OSCH:日本售價約合人民幣2.8萬 小牛N-GT日媒測評_BOS

歐洲最受歡迎的電動踏板車NiuN-GT，將于2020年春季在日本推出。其特點是可以與智能手機配合使用各種功能，例如運行歷史記錄和遠程控制安全鎖等等。這是來自日本的一份小牛N-GT測評報告，我們來看看日本人怎么看待國產的小牛。

強勁的加速度和輕盈的操控！

Niu是中國電動摩托車制造商，N-GT已經改進至日本規格，N-GT這臺車在歐洲特別受歡迎，它將于2020年春季在日本開始銷售。聽說有一個試乘活動，所以我馬上就參加了，當天，有許多XEAM試駕車，其中，N-GT功率和功能均同場最強車型。

日本正在推進加密貨幣稅改革:金色財經報道，日本金融廳（FSA）向政府提交的 2024 年稅制改革要求中的主要要求項目包括加密資產，即，要求對第三方持有的加密資產的期末市場估值征稅的審查。日本金融廳表示，當前，出于稅收目的，國內企業持有的加密資產在期限結束時按市價計價，并對估值損益（沒有現金流的未實現損益）進行納稅。為營造推廣Web3的環境、促進利用區塊鏈技術促進創業的角度來看，年終市值計稅將適用于法人（發行人以外的第三方）持續持有相關的加密資產。[2023/9/4 13:16:34]

：踏板的位置稍高，可能是因為電池存放在腳踏板下，但電池并不擁擠。此外，座椅的寬度較寬，因此與日本的同類車相比，坐著更加舒適。車手身高173cm，雙腳輕松著地！

座椅下的座桶和和腳踏板下，有兩個35AH的電池放置，其實也可以使用一塊電池運行，在這種情況下，座椅下方的電池可以騰出空間，可以擴展出不錯的儲物能力，但是續航水平會受到很大影響。

泰國旅游局瞄準日本加密貨幣持有者以重振該國旅游業:泰國旅游局（TAT）將目標鎖定在來自日本的加密貨幣持有者以重振該國飽受疫情困擾的旅游業。泰國旅游局希望將該國建立為第一個歡迎加密貨幣持有者的國家，特別是那些來自日本的加密貨幣持有者，泰國旅游局將日本視為加密貨幣活動的區域中心。當局對在旅游目的地實施加密貨幣支付進行了可行性研究。旅游局負責人Yuthasak Supasorn表示：“如果我們能讓這個國家為加密貨幣市場做好準備，這將有助于從高消費游客那里吸引更多機會，尤其是年輕和富有的一代。”但他補充說，加密貨幣的使用必須遵守中央銀行的規定，必須設計措施來阻止洗錢。（Cointelegraph）[2021/2/19 17:29:44]

電池雖然重達11公斤，但位置沒有被遮擋，所以很容易拿起。

動態 | 日本里索那銀行宣布將與應用區塊鏈技術的Money Tap終止合作:據Coinpost消息，日本里索那銀行于4月11日在其官網上宣布，將終止其與應用區塊鏈技術提供個人轉賬服務的Money Tap的合作。合作終止日期定于今年5月13日。里索那銀行舉出終止合作的原因是該公司“里索那錢包APP”具有相同的結算支付功能，但目前從其披露的搭載功能無法得知該app今后是否會引入區塊鏈技術。據悉，Money Tap是SBI控股及其子公司SBI Ripple Asia主管的國內外外匯一體化財團開發的，使用了分布式分類賬技術(DLT)。[2019/4/12]

電池可以在車內充電，如果在此處插入專用的100V電纜，兩個電池將同時充電。

把手把下方是標準配備的裝載鉤，和一個500mm塑料瓶大小的常開儲物空間，以及一個1AUSB充電端口。

Coinbase日本任命新CEO:據coindesk消息，Coinbase任命Nao Kitazawa為Coinbase日本 CEO。Kitazawa曾擔任自動投資經理兼顧問Money Design的首席運營官，還曾在摩根士丹利日本擔任投資銀行相關職務。[2018/6/5]

座椅下方兩側的頭盔掛架，可用性還是有的。

原廠自帶GPS防盜裝置

Niu系列具有共同的手機APP程序，車輛具有GPS和SIM卡通信功能，并且通過與智能手機應用程序鏈接，可以實現里程，行駛歷史，電池剩余量，故障代碼顯示，也可用智能手機檢查狀態。如果車輛有任何可疑的移動，警報將被發送到應用程序，并且位置信息將持續更新。就相當于原裝的GPS防盜定位，即使被盜，你也可以關閉車輛并遠程控制安全鎖。

日本互聯網巨頭GMO提出用比特幣支付4700名員工工資:日本互聯網領軍GMO 集團近日宣布，從明年2月份開始，其員工可在每月的薪酬中獲得部分比特幣作為薪水。該方案最初只對GMO互聯網公司的員工開放，但將逐步擴展到整個集團。根據該公司的網站，截至今年9月，GMO Internet擁有4710名全職員工。[2017/12/12]

當騎上它時，給人的感覺就像是一輛摩托車，車身對操作的響應非常好，這是電動摩托車獨有的，并且加速感很強！你可以從三種行駛模式中進行選擇，分別是：最高時速為25km/h的“E-save”，45km/h的“Dynamic”和70km/h的“Sports”，制動性能可與此類踏板燃油摩托車媲美。

試車場中的最大直線長度為130m，不幸的是沒有達到70km/h的最高速度，但是這種電動車的駕駛感覺非常有趣。因為是電動摩托車，所以即使同時有十多輛車同時行駛，它也非常安靜。

N-GT的詳細信息

N-GT的動力部分采用德國的BOSCH輪轂電機，盡管它是緊湊型電動機，但它具有額定輸出1000w的強大性能和28％的上坡性能。它還具有可將制動能量轉換為電能的再生制動器，其再生率約為6％，有助于實現續航里程的增加。此外，前后輪采用盤式制動器，采用CBS制動的形式。

BOSCH輪轂電機緊湊而強大。

前后輪使用盤式制動器，配備CBS。

具備三種行駛模式的巡航控制

“E-Save”以最高時速25km/h節省電池電量，而“Dynamic”以最高時速45km/h可以充分展示N-GT的基本性能，“運動”以最高時速70公里/小時享受運動駕駛。可以隨時在三種駕駛模式之間切換。此外，它具有巡航控制系統，即使是輕便摩托車2級也能保持恒定的速度！

右手把上的巡航控制開關。

左側手柄上的巡航控制開關。

自動關閉指示燈，所有燈源均為LED

采用了與3軸傾斜傳感器鏈接的自動關閉指示燈，并且當車輛轉彎完成時轉向信號會自動消失，因此你永遠不會忘記將其關閉。你還可以從10種不同的轉向燈聲音中選擇自己喜歡的，這也是獨一無二的。所有燈泡均為LED，并經過可增強防水功能的接線處理。

轉向指示燈是自動關閉的。

魷魚圈狀的LED日行燈也是Niu品牌的標志。

智能技術和易于使用的設計

易于閱讀的大型儀表板會根據行駛條件將其顯示顏色更改為藍色，紅色或紫色。由于通過數字顯示了車輛的狀態，因此騎手可以一眼掌握情況。GPS和SIM通信的狀態也顯示在儀表板的右上方。此外，點火鑰匙還具有通過按鈕操作打開/關閉安全功能的功能，并通過聲音尋找車停放的地方。

NiuN-GT主要參數規格：

長×寬×高：1,815×725×1,185

座高：600mm

車重：109kg

電機類型：BOSCH輪轂電機

額定輸出：1,000W

最大輸出：35.0kW

電池/重量：鋰離子電池/11kg

充電時間：7-10小時

額定電池容量：35Ah×2

額定電壓：60V

輪胎尺寸：前90/90-12后120/70-12

車身顏色：白色，黑色

附件：AC充電器x2，電池x2，鑰匙圈，遙控器x2，后視鏡，腳架，安裝工具，快速指南

價格：433,800日元

發售日期：2020年春季

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