LTP:起亞e-Niro或明年引進國內，這車怎么樣？_WLTLTP價格

在聊起亞e-Niro之前，我們可以先來聊一下起亞Niro，國內名稱為極睿，這款車曾以進口車身份在國內市場進行銷售，并且，起亞Niro還并不是一款純燃油車，而是一款混合動力車型，也就是類似于豐田的雙擎，動力系統由1.6L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和1.56kWh容量的電池組構成，混動系統綜合最大功率為146馬力，峰值扭矩為264牛·米，傳動系統匹配的是6速雙離合變速箱，百公里油耗僅為4.2升。

Yuga Labs推出首個CryptoPunks生態新聞獎勵計劃:9月10日消息，Yuga Labs官方在社交媒體上發文宣布推出首個CryptoPunks贈款獎勵計劃，以支持創建和維護以CryptoPunks為中心的新聞實事報道，獲獎者將有機會報道更多重要事件，獲得更多與Yuga Labs官方交流的機會。

Yuga Labs表示，其正在圍繞該類型的獎勵建立一個更正式的計劃，并期待很快也為BAYC/MAYC、Punks、Meebits和Otherside的社區成員推出該類相關獎勵計劃。[2022/9/10 13:21:28]

但是，起亞Niro盡管在價格上非常親民，但是正值韓系車進入“寒流”之際，起亞Niro并未在國內市場上取得亮眼的成績，甚至很多人從未聽說過有這么一款車型，與此同時，起亞Niro在其他國外市場的表現也不盡人意，在這種情況下，進行轉型升級就成為十分必要的事，于是，起亞e-Niro出現了。

知情人士：Crypto.com NFT部門重組，負責人Joe Conyers IIII離職:6月18日消息，據兩位知情人士透露，剛剛經歷一輪大規模裁員的加密貨幣交易所Crypto.com，已與其新興NFT業務負責人分道揚鑣。

據悉，Joe Conyers IIII于2021年3月加入Crypto.com，幫助其建立NFT平臺。消息人士稱，Conyers（工作地點為紐約）上周在該部門重組過程中離開這家總部位于新加坡的公司。一位消息人士表示，選擇重組而非裁員，是為了提高效率。

Crypto.com發言人拒絕就Conyers和重組背后的理由置評，但表示NFT部門是公司“最優先考慮的部門之一”。

據此前報道，由于市場持續低迷，Crypto.com將裁員5%。（Blockworks）[2022/6/18 4:36:21]

韓國國民力量黨正在考慮為基于區塊鏈的平臺引入立法:金色財經報道，韓國國民力量黨首席政策制定者眾議員 Sung Il-jong 表示，該政黨正在考慮為基于區塊鏈的平臺引入立法，以更好地監管加密貨幣并保護投資者。另外，韓國國民力量黨和政府官員也呼吁加密貨幣行業采取自愿監管措施。

此前報道，韓國五家加密交易所（Upbit、Bithumb、Coinone、Korbit 和 Gopax）在恢復虛擬資產市場公平和投資者保護」會議上宣布，將于下半年成立聯合協商機構，以防止 Luna 事件再次發生，并于今年下半年啟用上幣等相關的共同審查標準，五家加密交易所的 CEO 將參與交易支持、市場監控以及合規監控相關工作組。（韓聯社）[2022/6/14 4:25:45]

起亞e-Niro首次亮相于2018年的洛杉磯車展，并一度斬獲了2019年年度汽車大獎，還被公認為2019年商業獎最佳電動汽車，獲2019年CarWoW年度汽車生態獎，還贏得了英國純電動汽車冠軍等獎項，一出世便載譽眾多，可以說新能源汽車領域中的一支潛力股。該車已經于2018年底在歐洲上市，并在日前又登陸英國市場，新車起售價為34495英鎊，預計將于2020年初陸續完全交付任務。

在英國市場上銷售的起亞e-Niro與歐洲其他國家車型基本保持一致，其動力部分醒備了39.2kWh和64kWh兩種容量的鋰聚合物電池組，電動機最大功率分別為100kW和150kW，最大扭矩均為395N·m，WLTP續航里程分別為289km和455km。其中，搭載64kWh電池容量的車型百公時加速時間為7.8s；在續航方面，城市道路中采用經濟模式，續航里程可高達615km。充電效率上，起亞e-Niro在100kW的快充模式下，從20%-80%充電時間為42min。

在國外市場取得一定成績后，將新車引進中國也是水到渠成的事，不過，如今的國內新能源能車市場，人才輩出，競爭相當激烈，尤其是自主品牌如比亞迪等在新能源領域的造諧頗深，加上相對親民的售價，起亞e-Niro要想在國內市場立足，必須拿出足夠的實力。以起亞e-Niro在歐洲市場的性能表現，在國內也只是處于中規中矩的水平，因此，到了國內能否“吃香”，目前還不是定數。

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