CVT:新年買車別花冤枉錢，別克昂科拉GX有面子有里子？_Connect幣是什么幣CVT幣

新年買新車逐漸成為了中國人的傳統，這里面有新年新氣象的寓意。最近有不少網友問到別克昂科拉GX這款車怎么樣。

臨近春節放假，特別是近期各大廠商的芯片短缺的情況下，市場行情和現車情況都很不穩定。為了解答網友的問題，我們特意來到別克品牌的店里進行實際了解，以及說說車事君對這款車的實際表現。

1、想不到國內售價比美國還便宜

說到別克昂科拉GX，這款車在2019年7月率先在國內上市，新車在設計和功能上做了許多的優化。直至2020年初，昂科拉GX才在北美正式上市銷售，可以看出別克對中國市場的重視。根據通用汽車發布的信息，這款車是別克在美國最得意的一款車之一。

你會發現，美版昂科拉GX僅用了一年時間，就擠進了緊湊型SUV銷量榜的前十位置，全年銷量達到4.48萬輛。對此，車事君也與許多朋友一樣有疑問：肯定是美國的價格比中國的價格低，所以才好賣。

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美版昂科拉GX價格是2.42萬美元起

隨后，車事君翻查對比中外網站，發現與想象的結果不一樣。國內只提供1.3T車型，售價是15.59-18.59萬元。美版昂科拉GX則提供1.2T和1.3T兩個排量，詭異的是1.2T車型的售價最低都要2.42萬美元，也已經超過國內1.3T入門版的售價。

美版昂科拉GX選擇顏色需要選裝費

不僅如此，車事君還發現美版昂科拉GX如果選擇除了普通白色以外的其它顏色，還需要加接近500美元的選裝費用。相對來說，國內的昂科拉GX顯得厚道多了。

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國內別克昂科拉GX新年給出的購車策略

另外，店內已經換上了新年喜慶氣氛的裝飾，而且昂科拉GX也奉獻了2021年別克的開胃購車策略。隨著我們的畫面，看到市場實際情況的你，是否覺得這車更有可玩性？

2、車主：就買它顏值高，內飾做工好

回應網友的問題，昂科拉GX怎么樣？車事君主觀上對這款車的評價還是比較高的。到店前也跟國內一些車主聊過，他們都表示喜歡這車顏值高，而且內飾做工很好。

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在店里看到，它雖然是定位緊湊型SUV，但是體型上已經快追上偏小的中型SUV了。另外，它的前臉線條勾勒得很飽滿，年輕時尚的感覺撲面而來，視覺上十分討喜。車事君留意到，它全系都配備了LED前后大燈，重點是標配了自動頭燈功能。

盡管是入門車型，中控臺用料也是很講究，而且加入了仿縫線工藝。再往上配置的車型，也都用了雙縫線+軟包覆工藝，滿滿的品質感。對了，車內的飾板細節處理也很講究，有鍍鉻、鋼琴烤漆、碳纖紋路等多種樣式。

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話說，行內不少人說緊湊型SUV市場的競爭十分激烈，車事君認為這種激烈的狀態讓用戶更容易買到高性價比的產品。例如昂科拉GX的外觀鈑金，用了激光釬焊等工藝表現出來的就是更加美觀。車內新材料的應用，展現出來的確實更有質感。

3、還別說，科技配置確實高

買車，總離不開配置。對于這款昂科拉GX而言，它的配置到底如何？如果買了它，春節假期出游，可以在各方面給予保障嗎？

車事君認為，昂科拉GX身上的智能化科技配置也值得說說。例如車輛搭載全新一代eConnect互聯技術，全系標配8英寸觸控屏，可以實現在線音樂、蘋果CarPlay百度CarLife手機互聯等。

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說到手機互聯，此前一位開日系SUV的網友問車事君：他的車怎么才能用上蘋果CarPlay，這功能真香。事實上，他的車原廠不支持，只能硬件破解或者換車機才能實現。遇到這樣配置缺失的情況，只能羨慕了。

對了，昂科拉GX身上的系統還擁有Wi-Fi熱點以及一年100G的安吉星車聯應用免費流量。至于USB、Type-C、12V電源插口也都有配備，可以輕松滿足一家人的旅途需要。

安全方面的配置，它標配胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、自動駐車等等。除了最低配車型外，其它都配備并線輔助。甚至部分車型擁有車道偏離預警、車道保持、主動剎車系統、定速巡航等。

有用戶反映，這車最好用的配置就是自動駐車，遇到紅綠燈、出停車場繳費等情況，十分方便。這配置別克率先用在昂科拉GX的身上，也足見對這款車的重視。

4、夠舒適寬敞，動力得到認可

國內許多車主都評價這車空間很大，身高1.83米的車事君也特意在店內再次感受一番，而后明白身材粗獷的美國人為何也鐘情于這車。

車輛前排的乘坐空間很不錯，后排的表現更好，腿部空間很充裕，而且地臺純平設計讓乘坐空間感更大，加上車輛座椅都采用了翻毛皮與皮質拼接的面料，輔以打孔工藝，視覺質感和乘坐舒適感都是很不錯。

對了，有朋友還特意問到這車的行李廂空間。車事君在店里看到，除了擁有電尾門外，車廂內的隔板也很靈活，自帶尾箱擴容功能，假期出行很好地解決行李放置的問題。

再說說動力表現，我們看看對動力需求更高的美國人是如何評價？

來自KelleyBlueBook的AndyBornhop則評價到：“Thoughit'ssmall,youmightthinkthe1.3wasa4-cylinderbecauseitgivestheEncoreGXabitofverve.Accelerationisdecent。”這車發動機很小，你會認為1.3T發動機是四缸，因為昂科拉GX的動力表現很充足，加速很不錯。

來自TheCarConnection的MartinPadgett則表示："RidequalitytrumpshandlingwiththeEncoreGX.It'sabsorbentenoughoncityroads,andmostlycalmathighwayspeedsondecentroads.”——駕駛昂科拉GX時，它的駕乘品質很高，對城市路面的處理很到位，而且在高速時，車輛表現很平穩。

在國內，昂科拉GX全面應用SmartPropulsion智驅科技，1.3T的發動機最大功率為155馬力，最大扭矩240Nm。有意思的是，它的功率比美版車型155馬力高出10馬力。另外，變速箱方面除了頂配四驅版匹配9AT變速箱外，其余車型匹配的是CVT變速箱。

這款車的實際動態表現，我們再次試駕一番。正如很多車主和國外車評人說的一樣。昂科拉GX起步加速確實很輕快。轉向手感也很輕盈，也難怪吸引了不少女性用戶。

至于底盤表現，車事君在乘坐和駕駛過程中都覺得很不錯，車輛很穩。畢竟這款車尺寸不小，入門版車輪為17寸，其它版本標配18寸。油耗方面，車事君此前測試的時候路況良好，大概6.4L/100km。綜合其他車友的用車表現，基本上處于7L/100km左右水平，如此來看還是相當不錯了。

總結：

經過我們走訪市場發現，昂科拉GX的新年促銷力度還是很強勁。對于相關網友對這款車的一些疑問，在這里也一一作了解答，特別如設計、科技、駕駛乘坐品質等方面的表現。臨近春節，如果各位需要買車還得多走訪市場，就如我們這次了解到的情況，比拆紅包還驚喜。

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