牛油果:為了你們的車厘子自由，這個國家一半飛機都出動了_牛油果幣是什么幣

雖然累得夠嗆，烏國的果農們卻深感安慰。當地盛產車厘子，連居民院子里都是，最好的也不過每斤5塊錢人民幣。若遇上豐收，烏國人民再怎么貢獻肚皮，仍有大批果子爛在地里。

烏茲別克斯坦的果農在搶收車厘子，備戰天貓618這要是被中國吃貨們看見，怕是要心疼壞了。

因氣候原因導致水果減產，一場果價漲價潮正席卷中國。半個西瓜50元，3個犁27元，3個丑橘20元，進口車厘子的超市售價已攀至每斤過百元……人們的心在淌血：說好的“車厘子自由”呢？

CryptoQuant CEO：由于散戶為了盈利而拋售，比特幣短期看跌:CryptoQuant首席執行官Ki Young Ju認為，長期來看，比特幣將朝著看漲的趨勢發展，但在此之前，比特幣的短期走勢看跌。他提出，主要的散戶投資者為了盈利而拋售比特幣，這與長期看漲比特幣的人形成了爭奪2萬美元關口的斗爭，短期內將產生看跌結果。（CoinInsider）[2020/12/4 13:59:19]

今年春節，火了“車厘子自由”。小小果子滋潤的不只是中國人的胃，還成為體面生活的標志。然而，今年的果價如此傲嬌，吃貨們很受傷。

幸好有那么一批車厘子，不遠萬里來拯救中國吃貨。5月29日，首批30噸大果徑“烏車”從烏茲別克斯坦抵達上海，“趕集”天貓618，價格卻只有市面均價的一半，第二天中國吃貨立即用手指投票，3小時就搶了近5000單。

V神：礦池對BCHA進行51%攻擊似乎是為了摧毀它:礦工voluntarism.dev發推稱，“ABC從BCH偷來的價值與我們的支出相比相形見絀。我們是一群守舊的礦工和巨鯨。我們可以做很多年。下一次你分叉的時候：使用你自己的創世區塊，你自己的PoW算法，并建立你自己的社區。BCH受到保護。”

V神轉發并評論稱 ，礦池對BCHA進行51%攻擊似乎是為了摧毀它。這將是第一次真正的重生扎營（spawn camp）對PoW鏈的攻擊嗎？但他們的推文需要對此處進行修改：“下次你分叉的時候，*請使用PoS*算法”，這樣您就不會受到無追索權的不間斷攻擊。

根據昨晚發布的Reddit帖子，最新Coinbase文本顯示，“不管黑哈希白哈希，能維護礦工利益的就是好哈希。voluntarism.dev:6174 x/x”。11月27日，voluntarism.dev發推稱，“ABC違反了NAP與9個月的內戰。免費搭車者必須向ABC支付全部區塊獎勵。我們將孤立所有沒有這樣做的區塊。一旦ABC合并此變更，我們也將支付100%。”4個孤立塊（前幾天有2個碰撞，今天起有2個區塊重組）；新的2個區塊重組發生在UTC時間12:00左右。[2020/11/28 22:25:42]

多備貨，多備貨，多備貨

聲音 | 平安金融陸一帆：區塊鏈的價值就是為了打破數據孤島:12月20日，由華夏時報社主辦的“華夏機構投資者年會暨第十三屆金蟬獎頒獎盛典”在北京舉行，平安金融壹賬通區塊鏈業務部總經理陸一帆在發表主題演講時表示，區塊鏈的價值就是為了打破數據孤島，使數據可溯源、可穿透、可驗證。但長久以來，區塊鏈領域還存在諸多問題。

陸一帆指出，雖然互聯網打破了信息孤島，但數據共享很容易導致隱私泄露。所以，沒有一家金融公司會數據共享給另外一家金融公司，數據共享是根本不存在的一種假設。另外，如果為了保護隱私而將區塊鏈拆成很多個分鏈，實際上就等于重新制造數據孤島，最后將變成消除區塊鏈價值的利器。（華夏時報）[2019/12/23]

“烏車”的來華之路曲折漫長，直至去年才進入中國進口鮮果準入名單。運輸是最大的問題，中烏并不接壤，還隔著5000公里的山山水水。獲準入華初期，也只是小批量零星上市。

谷歌可持續廣告總監 ：谷歌加密貨幣廣告禁令是為了保護用戶免遭詐騙:谷歌3月14日宣布，從6月起將禁止投放與加密貨幣相關的廣告。根據谷歌可持續廣告總監 Scott Spencer的說法，谷歌這一禁令是為了保護其用戶免遭不道德的人利用加密貨幣以及其他類型的優惠活動的詐騙。他認為，繼續改善整個網絡的廣告體驗將成為谷歌的首要任務。[2018/3/16]

這就好比用一根水管去灌滿太平洋，再怎么努力也是杯水車薪。一邊是年產10萬噸車厘子、世界排名第五的烏茲別克斯坦，另一邊是吃掉全球三分之一櫻桃進口量的中國。如何讓供需更全面、高效地對接，既是難題，又是商機。

朱建峰是最早琢磨這事兒的人之一，他是浙江一家電商公司的總經理，在烏茲別克斯坦做了多年進出口貿易。他看到國內對車厘子旺盛的需求，但傳統的批發零售模式又幾無優勢——中間商層層加碼的成本，最終還是消費者買單。

歐洲議會成員：為了下一個“大爆炸”時刻 英國必須擁抱區塊鏈:歐洲議會成員：為了下一個“大爆炸”時刻 英國必須擁抱區塊鏈；歐洲議會（MEP）的英國成員Kay Swinburne呼吁，在后退歐時代英國必須擁抱區塊鏈，以讓倫敦金融城保持“與時俱進”；她甚至將區塊鏈技術在英國的潛力比作20世紀80年代的“金融大爆炸”。[2018/2/21]

朱建峰在一家餐廳遇到天貓水果運營負責人，雙方一拍即合。朱建峰就是想找這樣一個有海量用戶、大數據技術和品牌孵化能力的平臺，而天貓也早已是國內吃貨全球覓食的首選之地，全球150個國家和地區近14萬個優質生鮮商品都在其可選清單上，面對著名的“烏車”，自然愿意虛席以待。

新鮮欲滴的烏茲別克斯坦車厘子事實證明，朱建峰這次選對了。天貓無論流量、技術能力、市場份額都已國內獨秀，此前讓他頭疼不已的銷售渠道、模式、客源等問題，一下子煙消云散。天貓通過大數據匹配和資源整合，將平臺優質商家對接給首批“烏車”，用以承接其在天貓上的銷售。

一切就緒，就待“烏車”亮相了。而既往經驗顯示，在能量驚人的中國食客面前，任何優質果品在天貓都能輕易賣爆，更何況是首次大批入華、充滿中亞芬芳的“烏車”。天貓運營人員只對朱建峰反復叮囑一句：多備貨，多備貨，多備貨……

18架專機，半國運力

就像一場能量巨大的熱傳導，天貓的加入，讓烏茲別克斯坦的果園一夜間從往年的憂心“賣不出去”變為擔心“供貨不足”。

進入五月中旬，費爾干納地區的車厘子進入成熟期，果子漫山遍野。為備戰遙遠中國一個叫“天貓618”的大促活動，烏國的果農前所未有地進入搶收。男女老少悉數出動，果子剛摘下，就被運往半小時車程外的分裝工廠。

烏國最先進的分裝與保鮮生產線也投入進來，徹夜不停地運轉。在這里，車厘子要經歷預冷、清洗、分揀、包裝、熏蒸、進冷庫等環節，最后裝箱，經冷鏈車送至機場。“工人們24小時兩班倒，已經忙了半個多月。”朱建峰說。

5月28日凌晨3點，首批30噸車厘子終于就緒。為盡可能保證極致新鮮，空運是唯一選擇。在烏國納瓦伊國際機場，它們坐上“天貓專機”，經土耳其伊斯坦布爾，于次日凌晨抵達中國上海。

30噸只是熱身。天貓618前后，烏茲別克斯坦將一共出動18架“天貓專機”直供中國，相當于該國民航運力的一半。為緩解壓力，韓國航空公司的貨機也參與助力。

天貓618前后，18架專機將護送烏茲別克斯坦車厘子直飛中國什么是“車厘子自由”

5月30日上午9點，“烏車”在天貓首發，并舉行了儀式。兩輛冷藏車上，一箱箱車厘子被碼得整整齊齊，紅紫相間、均勻飽滿，在烏國它又別名“公牛眼”，形容其個頭之大。

烏茲別克斯坦也給予這批車厘子極高的待遇，駐滬總領事馬蘇托夫阿濟茲也來了，他說：“希望它們在中國擁有立足之地。”

幾乎是必然的，在接下來的試吃環節，圍觀食客蜂涌而上。飛越5000公里，帶著中亞特有爆漿感的“烏車”終于在中國消費者口中綻放，現場豎起了無數大拇指。

5月30日，烏茲別克斯坦車厘子天貓首發儀式現場同日，這批“烏車”在天貓首發，天貓618開啟后，各種優惠加持將讓其逼近每斤50元左右，價格不到市面均價的一半。中國吃貨毫無抵擋力——僅3小時，近5000單“烏車”就被放進購物車。

“烏車”的中國之旅只是中國人餐桌革命的縮影。中國是全球最大的水果生產國和消費國，但卻不是強國。非標準化、品牌缺乏、中間環節過多等都是掣肘。互聯網為其破局提供了新思路，前者依靠流量，商業和技術優勢，催生了產地直供、品牌孵化、規模化標準化生產等模式，讓中外果農均受益。

以天貓、淘寶為代表的電商平臺，已盡攬全球生鮮商品，僅天貓已有來自150個國家近14萬個生鮮貨品，國內則占據生鮮電商83%的市場份額。美國和智利的車厘子、加州草莓、泰國金枕榴蓮、馬來西亞貓山王榴蓮、墨西哥牛油果，連同所有能叫得上名字的世界名水果，中國人都能通過手機一鍵召喚了。

在本次“烏車”的首發式上，目睹了熱銷熱搶場面，烏茲別克斯坦駐滬總領事吃驚不已，也首次從中國朋友那聽到“車厘子自由”，他更感困惑：“什么是車厘子自由？”

這個遙遠國度的客人，可能不完全明白一個處在消費升級關口的大國，在邁向全球品質生活的路上，各方力量所付出的嘗試和努力。

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