馬斯克:全球市值最高車企，為什么不花錢打廣告？它靠什么做品牌？_馬斯克馬斯克五大發明改變世界

你知道全球市值最高的汽車公司是誰嗎？

很多人都知道是豐田。

但最近情況發生了變化。

6月10日，特斯拉股票上漲5.18%。

總市值達到1834億美元。

這讓特斯拉超過豐田汽車。

成為全球市場價值最高的汽車公司。

不得不嘆服，特斯拉真是厲害。

那么你知道特斯拉每年在廣告營銷上投多少錢嗎？

給你幾個其他車企的數據參考一下。

折合成人民幣的話。

豐田2019年在廣告營銷上的投入是142.45億元。

阿布扎比全球市場前FSRA負責人Richard Teng加入BAS咨詢委員會:新加坡區塊鏈協會（BAS）宣布，任命阿布扎比全球市場（ADGM）金融服務監管局（FSRA）前CEORichardTeng為咨詢委員會成員。目前BAS咨詢委員會共有三名成員。據悉，RichardTeng曾擔任新加坡交易所（SGX）的首席監管官，負責監管上市、交易、清算和結算領域的政策、框架和規則的制定。在新加坡交易所任職之前，他是新加坡金融管理局的公司財務總監，負責制定和管理《證券和期貨法》，該法涉及證券、商業和房地產投資信托以及集資計劃的發行。（CoinDesk）[2021/8/2 1:29:08]

廣告投入最多的大眾。

SERO上漲突破2.1元，全球市值排名升至145位:據非小號數據顯示，SERO持續上漲突破2.1元，現報￥2.1532，日內漲幅27.89%，創下近一年內價格新高，全球市值排名升至145位。[2021/4/9 20:01:09]

2019年廣告營銷費用是1620.45億元。

而特斯拉2019年的廣告營銷費用僅為1.86億元。

特斯拉現在市值最高，但它營銷費用非常低。

和其他車企相比，根本不在一個量級。

更神奇的是，特斯拉連營銷團隊都沒有。

自然也沒有首席營銷官，也沒有廣告部門。

因為特斯拉根本不打算花錢打廣告。

動態 | 因印度監管不明確，WazirX和CoinDCX等加密貨幣交易所押注全球市場:據Economic Times消息，印度交易所Koinex上周關閉業務，理由是印度對此類交易所的監管框架不明確，此后，WazirX和CoinDCX等加密貨幣交易所正押注于全球市場。 業內專家表示，加密貨幣交易所正在嘗試各種選擇，包括加密貨幣對交易、P2P交易和進入外國市場，以度過不確定階段。不過，這些交易所面臨的挑戰包括利潤率低、用戶增長率低、用戶教育資金不足和全球競爭。 Bain Capital支持的CoinDCX聯合創始人Sumit Gupta表示，“我們最初只想迎合印度市場，但如果印度監管不利，我們將考慮將重點放在招募國際用戶上。” 這家初創公司今年早些時候表示擁有5萬名用戶，每天平均交易量約為100萬美元。 總部位于孟買的WazirX大約在四個月前就開始了其全球業務，該公司稱其P2P和加密貨幣對交易的月增長率超過20%。然而，WazirX創始人Nischal Shetty表示，印度的加密貨幣銀行禁令阻礙了此類交易所的整體增長，正確的監管措施可能會大幅提升用戶基礎和交易水平。[2019/7/2]

前一段時間，還有股東建議特斯拉開始花錢打廣告。

比特幣市值2945億 相當于躋身全球市值TOP10公司:根據coinmarketcap數據顯示，目前數字貨幣市值前五（美元）：BTC-2945億、ETH-627億、BCH-277億、LTC-180億、XPR-143億。2900億什么概念？相當于躋身全球市值TOP10公司。[2017/12/13]

據electrek報道，特斯拉股東詹姆斯·M·丹福斯提議。

每生產一輛汽車，特斯拉至少應該投入50美元以上的費用來進行廣告宣傳。

但特斯拉董事會不同意。

董事會認為花錢的廣告不符合特斯拉的最佳利益。

當然這事兒也沒定。

特斯拉最終是否會采取廣告付費。

還要看董事會的投票結果。

你是不是也覺得很好奇。

特斯拉這么有名，居然不花錢打廣告。

那它是怎么擁有這樣的知名度的？

答案是特斯拉太會講故事了。

特斯拉創始人埃隆·馬斯克早就清楚。

借助社交媒體，只要有一個好故事，就能獲得免費傳播。

如果你給媒體提供一個有趣的故事。

媒體就會成為免費的宣傳渠道。

作為在推特上擁有3,340萬粉絲的明星企業家。

馬斯克是這個世界上最會講故事的人之一。

比如2018年，馬斯克決定把特斯拉送上天。

而運載工具是SpaceX的獵鷹重型火箭。

SpaceX也是馬斯克的公司。

這次事件，讓特斯拉和SpaceX都被全球媒體反復報道。

馬斯克和特斯拉非常擅長講各種故事。

在功能上，特斯拉這樣講故事。

我們操控的是電腦，而不是汽車。

特斯拉的系統不是內燃機，也不是普通的電動汽車。

而是一種基于獨特硬件的軟件產品。

這款車的功能會像iPhone一樣定期更新。

所以性能不會讓人失望。

在購買體驗上，特斯拉這樣講故事。

親愛的，記得買尿布、紙巾，還有特斯拉。

因為購買特斯拉超級容易，和通過Amazon網購一樣簡單。

上網，挑選車型，添加功能配置。

然后支付定金，預約取車，搞定。

特斯拉還經常講它拯救世界的故事。

全球變暖會毀滅世界。

特斯拉：“我會阻止這一切！”

馬斯克和特斯拉還經常在公共事業中發聲。

每隔一段時間，你就會聽到關于特斯拉的各種消息。

這一系列動作，讓特斯拉省掉成百上千億的廣告營銷費用。

我們當然不是說付費廣告不好。

不管再過幾百幾千年，付費廣告永遠都會存在。

但社交媒體時代，學會如何講好故事。

絕對是公司的一個核心競爭力。

很多人覺得馬斯克太張揚了，經常在網上引發爭議。

馬斯克真的享受這種爭議嗎？

我們不得而知，但如果這樣能省幾百上千億的廣告費。

換成你，你會如何選擇？

當然大多數創業者可能再怎么講故事，也達不到馬斯克這樣的效果。

大家還是需要為廣告支付一點費用。

但如果能好好研究學習一下馬斯克和特斯拉的做法。

也許能省不少錢。

能省多少錢，就看你講故事的本事了。

你覺得中國哪家公司，在營銷上最像特斯拉？

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