比特幣:碰瓷營銷大師——廣汽蔚來_40億比特幣能提現嗎

“記吃不記打”

這兩天，關于蔚來NIODay2020的相關報道絕對是各大車媒爭相報道的熱門頭條。

可與此同時，還有人記得“強強聯合”的廣汽蔚來嗎？

2020年4月，廣汽蔚來宣布首款純電SUV車型HYCAN007正式上市，隨后CEO廖兵就向外界披露了“2020年銷量目標為1.5萬輛”的雄心壯志。但截至2020年10月末，廣汽蔚來旗下唯一在售車型007年內累計銷量僅為628輛，11月更是只賣出了3輛。別說1.5萬輛的初始目標，就離后續修正的5000輛都相差甚遠。

檢察日報發文探討《數字經濟背景下“NFT”的法律屬性與風險治理》:5月16日消息，最高檢旗下檢察日報在5月15日“觀點·專題”整版頁面下討論《數字經濟背景下“NFT”的法律屬性與風險治理》，該專題分為三個觀點板塊：《強化風險研判精準懲治違法犯罪》、《數字作品NFT交易平臺負有著作權保護責任》、《NFT數字資產的權利屬性》。

浙江省人民檢察院第四檢察部主任王霞芳認為，對于信息技術發展帶來的新業態，檢察機關要善于準確把握創新發展與違法犯罪的界限，既要依法保護“真創新”，又要能夠及時發現、精準懲治以創新之名行犯罪之實的“偽創新”，避免出現“劣幣驅逐良幣”的現象。[2023/5/16 15:05:24]

不過別看廣汽蔚來產品一般，銷量也不太行，但其在碰瓷營銷上卻是“貨真價實”的一把好手。無論你在任何一個搜索引擎上搜索“廣汽蔚來+致歉”，都能看到關于這家車企的“迷惑行為大賞”。

Nansen：2023 Q1 NFT交易額達 45 億美元:金色財經報道，區塊鏈分析公司 Nansen 披露數據顯示，2023 年一季度 NFT 交易額達到 45 億美元，較 2022 年四季度的 19 億美元增長了一倍多。交易 NFT 的獨立錢包數量在 2023 年一季度達到 1390 萬個，較上一季的 1120 萬個增長了 24.5%。數據表明，新 NFT 用戶數量并未出現較大增長，交易額激增可能與 BLUR 代幣空投有關，5 月 NFT 交易額已回落至 2022 年看跌水平，每周交易量僅約為 90,000 ETH。（decrypt）[2023/5/9 14:50:37]

當然，如果你懶得去動手自己搜索也無所謂，因為我們已經幫你梳理好了。

“比特幣”購車風波

作為當下最火的數字貨幣，比特幣依靠著去中心化以及不受監管的特性，在近幾年內可謂是風光無限，低位入場的投資者早已經賺的盆滿缽滿，而高位入場的投資者已經有一部分走上了天臺。

FTX CEO強調SBF及其核心圈子的其他成員不再參與公司日常運營:金色財經報道，FTX首席執行官John Ray本周在公司全體會議上強調，SBF及其核心圈子的其他成員（包括Alameda CEO Caroline Ellison）不再參與公司日常運營，該公司一直沒有與他們進行溝通或“打交道”。

Ray沒有提供有關破產程序如何展開的具體細節，但重組專家試圖通過指出“事情會有所緩和”來緩解焦慮的員工，Ray表示，“我們對局勢的控制越來越多”。[2022/12/1 21:14:27]

而就在2020年12月31日上午8：29，比特幣的單枚價值達到了歷史新高29211.89美元，成功登上了新聞熱搜榜。然而就在約2小時后，廣汽蔚來在官微上宣布：

蘇州、廣州、武漢、鄭州、昆明獲批建設國家區塊鏈發展先導區:9月9日消息，據湖北省經濟和信息化廳公示信息顯示，近日，工信部正式復函湖北省經信廳，支持武漢市創建國家區塊鏈發展先導區。目前，蘇州、廣州、武漢、鄭州、昆明等五個城市獲批建設國家區塊鏈發展先導區。[2022/9/9 13:18:41]

只有想不到，沒有做不到，中國首家接受比特幣付購車款的汽車企業！廣汽蔚來給你更大暢想空間！

此消息一出，迅速在汽車圈以及金融圈引起了軒然大波，因為早在2013年12月3日，央行聯合證監會、保監會、銀監會、工信部就下發過關于防范比特幣風險的通知。

通知表示，比特幣不是貨幣，不能且不應作為貨幣在市場上流通使用，且存在風險，需加強監管，各金融機構和支付機構不得開展與比特幣相關的業務。通知還要求比特幣網站切實履行客戶身份識別、可疑交易報告等法定反洗錢義務，切實防范與比特幣相關的洗錢風險。

研究：過半受訪體育迷對NFT有一定了解:7月23日消息，National Research Group（NRG）發布的一項研究顯示，體育迷在等待加密牛市到來的同時，對了解NFT持開放態度。

在所有受訪者中，只有15%的受訪者完全信任NFT市場，而30%的受訪者表示對它們幾乎或完全不信任。調查顯示，“這個問題在日本尤為嚴重，40%的日本消費者對NFT市場信任度較低。”此外，在美國、英國、日本和巴西，58%的體育迷認為對NFT有一定程度的了解。54%（1755名）受訪者認為，NFT對他們最喜歡的運動產生了積極影響。（Cointelegraph）[2022/7/23 2:33:22]

畢竟根據國內法律法規，比特幣不具有貨幣職能，一旦暴雷或出現泡沫，極有可能會對現有金融架構以及市場產生沖擊。當時也有不少業內人士認為，廣汽蔚來的這波操作，很有可能已經涉嫌違法。

顯然，廣汽蔚來自身也意識到了這一點，很快便將"比特幣"改為"數字貨幣"，隨后官方甚至直接將此微博內容進行了刪除。隨后，廣汽蔚來又發布聲明，稱他們未取得到金融監管部門的許可，由此引發社會大眾的關注，而深表歉意。

至于這件事到底是無心之舉還是有意為之，我們恐怕永遠都得不到答案，可廣汽蔚來依靠這波“反向操作”獲得了不少流量曝光，倒是真的。

CEO廖兵“偷換概念”

盡管HYCAN007的銷量一直處于墊底位置，但顯然廣汽蔚來CEO廖兵還是非常有“危機意識”的。

今年初，國產特斯拉ModelY剛剛上市，廖兵就“預料”到了這臺車將會對自己月銷量甚至不過10的HYCAN007所產生的“傷害”，在微博上義憤填膺的表示“特斯拉ModelY定價一出來就激起千層浪，入門價33.99萬，一下子降了14.81萬，現階段大概也只有特斯拉能做出這樣的事情！”

且不說特斯拉原本就是第一次公布ModelY國內售價，但看“14.81萬”、“只有特斯拉能做出這樣的事情”就不難發現廖兵先生是在一邊偷換概念，一邊又將矛盾集火到特斯拉身上。

關于這件事，業內不少媒體給出的評價就是“又蠢又壞”。而此時距離廣汽蔚來因比特幣購車一事道歉，才剛過去不到兩天時間。

“電池起火，整車全賠”

從2020年2月開始，國內電動車起火事件在全國各地不斷發生，而其中部分車型搭載的就是寧德時代所提供的NCM811高鎳三元電池。

這么大的熱度，怎么能少得了廣汽蔚來呢？于是在2020年10月24日，廖兵公開發布了一份自燃承諾書，承諾書顯示“車輛如因寧德時代811電池起火，整車全賠”，同時廣汽蔚來還倡議“業內所有使用寧德時代電池汽車廠商同時承諾，為用戶權益保駕護航！”

但凡是對營銷學有一定了解的人，都能意識到這樣的操作實在是有些用力過猛。果不其然，這則承諾書發布后，有大量消費者都理解成了“寧德時代的811三元鋰電池容易發生起火，且其它廠商都不敢與承擔責任”。

于是在遭到大范圍聲討后，廣汽蔚來于次日發布致歉聲明，信中稱：“我們不應在沒有周全考慮的情況下，就草率倡議業內所有使用新能源電池的汽車企業共同承諾整車全賠，此前整車全賠承諾僅為廣汽蔚來對自己用戶的承諾，我們不涉及任何友商、供應商。若此事對任何友商、供應商產生不好的影響，廣汽蔚來表示十萬分誠摯的歉意！”

看吧，又是一次“先收割再道歉”。說是投機也好，說是粗心也罷，總之熱度確實到手了。

就在剛剛要結束這篇文章時，有消息表明現任CEO廖兵即將離任，廣汽乘用車有限公司副總經理楊穎，或將出任廣汽蔚來CEO一職。

但愿新官上任后，能夠降低廣汽蔚來當下這種“自殺式營銷”的數顯概率吧。

*部分圖片來源于網絡，如有侵權請聯系刪除

Tags：比特幣CEOCAN比特幣中國官網聯系方式40億比特幣能提現嗎比特幣最新價格行情走勢CEO幣CEO價格CAN價格CAN幣

AVAX