CON:吉利扔出新“王炸”，2.0T+8AT動力4.3s破百，新車標比BBA還帥_CON幣

吉利這幾年的表現有目共睹，它已經連續三年銷量超過百萬輛大關，并且連續蟬聯中國汽車品牌銷量冠軍。旗下的產品序列越來越完善，如今，不僅有吉利品牌，還有沖擊高端的領克汽車和主打新能源市場的幾何汽車。自從收購沃爾沃之后，吉利汽車的表現呈現出直線上揚的發展趨勢，而旗下的博越、帝豪、遠景、雙繽系列車型，嘉際、博瑞等系列產品在各自細分市場都有不錯的市場表現，月均銷量超10萬輛也已經成為新常態。

除了這些在售車型，星越、豪越、ICON這些新推出車型也都讓人眼前一亮，吉利的四大架構平臺越發成熟，旗下的產品也更加穩重。不過我們今天說到的這款車，也是與吉利有關。

Coinbase正在與加拿大銀行巨頭洽談推廣加密經濟:金色財經報道，總部位于美國的加密貨幣交易所Coinbase正在與加拿大銀行巨頭進行談判，試圖說服他們支持該國的加密生態系統。Coinbase加拿大業務總監Lucas Matheson在接受CoinDesk 采訪時表示，他一直在與加拿大的頭部銀行進行對話，他沒有透露名稱，但加拿大銀行的“五巨頭”分別為：加拿大皇家銀行、多倫多道明銀行、新斯科舍銀行、蒙特利爾銀行和加拿大帝國商業銀行。

Matheson表示：“我希望在接下來的幾個季度中，我們將看到加拿大的一些大型銀行開始參與加密經濟。”[2023/8/25 10:40:18]

日本和新加坡監管機構聯手開展加密貨幣試點項目:金色財經報道，日本金融監管機構金融服務管理局（FSA）宣布與新加坡金融管理局（MAS）建立合作伙伴關系，根據后者的“Project Guardian”倡議，對加密貨幣項目進行聯合監管和試點測試。參與將僅限于現階段FSA的觀察員能力。監管機構寫道，“該項目旨在通過試點測試資產代幣化等數字技術應用的可行性，同時管理金融穩定和誠信的風險。目前的行業試點包括固定收益、外匯以及資產和財富管理。”

Project Guardian由MAS于2022年5月成立，旨在根據適當的法規測試“資產代幣化和DeFi應用的可行性”。該項目有四個重點領域，開放和可互操作的網絡、信任錨、資產代幣化和機構級DeFi協議。在該倡議的一個著名項目中，“星展銀行、摩根大通和SBI數字資產控股公司針對由代幣化的新加坡政府債券、日本政府債券、日元(JPY)和新加坡元(SGD)組成的流動性池進行了外匯和政府債券交易。”[2023/6/28 22:04:23]

它就是2017年在沃爾沃新能源戰略指導下，沃爾沃汽車正式宣布獨立出的Polestar極星，2019年Polestar有了自己的中文名：極星，今天我們提到的車就是極星旗下的首款車型極星Polestar1。

Blur短線跌破0.9美元，24小時跌幅達11.91%:金色財經報道，行情顯示，Blur短線跌破0.9美元，一度跌至0.891美元，現報0.94美元，24小時跌幅達11.91%。行情波動較大，請做好風險控制。[2023/2/22 12:21:50]

吉利扔出新“王炸”，2.0T+8AT動力4.3s破百，新車標比BBA帥，售價高達145萬元人民幣，聽到這樣的說法是不是很期待？我們先來看看極星Polestar1這款車吧！該車定位中型跑車，采用了新車標設計，車標雖然簡約，但相當亮眼，個人感覺車標比BBA的還帥。極星Polestar1整車線條流暢簡潔，顏值上更趕超保時捷這類豪華跑車。

Chainalysis：在OFAC制裁生效后30天內，Tornado Cash總流入量下降68%:金色財經報道，據Chainalysis 1月9日發布的一份報告中顯示，在美國財政部海外資產控制辦公室（OFAC）制裁生效后的30天內，Tornado Cash總流入量下降了68%。

Chainalysis表示，雖然對Tornado Cash的制裁導致其“前端網站被關閉，但其智能合約可以無限期運行，這意味著任何人仍然可以在技術上隨時使用它”。[2023/1/10 11:03:52]

極星Polestar1的車身尺寸分別為4585*2070*1352mm，軸距則達到了2742mm，整體設計和配置都緊跟時代潮流。

CoinShares：上周加密貨幣投資產品凈流入6400萬美元:7月4日消息，據CoinShares周報數據，上周數字資產投資產品凈流入6400萬美元。其中比特幣在一周內幾乎沒有流入，總額僅為60萬美元。在美國推出新產品后，Short-Bitcoin的流入總額達到創紀錄的5100萬美元。上周，以太坊連續第二周流入500萬美元，打破了11周的流出魔咒。多資產（多加密）投資產品的流入總額為440萬美元。[2022/7/4 1:50:17]

我們首先來看看新車在外觀方面的設計，極星Polestar1采用了傳統轎跑造型設計風格，整車多處線條以簡潔風為主，但辨識度很高，尤其是搭配全新車標后，讓這款車的檔次感瞬間提升。

新車采用了家族式進氣格柵，穿插鍍鉻飾條及LED大燈的搭配看上去相當養眼，不弱于保時捷等豪華跑車的設計風格。而分段式側身腰線讓其看起來非常有豪華感，分層式尾燈和兩邊雙出的排氣設計設計，辨識度很高。

說完了外觀，我們來看看極星Polestar1在內飾設計上的表現，新車的整體設計布局非常年輕化，也遵循了簡約原則，中控采用了大尺寸液晶屏幕，整體內部做工十分精致，豪華感盡顯。車內保留了大量的有質感的物理按鍵，鋼琴烤漆工藝也符合豪車風格。

配置方面，極星Polestar1，新車采用了6安全氣囊、胎壓報警、剎車輔助、ESP、車道便宜預警、車道保持輔助、并線輔助、主動剎車、疲勞駕駛、前后駐車雷達、360度全景影像等安全配置。

另外全速自適應巡航、懸架軟硬調節、全車無鑰匙進入、遠程啟動、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、加熱、HUD抬頭顯示、真皮座椅、座椅多向調節和加熱、祝福駕駛電動座椅記憶、觸控液晶屏、智能語音識別、車聯網、全車LED燈感應雨刷等都有配備，配置方面相當全面。

動力方面，極星Polestar1搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，由于采用了機械+渦輪增壓進氣形式，它的最大馬力達到了326Ps，最大功率240kW，最大扭矩達到了420N.m。

傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。由于新車是插電式混合動力車型，在大功率電動機的加持下，整車破百僅需4.3s。底盤方面，新車采用了前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，最大程度保證了駕乘舒適性，另外新車采用了電動四驅形式。

不僅如此，極星Polestar1推出后一年后，極星又亮相了一款全新純電車型極星2。相比極星1高達145萬的售價，極星2的定位顯然顯然更親民，它的售價區間為29.8-41.8萬元，明顯是劍指特斯拉Model3的節奏。本年度的3月25日，極星宣布極星2在浙江臺州工廠正式下線，開始量產，據悉，新車計劃于今年下半年開始陸續在中國、歐洲及北美市場交付。

除了兩款量產車外，極星還發布了概念車型Precept。對于極星這個品牌，你覺得如何？如果你有足夠多的預算，你會入手這個有沃爾沃血統的豪華品牌嗎？歡迎文章下方留言，和我們討論交流。

備注：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請注明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源于網絡，版權歸原作者所有！

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