作為中國海軍裝備的首艘航空母艦,“遼寧號”滿載排水量高達6萬余噸,采用了常規動力和滑躍式起飛甲板等設計,而近40架的載機規模不僅讓這艘海上巨獸成為了中國維護國家海洋權益的一大利器,也在輿論方面進一步提升了中國海軍艦隊的整體形象。
然而自2012年9月25日服役以來,“遼寧號”本身也在國內外引發了不少爭議,首當其沖的就是它的出身問題:不同于當年的任何一艘現役艦艇,“遼寧號”航空母艦并非完全由中國建造設計,而是由前蘇聯“庫茲涅佐夫號”載機巡洋艦的姊妹艦“瓦良格號”改裝而來——相信許多國內網友都知道,在中國方面與烏克蘭完成“瓦良格號”的引進協議之時,這艘巨艦已經拆除了過半的武器,電子和控制組件,并且早已擱置多年,因此相當于一個沒有任何戰斗能力的空殼。再加上渾身銹跡斑斑的糟糕樣貌,當年的“瓦良格號”在國際媒體眼中的形象實在談不上正面,甚至于時至今日,仍然有人僅憑印象認為“遼寧號”是“一艘由廢船改裝而來的航空母艦”。
報告:預計2030年,中國元宇宙市場規模將達40萬億元:金色財經消息,對于中國元宇宙發展的現狀及未來,《中國元宇宙投融資數據報告》顯示,目前中國元宇宙融資額達54.6億元、中國虛擬人企業達16萬家、支持元宇宙的省/市達20多個。德勤中國副首席執行官兼首席質量與轉型官劉明華指出,2030年,中國元宇宙市場規模將達40萬億元,將是GDP的20%,元宇宙中的電子產品和可穿戴設備將價值1000億美元。(第一財經)[2022/9/4 13:07:25]
中國(上海)自貿區研究院劉斌:區塊鏈可解決銀行業務痛點:中國(上海)自貿區研究院、浦東改革與發展研究院、金融研究室主任劉斌表示,區塊鏈技術可以幫助銀行緩解信息不對稱和信任不對稱的問題,解決銀行業務痛點。有助于銀行內部體系的改造,優化其管理體系及業務流程。此外,還可以在防范金融風險與創新之間實現比較好的平衡。(證券日報)[2020/9/2]
事實上,為了成功引入這艘“廢船”,中國方面可是下了不少功夫:前華夏證券董事長邵淳,也就是引入“瓦良格號”事宜中的最大功臣之一在回憶時表示,當年對該艦表達出購買意愿的國家多達6個,而在此期間又恰逢香港金融危機的爆發,原先幾位國內投標商都逐一敗在了經濟危機面前,直至他本人出馬,才使得中烏雙方最終以兩千萬美元的價格簽訂了“瓦良格號”的引入協議。但問題又來了,從功能角度來看,引進之初的“瓦良格號”幾乎與廢鐵無異,因此當年有學者分析指出,純粹以廢鐵價格衡量的話,“瓦良格號”的實際價值僅為500萬美元左右。這樣一算,似乎中國是做了一筆“虧本買賣”?
聲音 | 孫丕恕:區塊鏈等新技術有望對促進中國經濟發展帶來更多成效:據新華網消息,浪潮集團董事長孫丕恕認為,在第四次工業革命浪潮下,中國借助新動能走在了前列。云計算、人工智能、區塊鏈等領域一批新技術呈現多點突破,有望對促進中國經濟發展帶來更多成效。[2018/10/20]
再具體分析這個問題之前,我們不妨再來看看如今臨近服役的002型:作為首艘完全由中國自主建造的航空母艦,002型從2013年末開工,至2017年4月完成首次下水期間僅4年不到,如此之快的速度無疑令人咂舌。而究其原因,則要在相當程度上歸功于曾經“瓦良格號”的引入。
金色財經現場報道?中國政法大學金融系教授胡繼曄:技術標準制定要服從社會法律規則體系:金色財經6月14日現場報道,在青藤鏈盟-中國政法大學節點啟動儀式暨青藤鏈盟研究院-區塊鏈金融法治研究中心成立儀式上,中國政法大學金融系教授指出,區塊鏈技術規則表面上只受算法約束,但實際上技術規則需要人類來制定、維護和更新,那么技術標準的制定必須服從現有的社會法律規則體系才可以運行。[2018/6/14]
要知道,在“瓦良格號”引入之前,中國不要說制造體量無比龐大的航空母艦,甚至都未曾擁有過任何一艘萬噸級作戰艦艇的建造經驗,因此從這般空白狀態直接開展航母的建造計劃可謂難于上青天,由此將耗費的巨大人力物力則更是幾乎無法估量。而隨著“瓦良格號”引入協議的簽訂,中國方面獲得的不僅僅是一艘基礎結構非常完整的航母艦體,還有“庫茲涅佐夫級”載機巡洋艦的全套設計圖紙。而如此一來,中國也就一舉掌握了前蘇聯耗費數十年才積累下來的航母制造經驗與技術,進而為“遼寧號”的誕生奠定了堅實基礎。甚至于援引中國大連造船廠廠長的說法,“瓦良格號”的引入使得中國的航空母艦研發進程提前了整整二十年,并且節省了高達200億人民幣的科研經費。
與之相應,“瓦良格號”抵達大連十年后便被成功改裝為具備完整作戰能力的航空母艦“遼寧號”,中國海軍首批航母艦載航空兵飛行員也由此順利誕生,兩者的相輔相成也就直接促生了中國遠洋艦隊核心力量的雛形。因此僅憑這點來看,“瓦良格號”的引入就在極大程度上推進了中國海軍的現代化進程。
另一方面,也正是由于“遼寧號”的成功,堪稱復刻版本的002型才得以在短短4年時間內完成設計建造到下水之間的一系列復雜工程,以至于即將在不久的將來入役部隊,進而為中國海軍迎來“雙航母時代”。因此我們完全可以斷言,當年“瓦良格號”引入項目的實際價值遠遠不止兩千萬美元。
作者:千羽守望
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