和提高性能。在中國，沒有相關領域的產業鏈，也沒有生態環境，更缺少這樣世界級的大牛。誠然有中國人可能在很多開源軟件包括python等語言的發展過程中，做出了非常大的貢獻，但是從整體上講，還和美國有不小的差距。中國人要想站到計算機軟件發展的最前沿仍然需要不斷的創新和努力。

然后我們還是聊一聊發動機，為什么中國造不出美國那樣的發動機。來談一談美國上個世紀六十年代生產的SR71黑鳥里面的可變循環式發動機。SR-71能以2800-3200公里/小時在高空偵察飛行，這個速度是常規防空導彈無法企及的速度。今天把它的發動機拿到中國，仍然有非常高的科研價值。

這種發動機燃燒室內壓力可達200大氣壓(約20MPa)、溫度3000～4000℃。20Mpa意味著什么，可以把水從地面壓到2000米高的地方。溫度3000～4000℃，基本上常見的金屬都可以被熔化掉，這樣你需要提供合理有效的冷卻系統，同時找到能夠耐高溫高壓的金屬材料。僅僅是耐高溫不夠，還需要驗證金屬的膨脹系數，不同材料之間接頭必須在工作溫度下保證密封。在發動機啟動和停止之間，材料會發生上千度的溫度變化，這種變化對材料的性能有非常大的影響，所以還要保證有足夠的疲勞強度，這樣才能保證發動機的使用壽命。然后在這樣的環境里還要檢測溫度，這一般也是使用金屬探頭，使用傳感器檢測金屬探頭的熱膨脹，通過膨脹大小和溫度之間的線性關系得到溫度值。這不僅需要耐高溫的合金探頭，還需要高精度的金屬大小的探測裝置。這里的探測裝置很多是使用光學方法，要找到適當的波長，同時避免火焰的影響，光學探頭還要能夠耐足夠的溫度。最后是耐高溫的線纜，很多情況下要使用光纖，你要用耐高溫的玻璃，但是這樣的玻璃和一般使用的光纖的光學性能又不同，還需要特定的光發生器和接收器。對于研發人員來說，就是解決了一個問題，還有下一個問題等著你。

聲音 | 比特幣無限首席科學家：BCH社區價值是統一的 盡管存在技術路徑和節點實現方面的分歧:9月3日，比特幣無限（Bitcoin Unlimited）首席科學家Peter R Rizun發推文表示，BCH社區的價值是統一的，目標是將BCH擴展到全世界，成為80億人都可以使用的電子現金。這一目標將社區團結在一起，盡管在最佳技術路徑和節點實現方面存在各種各樣的意見。團結的力量大于分裂的力量（團結比分裂重要）。[2019/9/3]

而美國在基礎科學研發和人類未知領域探索上,擁有不可逆轉的優勢。這是中美科技差距的核心。對于美國而言，當他們的研發人員想要選擇一種材料或一種技術的解決辦法時，可能結果是美國已經有了，或者日本德國已經有了，法國英國以色列已經有了，拿過來用吧。

對于中國而言，這個國外有了，中國還沒有，能買回來一兩個，得靠自己仿制一下，但是仿制的質量不是很穩定，于是國產設備和美國設備就有了壽命差距。而這些問題還是不斷累加的。

今天的美國，在基礎科學領域，如物理、化學、材料科學、環境科學、生命科學、化工和制藥、天文等領域上有著不可比擬的優勢。

隨便舉個例子，你在百度上搜索“專利藥”，出來一堆結果是如何查詢美國過期專利藥，如何仿制專利藥。等等。

在環境領域，PM2.5這個概念還是美國人給中國做了科普才廣為人知。比較精確的PM2.5的檢測儀也是美國生產的。而淘寶上一堆拿著日本廉價傳感器做出來的所謂PM2.5檢測儀基本上就是一個會顯示數據的液晶屏而已。數據的可信度基本在定性測量的等級上。其他監測儀器如美國哈希之類的產品在國家級環境監測站里基本都是標配。

在石油勘探和生產領域，中國雖然有了國產的水上鉆井平臺，但是平臺上使用的大量核心設備和核心技術還是國外的。貝克休斯和哈里伯頓的生產測井領先中國幾十年，這井在墨西哥灣泄露過一次，但是泄露的位置是海底1500米，造成泄露的是深海的超耐壓水泥。雖然人家泄露過，但是這些都是中國做不到的。還有鉆井平臺的核心動力系統也沒有國產化。

在鉆井技術上，美國的定向鉆能夠實現鉆到地下之后轉彎90度，在轉彎90度再轉彎90度，變向鉆井，中國最近在開發類似的技術，但是在鉆頭的控制設備和信號傳輸設備上還有技術差距，不滿足現場應用條件的要求。

在頁巖氣開采技術上，美國領先中國至少一代。中國股市炒作的頁巖氣概念股基本也都是騙人的。

中國的核電站雖然國產化了，蒸汽發生器等一回路核心裝備、核級DCS控制系統在最近幾年都可以生產了，但是核級主泵還無法生產。

在儀器生產上，探測原子、分子、有機物無機物的質譜儀、光譜儀基本上也沒有國產貨。在更簡單的實驗儀器上，也是被美國熱電ThermoFisher之類的公司壟斷市場。有些地方的實驗室連懸蒸、高精度的容量瓶都是進口的，分析純的試劑也是進口的。

下面的這張圖叫做三維點云PCL，不是立體畫。相比一般的圖像，它還包含了一個深度信息。這樣的圖像對于無人駕駛、機器人技術都是至關重要的。采集三維點云的高精度傳感器，目前美國和德國有。中國有企業研發，但還是玩具級別的產品。

聲音 | nChain首席科學家Craig Wright：BCH能夠幫助非洲建立全球市場:據CoinGeek報道，近日，nChain的首席科學家Craig Wright博士在接受采訪時表示，BCH能夠幫助非洲建立世界市場，將非洲的產品銷往世界其他地方，而不是非洲本地。同時，智能合約的引入也方便了在非洲的投資。

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?[2018/9/25]

在百度、搜狗、360的地圖里，現在有一個街景，這個技術是谷歌十幾年前就做的。目前，美國人在做的是將整個美國都變成三維點云，包括紐約、華盛頓、洛杉磯、舊金山等等很多城市都有了存儲好的點云圖像。這樣在美國，無人駕駛汽車就很快能夠上路了。

有些說互聯網技術進步會取代很多小商小販之類的，其實不然，這些工作工資低，反而是像外科醫生這樣在美國年薪十幾萬幾十萬的人，很容易下崗失業。下面是達芬奇手術機器人，專門用于微創手術治療，一臺機器人能做幾百種不同科室的手術，一般人手無法做的手術他都可以做。

中國也有這樣的手術機器人，不過基本上沒有通用性，每一臺只能做一兩種手術，這樣機器人的性價比就會很低了。

以上不是中國企業沒有研發，只是還沒有人家做的那么好，還有很長的路要走。

那么為什么美國會有如此大的領先，是美國人先發優勢嗎？

當然，一定程度上是這樣，美國人登月完成之后，中國人才發射了第一顆衛星。2013年9月，NASA的旅行者1號正式成為第一艘離開太陽系的人造飛行器。這艘36歲高齡的飛船現在距離我們的太陽足足有19,000,000,000公里。這個飛行器是和中國第一顆衛星一個年代開始設計，76年完成生產的作品。

美國100年前就造了航母，二戰造了幾百艘，二戰之后也造了幾十艘，而中國剛開始造第一艘。二戰時美國最簡易的護航航母同樣配備了蒸汽彈射系統，迄今為止積累了80年的使用和維護經驗。美國第一批造的核動力航母都退役了，中國還沒開始造。

除此之外，是美國建立了一套保住高技術優勢的制度。這是美國靠科技發展的軟實力保證。

美國是世界上大多數工程標準的制定者

電氣和電子工程師協會(IEEE，全稱是InstituteofElectricalandElectronicsEngineers)是一個國際性的電子技術與信息科學工程師的協會，是目前全球最大的非營利性專業技術學會，其會員人數超過40萬人，遍布160多個國家。IEEE致力于電氣、電子、計算機工程和與科學有關的領域的開發和研究，在太空、計算機、電信、生物醫學、電力及消費性電子產品等領域已制定了900多個行業標準，現已發展成為具有較大影響力的國際學術組織。

美國機械工程師學會(ASME)成立于1880年。現今已成為一家擁有全球超過125,000會員的國際性非贏利教育和技術組織。由于工程領域各學科間交叉性不斷增長，ASME出版物也相應提供了跨學科前沿科技的資訊。

美國材料與試驗協會前身是國際材料試驗協會。19世紀80年代，為解決采購商與供貨商在購銷工業材料過程中產生的意見和分歧，有人提出建立技術委員會制度，由技術委員會組織各方面的代表參加技術座談會，討論解決有關材料規范、試驗程序等方面的爭議問題。IATM首次會議于1882年在歐洲召開，會上組成了工作委員會。

Penta公鏈首席科學家&聯合創始人Steve Melnikoff：區塊鏈技術在解決大規模系統工程和集成挑戰方向潛力巨大:2018全球無眠區塊鏈領袖峰會暨中國國際區塊鏈產品與設備展上，Penta 公鏈（PNT）首席科學家&聯合創始人Steve Melnikoff博士受邀出席并帶來在中國的首次發聲——“利用區塊鏈技術解決大規模系統工程和集成挑戰”的主題演講。演講中，Steve博士認為區塊鏈在應對規模巨大、范圍巨廣、復雜性巨高、周期巨長的“超級”項目時具有令人難以置信的潛力，大規模的使用也有利于區塊鏈最終落地，并以“美國漢福德核廢料清理計劃”、 “北京大興國際機場建設”以及“NASA火星探索任務和載人探險計劃”三個最具代表性的“超級”項目說明了區塊鏈在數據留存、回溯等方面的能力。他也指出，“對于組織和政府應對國家或全球性大規模挑戰，區塊鏈都是正確的技術，現在也是‘萬能區塊鏈連接器’的最好時機。這與Penta要做區塊鏈世界的連接器，打造下一代普惠、兼容、安全的公鏈的目標一致。”[2018/6/6]

IEEE、ASME、ASTM這些都是美國的協會，但卻都是世界級的協會。很多ISO國際標準化組織和EU歐洲的標準也都是參照美國標準進行編寫的。在軍用品和高可靠性產品設計上，美軍MIL標準更是必備的手冊。基本上，全世界都以此為標準。

強有力的政府管理與科研機構

FDA、NASA、USDE、DARPA這些單位本身也都是美國政府下屬的部門，但是他們很多時候更像是一個科研組織。

美國FDA是美國食品藥品監督管理局，是一個由醫生、律師、微生物學家、藥理學家、化學家和統計學家等專業人士組成的致力于保護、促進和提高國民健康的政府衛生管制的監控機構。其它許多國家都通過尋求和接收FDA的幫助來促進并監控其本國產品的安全。FDA不僅搜集處理80，000項美國境內制造或進口的產品樣品并施以檢驗，而且，每年派遣上千名檢查員，奔赴海外15,000個工廠，以確認他們的各種活動是否符合美國的法律規定。于是在食品、藥品領域，FDA認證成為世界食品、藥品的最高檢測標準。被世界衛生組織認定為最高食品安全標準。很多中國的食品和藥品企業也會去美國過FDA的認證，但是從來不會有美國企業來中國過中國食品藥品監督總局的認證。因為FDA的認證可以成為全世界市場的敲門磚。

國家航空和太空管理局NASA于1958年10月1日正式成立。在美國航天局的帶領下，完成了包括阿波羅登月任務，“天空實驗室空間站，以及后來的航天飛機，等多項人類創舉。

NASA下設埃姆斯研究中心、德萊頓飛行研究中心、格倫研究中心、戈達德空間研究所、獨立認證與鑒定研究所、噴氣推進實驗室、蘭利研究中心、斯坦尼斯航天中心、沃羅普飛行研究所和白沙試驗研究所。這些研究所的研究內容從航空航天、地球物理、天體物理，一直到生命科學、環境科學、氣候變化、材料科學、精密儀器、可靠性、信息技術。例如埃姆斯研究中心是1939年12月20日美國國家航空咨詢委員會建立的，以NACA創始主席約瑟夫·埃姆斯名字命名為“埃姆斯研究中心”。二戰時期，埃姆斯研究中心承擔了美國軍用飛機氣動研究的重任，戰后又進軍航天飛行和信息技術研究領域。“在成立初期，中心的研究員通過建設日益完善的風洞、研究飛機和空氣動力學理論，在所有飛行速度中取得了進展——亞音速、跨音速、超音速和高超音速。在風洞方面表現出無與倫比的能力后，艾姆斯又把研究擴展到計算流體動力學、仿真技術、信息技術、空中交通管理研究、傾轉旋翼機、大氣再入系統、人因工程和生命科學。埃姆斯在很多方面都對硅谷的建設產生了影響。今天，艾姆斯除繼續在航空和生命科學領域進行研究外，還推動著月球科學、天體生物學、小型低成本任務、機載科學和在太陽系外尋找行星的前沿研究。”

2010年NASA還和谷歌一起成立了奇點大學。這個學校旨在解決“人類面臨的重大挑戰”。其研究領域為合成生物學、納米技術和人工智能等。目標就是制造超過人類智能的超級人工智能。

能源部是美聯邦政府在基礎科學研究方面最主要的管理和資助機構，下設24個國家實驗室和技術中心，如世界一流的橡樹嶺國家實驗室、阿貢國家實驗室、洛斯·阿拉莫斯國家實驗室，托馬斯·杰弗遜國家加速器試驗設施等都歸能源部管轄，超過3萬名科學家在這些實驗室和技術中心從事前沿研究，重點領域主要包括高能物理、核科學、等離子體科學、計算科學、材料科學，以及生物、化學、環境科學等。這些國家實驗室在高能物理、核科學、等離子體科學、計算科學等領域的研究代表著當今世界最高水平。它們是：

·阿姆斯國家實驗室；

·阿貢國家實驗室；

·布魯克黑文國家實驗室；

·費米國家加速器實驗室；

·愛達荷國家工程和環境實驗室；

·勞倫斯伯克利國家實驗室；

·勞倫斯·利弗莫爾國家實驗室；

·洛斯阿拉莫斯國家實驗室；

·國家能源技術實驗室；

·國家可再生能源實驗室；

·新布倫士威克實驗室；

·橡樹嶺科學與教育研究所；

·美國橡樹嶺國家實驗室；

·西北太平洋國家實驗室；

·普林斯頓等離子物理學實驗室；

·放射與環境科學實驗室；

·桑迪亞國家實驗室；

·桑迪亞河生態實驗室；

·薩瓦納河國家實驗室；

·美國國家加速器實驗室；

·托馬斯·杰斐遜國家加速器實驗室

其中最有名的橡樹嶺國家實驗室ORNL是美國核武器的誕生地，現在ORNL正在對未來的大科學任務進行重新定位，涉及先進的計算、先進材料、生物系統、能源科學、納米技術、國家安全、中子科學、研究設施和其他有關的研究領域。

DARPA是DefenseAdvancedResearchProjectsAgency的簡稱，是美國國防部重大科技攻關項目的組織、協調、管理機構和軍用高技術預研工作的技術管理部門，主要負責高新技術的研究、開發和應用，所承擔的科研項目，多為風險大而潛在軍事價值也大的項目，一般也是投資大、跨軍種或三軍不管的中、遠期項目。40多年來，DARPA已為美軍研發成功了大量的先進武器系統，同時為美國積累了雄厚的科技資源儲備，并且引領著美國乃至世界軍民高技術研發的潮流。

互聯網的前身是ARPANET，是由ARPA研究開發的。1975年，ARPANET由實驗室網絡改制成操作性網絡，整個網絡轉交給國防部通信署管理，同時ARPA更名為DARPA。全球衛星定位系統：沒有今天的全球衛星定位系統我們可能真會迷路。但是，早在今天的GPS導航衛星發射前，DARPA建立了一個由5顆衛星組成的網絡Transit.1960年，Transit開始工作，確保美國海軍艦船位置每小時更新，誤差不超過200米。隱形戰機-這也是最符合DARPA創建目標的作品。隱形戰斗機是名副其實的“驚懾”技術，甚至美國空軍最初聽到這個點子時也大吃一驚。隱形戰機的第一個原型HavenBlue于上世紀70年代末開始測試，成為F-117夜鷹隱形戰機的前身。砷化鎵也是DARPA較不為人知的成就。上世紀80年代中期，半導體砷化鎵研究借助一個投資6億的電腦項目得以推動。雖然比硅昂貴，但這種材料具有高電子遷移率特性，能在更高頻率工作，因而成為無線通信芯片的核心材料，廣泛用于手機、衛星等各種設備。

DARPA每年都在包括歐洲日本澳洲在內的各國撒錢，合作科研項目，尋求新技術的突破。作為黑科技的引領者，DARPA從2004年開始組織了一個無人駕駛技術業內頂級比賽，就是「DARPAGrandChallenge」，其在無人駕駛業內的地位如同運動員圈內的奧林匹克盛會。DARPA從2013年開始還舉辦了機器人挑戰賽。

在2015年，這兩項比賽的冠軍都被韓國科學技術院KAIST摘得。

這是無人駕駛汽車：

再看看韓國的機器人，它能夠開關閥門

能夠拾取工具，能夠站立或使用輪子行走，

而且腰很好

還會開車，

還會下車

能夠上樓梯，

看到這，你會說這是韓國人做的，不是美國人做的。但是這個機器人用的是美國人研發的機器人操作系統ROS，還有這個比賽也是在美國進行的。美國人就是利用這樣的比賽，吸取世界先進技術的經驗，并為之所用。

目前中國在機器人技術上，不要說和美國、日本、德國比，就連韓國，恐怕也難以比得過。不僅僅中國在電機、減速機上和國外先進水平有差距，在高速以太網現場總線協議、協議芯片、收發器等等技術上都和國外有十幾二十年的差距。

美國擁有強大的企業創新組織。

在過去的一個世紀中，貝爾實驗室為全世界帶來的創新技術與產品囊括了：第一臺傳真機、按鍵電話、數字調制解調器、蜂窩電話、通信衛星、高速無線數據系統、太陽能電池、電荷耦合器件、數字信號處理器、單芯片、激光器和光纖、光放大器、密集波分復用系統、首次長途電視傳輸、高清晰度電視；從1939年展示的Ovodero電子語音合成裝置到現在最先進的語音合成及識別等。它的存儲程序控制和電子交換、數據庫及分組技術為智能網的應用鋪平了道路；它開發的UNIX操作系統使各類計算機得以大規模聯網，從而成就了今天實用的Internet；C和C++語言是使用最為廣泛的編程語言之一；而由貝爾實驗室推出的網絡管理與操作系統每天支持著世界范圍內數十億的電話呼叫與數據連接。可以說，人類邁向文明的每一步都與貝爾實驗室息息相關。

蘋果公司研發了個人電腦，Intel為之提供CPU，微軟開發操作系統，甲骨文開發數據庫，思科開發路由器并把互聯網發揚光大，然后谷歌開發了搜索引擎。美國的科技企業一步一步創造了這個世界信息化的基石，全世界的互聯網域名都由美國管理，正如貨幣結算貿易都握在美國手中一樣。以上這些，都說明中國離著美國的差距，不是一天兩天，一年兩年的差距。不是中國簡單的GDP超過美國就能超過美國。你問中國和美國的科技差在哪里，我只能遺憾的告訴你，這個差距是全方位的。

如果你還沒有體會，那么更通俗地講，這個差距可能比中國電影與美國電影、中國電視劇和美國電視劇之間的差距更大。

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