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CVT:2016韓國年度汽車是誰?_ATSAWD幣

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近日,韓國專業汽車媒體motorgraph從2016年韓國汽車市場共上市的150多款新車中,評選出了5款年度汽車。這次評選完全是由汽車媒體編輯投票評選產生,因此相對公正客觀。從最終的結果也能夠看到,最終誕生的這5款汽車,只有兩款是韓國國產,其它三個都是進口汽車。本篇文章就來一起看2016韓國年度汽車。

具體介紹每款車型之前,先對這五款車型整體進行一個簡單的介紹。沃爾沃XC90從誕生之日起,就收獲了國內外很多專業媒體的很多美譽。XC90也是沃爾沃汽車重返高端品牌第一陣營的重要一步。雷諾三星SM6相比上一代對外觀內飾都進行了巨大升級,并影響了韓國國內中型車市場銷量。撼動了索納塔的壟斷地位。

雪佛蘭科邁羅是大排氣量自然吸氣發動機的代表,而且憑借相對親民的售價,贏得了平民跑車的稱號。奔馳E級有著類似于S級的設計和高級感。一上市就成為韓國市場最暢銷的進口汽車。起亞niro是韓國第一款混動SUV,也是起亞汽車具有戰略意義的車型。

數據:Paxos Treasury銷毀88,201,720枚BUSD:金色財經報道,據Whale Alert數據顯示,Paxos Treasury銷毀88,201,720枚BUSD。[2022/12/27 22:09:22]

除此之外,邁銳寶,伊蘭特運動版,新款雅尊,寶馬M2,凱迪拉克CT6等車型,也在韓國年度汽車的候選名單中,但是最終沒有入選。

沃爾沃XC90在韓國上市之后,累計銷售了661輛。XC90是沃爾沃品牌具有劃時代意義的產品。百萬級別的XC90也預示著沃爾沃重新向豪華汽車發起沖擊。并且XC90上的雷神大燈等設計元素也影響了今后其它沃爾沃汽車,比如最近上市的S90,因此XC90雖然銷量不大,但是有實力入選年度汽車。

聲音 | 內部人士:各大交易所數據顯示,2019年新用戶數增長十分緩慢:吳說區塊鏈發文稱,雖然2019年有很多大型機構入場,但內部人士透露,各大交易所數據顯示,2019年新用戶數增長十分緩慢。幣圈人士也會有類似的感覺,新入圈的人士并不多,更多還是老幣民在一起玩。短期來說,減半必漲的歷史經驗帶來的情緒,確實會導致加密貨幣整體迎來一波小牛市。但更多用戶的接受以及指標性項目的推進,才是中長期發展的基石。目前來看,一切并不樂觀。[2020/2/10]

在科技配置上,XC90的安全性是其最大的亮點,不僅成為市面上首款具有高度自動駕駛輔助功能的車型。還有升級版的CitySafety城市安全系統。而在內飾設計上,具有北歐風格的內飾,居家氛圍。而車內9英寸的觸控屏幕集成了大部分車輛功能,并且XC90的內飾設計風格也影響了今后其它的沃爾沃汽車。

動態 | 統計:Bitfinex在2018年至少與6家不同的銀行進行合作:據Bitcoin.com消息,雖然在22個月前,富國銀行暫停與Bitfinex的業務員服務關系,但是此后,Bitfinex仍在前20大虛擬貨幣交易所之列。該交易所上月交易量超50億美元,但該交易所一直在尋找可靠的銀行合作伙伴,在2018年bitfinex又與至少6家銀行進行合作,包括在去年11月在波多黎各圣胡安的金融機構Noble Bank International開設了賬戶。[2019/1/29]

韓國市場上沃爾沃XC90有D5AWD柴油版,T6AWD汽油版,混動T8三款車型,售價折合人民幣47.23~81.05萬元,這個售價也是很有吸引力的。

SM6是雷諾三星在韓國市場投放的第6款車型,據說韓國團隊也有參與SM6的設計和研發。SM6是B+級別的尺寸和定位,相比韓國現代索納塔有較大的競爭優勢。SM6今后還計劃投放韓國出租車市場,這對于已經占據出租車市場絕大部分市場份額的索納塔和K5都會形成不小的沖擊。

動態 | 2018年比特幣最低價是歷年最高的一次:日本推特網友統計發現,2012年至2018年間,比特幣年內最低價分別為4美元、65美元、200美元、185美元、365美元、780美元、3200美元。其中,2018年年內最低價為歷年最高值。[2019/1/1]

SM6的外觀和內飾令人耳目一新,車頭和車尾各有一條從大燈處分離出來的LED燈帶。并且這樣的設計也使用在了科雷傲上。雷諾三星一直在韓國沉寂了很多年,銷量始終被現代起亞壓制著,最近終于憑借著SM6來了小爆發。

而內飾的設計雖然整體是成熟穩重的風格,不過中控臺的一塊兒8.7寸的中控顯示屏幕具有科技感。同級別車型中很少見到這樣豎直的中控屏幕。在科技配置和安全配置上也很主流。

迅雷積極擁抱區塊鏈,第四季度財務指導預計2017年第四季度收入大增:日前,迅雷發布了2017年第四季度的財務指導數據,財務指導的數據顯示迅雷第四季度收入預計比去年同期增長超一倍,預計總收入將在8000萬美元至8800萬美元之間,比去年同期增長103%至123%,比上一季度增長69%至86%。此前,迅雷推出了基于區塊鏈技術的媒介應用產品“鏈克”(原玩客云),此次迅雷財務指導預計收入大增與迅雷積極擁抱區塊鏈不無關系。[2018/2/5]

SM6有三款動力配置,分別是兩款汽油發動機,2.0GDe和1.6TCe。2.0Lpe液化氣,而今后還會上市1.5dCi柴油引擎。匹配7速雙離合或CVT變速箱。SM6韓國市場售價折合人民幣16.05~19.11萬元。

新款科邁羅是今年9月份上市的,新款科邁羅已經是家族第10代車型了,科邁羅擁有大排量自然吸氣8缸發動機,低配版韓國市場售價折合人民幣僅售29萬元,也圓了很多韓國人的跑車夢。

外觀上,新款科邁羅采用了通用汽車最新的Alpha平臺,該平臺上也誕生了凱迪拉克ATS-L等車型,該平臺采用較多的鋁合金材質。同時,車身尺寸會有一定縮減,軸距由上一代的2852mm增長到2910mm。

內飾的設計是以駕駛者為中心,大量真皮材質的運用增強了科技感。中控臺是一個8英寸的顯示屏幕。科邁羅支持4種駕駛模式的選擇,給用戶提供不同的駕駛感受。

動力上科邁羅搭載最大馬力455匹,最大扭矩629牛米的6.2升V8發動機,變速箱也升級為8速自動變速箱,動力的傳遞更加平順。科邁羅韓國市場售價折合人民幣29.98~30.45萬元。比平行進口到中國的還要便宜。因為韓國市場的科邁羅是進口零來的零部件,在韓國本土組裝。因此算作是韓國國產汽車。

新款奔馳E級6月份上市,并迅速成為韓國市場進口汽車銷量冠軍。以往在韓國市場銷量最好的進口汽車都是柴油版,但是奔馳E級的汽油版和柴油版都非常暢銷,這在韓國也是很罕見的事情。

奔馳E級的外觀內飾就不用我多說了,因為這款車型已經國產。與奔馳S級極為相似的外觀設計讓新款E級的高級感十足。我想這也是消費者看中它的最主要原因。

奔馳E級的內飾設計在S級的基礎上,整體的設計更為年輕。韓國國內銷售的奔馳E級主要有E200,E300,E400等汽油發動機車型和E220d柴油發動機車型,消費者也可以選擇4驅版本,不過這些都是短軸版。

韓國市場售價折合人民幣35.82~57.64萬元。韓國進口奔馳E級的售價比國產版的售價是要低一些的。而且因為韓國與歐洲的自由貿易協定,進口到韓國的德國汽車的關稅也很低。所以韓國消費者比我們幸福多了。

起亞汽車Niro是韓國首款混動SUV,在尺寸上,Niro屬于小型SUV。在上市之初通過廣告營銷賺取了足夠高的關注度。Niro把電池安放在座椅下面,最大限度的騰出了后備箱的空間。因此Niro具備了混動汽車的燃油經濟性與SUV靈活的空間,而且韓國市場的小型SUV競爭不那么嚴重,因此Niro上市之后銷量就穩步提高。

內飾采用了起亞汽車專為混動車型開發的內飾,通過車內中控屏幕可以清楚的顯示目前的油電混動的行駛狀態,Niro的配置也很高,搭載了防碰撞預警系統,緊急制動系統。起亞Niro是韓國國內最省油的SUV,每升油可以行使19.5Km。

最近幾年,起亞汽車為了能夠和現代實現差異化競爭,發力SUV與MPV。索蘭托,嘉華的銷量非常好。現代在轎車領域推出了ioniq,而起亞就推出了混動SUVNiro。韓國市場Niro的售價折合人民幣為13.68~16.00萬元。價格與國產緊湊型車差不多。這款車型的中文名字叫做極睿并且在1月12號上市。

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