TEM:汽車奇葩專利大賞_NAS幣

文｜衣柜

前段時間特斯拉申請了一項“電磁雨刮”的專利，名字聽起來很高大上，讓我一度以為這又將是馬斯克第N個“本世紀以來最偉大的發明”。

上網一搜之后發現，原來只是一種垂直的刮水器臂，該臂在擋風玻璃上水平移動，幾乎可以提供整個刮水范圍。

“狗袋”

汽車在誕生早期是有錢人的玩物，而許多富人家庭都會養寵物，于是便有了“人狗情未了”和“不想在車里鏟屎”之間的矛盾。

“狗袋”很好地解決了這一史學矛盾，只是上了“狗袋”的狗估計離godie也不遠了。

掌柜調查署 | bloXmove CTO：去中心化網絡可用于實現電力網和電動汽車之間的平衡:在今日舉行的《掌柜調查署 | 呼吁出行巨頭停止聚合開始協作》直播中，針對“bloXmove希望打造以實現凈零碳排放為目標的通用基礎設施，請問bloXmove為何如此看重碳排放指標？bloXmove又將如何實現凈零碳排的目標？”的問題，德國柏林bloXmove CTO Harry表示，可持續發展在歐洲是一個非常重要的話題，去中心化網絡可用于實現電力網和電動汽車之間的平衡。在這里，bloXmove 連接了兩個新部門，可以建立全新合作關系并帶來新機會。在電網的電氣化過程中，汽車或其他電動設備（如電動助力車、公共汽車）等起著儲電裝置的作用。bloXmove 在德國的能源合作伙伴 50Hertz是一家電網電氣運營商，其網絡中 60 %以上的為可再生能源。bloXmove會連接越來越多的智能設備，私人終端用戶可以為耦合能源網作出貢獻，并且當用戶選擇使用綠色和智能移動出行服務時，就能夠得到獎勵。[2021/8/31 22:47:43]

當然還有更喪心病狂，將孩子都掛在袋子里的……

中汽協發布汽車數據可信存證區塊鏈平臺:4月28日，中國汽車工業協會在北京組織召開“智能網聯汽車數據安全研討會”，研討基于數據的安全監管與數據可信存證的相關問題，并發布汽車數據可信存證區塊鏈平臺。該平臺利用區塊鏈技術特有的數據防篡改、可溯源等特性，僅依靠上傳數據哈希值（不需要上傳任何原始數據）即可為企業提供數據可信存證服務。目前，該平臺已完成建設，即日起就可以免費為中汽協的會員企業提供相關服務。（證券時報）[2021/4/28 21:07:16]

等到風景都看透，我就長大了

1973年，福特發明了一個5磅重的“小衛士(TotGuard)”，它是由塑料填充而成的身體防護裝置，可以被視作早期的兒童安全座椅。

動態 | 印度塔塔汽車公司計劃將區塊鏈解決方案應用于汽車行業:印度汽車制造商塔塔汽車公司已經為初創公司推出了一個名為“塔塔汽車公司汽車協作網絡2.0”的計劃，該公司將通過該計劃開發一系列與行業相關的產品，包括人工智能和區塊鏈解決方案。該公司希望將基于區塊鏈的解決方案應用于汽車行業的各個方面，包括停車市場、需求預測算法和燃料質量實時監控。（Insider India）[2019/9/19]

這個小衛士是用座椅上的安全帶固定住的，前面高高的擋板用軟性材質填充，除了緩沖保護之外據說還能起到遮擋視線從而防止暈眩的功效。如果能在小衛士上面裝上IPAD，那我相信孩子們是不嫌棄它長得像馬桶的。

少年啊，你掉進海里的是左舵寶馬還是右舵寶馬？

1994年，英法海底隧道開通，人們總算可以駕車往返歐洲大陸和英倫三島。然而兩地道路行駛方向不同，方向盤的位置也不同——法國是左舵，英國是右舵。

動態 | 美汽車保險公司測試區塊鏈解決方案加速索賠流程:據rttnews消息，總部位于美國的汽車保險公司State Farm Mutual Automobile Insurance Co.正在測試一種基于區塊鏈的解決方案，以加快汽車索賠的代位追償權流程。[2018/12/11]

于是寶馬的工程師提出了一個革命性解決方案，他們發明了汽車史上第一個“交互式方向盤”，具體操作只需四個步驟：打開手套箱，翻出儀表盤，拆掉下方向盤，裝到副駕上。不過圖解并沒有說明油門和剎車的問題怎么解決。

后來這種方向盤更為人熟知的用處，是憨豆那臺mini的智能防盜系統。

我是蝙蝠俠，我為福特代言

2017年10月18日，美國專利局公布福特申請了一項“汽車內置摩托車”的專利。這輛內置摩托車可以從汽車中分離出來單獨駕駛，原理大致像克里斯托弗·諾蘭的《蝙蝠俠》電影中從蝙蝠車上彈射出來的摩托車，只不過把蝙蝠車換成了福特C-Max。

動態 | NBA火箭隊老板旗下的汽車經銷門店接受BTC和BCH支付:美國富豪、Landry公司董事長、NBA球隊火箭隊老板Tilman Joseph Fertitta近日發布推特稱，他旗下的高端汽車經銷門店開始接受BTC和BCH支付。[2018/9/6]

摩托車也變成了電動的，根據福特方面的措辭，它可能更像是踏板車，通過前排座椅之間的汽車內部軌道系統連接，踏板車實際上是汽車的中控臺，座椅可作為扶手或儲物區。

豐田：我logo有犄角，車后有尾巴

豐田的牛頭標眾人皆知，但如果給凱美瑞套上一條長長的尾巴，怕是再內行的人都認不出來。

2016年，豐田北美研發部門TEMA提出了一項獨特的伸縮裝置設計專利，以提高車輛的空氣動力學效率。它描述了一種漸縮的，可展開的空氣阻力減小機構。有點像重載卡車給NASA運輸的那些航空部件，但它是用于汽車的，看起來更加蠢萌。

豐田方面并沒有公開這個裝置是如何工作的，唯一知道的是，你看這條尾巴它又大又圓，就像這臺凱美瑞它又長又寬，看起來像一臺倒著走的隧道掘進機。

對“雙頭車”的謎之執著

1920年代，一家名為Mueller汽修廠給自己裝配了一輛廣告車：福特雙頭T型車。你推我拉的雙頭模式，到底是要往哪個方向開？

1953年10月，一家名叫MACAlamagny的公司申請了“雙頭車”的專利，專利中的汽車擁有前后樞軸轉動的汽車，可以從兩端驅動。

再后來，有人真的把雙頭車造出來了，我指的是TopGear里面龜速船長那臺“薩爾法·羅密博”。至今沒有人能解釋，為什么人類總是無法停止對“雙頭龍汽車”的探索。

車載尿壺：我很丑，但我很溫柔

別以為眼前這個復雜的系統是什么RGB水冷裝置，其實它只是一張車載男廁的專利圖。

所以你就可以天真地以為下面這張圖就只是車載女廁嗎？

沒錯它還真是。

福音之車：永動車

據聞這項專利已經被人申請了。

幸好其實我是秦始皇，其實我并沒有死，我在西安有一臺時光機，我現在需要2000元人民幣解鎖我的時光機，這樣我就能穿越回過去搶先申請這項偉大的發明專利。你微信，支付寶轉給我都可以。賬號就是我的手機號碼，轉過來后，我明天直接量產，讓你做永動車品牌的CEO！

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