MINI:萬萬沒想到，銷量上天的五菱宏光竟然是虧本的！它賺到了什么呢？_馬斯克MIN價格

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五菱宏光MINIEV文/一路

五菱宏光MINIEV自今年7月上市以來，銷量一路上升，將特斯拉和比亞迪都甩在后面，成為國民神車。

但萬萬沒想到，它火爆的背后，其實是虧本銷售。

剛聽到這個消息的時候，一劉還有些不敢相信，但稍稍算一下一輛車的成本，有設計、研發、材料、生產，營銷，經銷等各種費用，算下來，不到3萬的售價確實有可能是虧本的。

Martin Leinweber ：加密指數將會發展，但下一階段的采用可能還很遙遠:金色財經報道，MarketVector Indexes 數字資產產品策略師 Martin Leinweber 表示，加密指數的未來涉及一系列深入該細分市場許多子行業的產品，盡管實現這一目標需要時間。?該領域的產品開發是滿足客戶需求與展望更多創新產品之間的持續平衡。除了智能合約，DeFi 和其他加密貨幣領域的許多子行業目前都太小且流動性差，無法“投資”。他指出，在下一次牛市到來之前，采用此類指數可能不會受到關注。[2023/5/5 14:43:23]

巴塞爾央行監管機構為加密資產框架的最后期限設定今年年底:金色財經報道，巴塞爾銀行監管委員會的監督機構中央銀行行長和監管負責人小組（GHOS）于9月12日舉行會議，重申其對實施巴塞爾協議III的期望，并為委員會的關鍵工作領域提供指導。超過三分之二的司法管轄區計劃在2023年或2024年實施所有或大部分標準，其余司法管轄區計劃在2025年實施巴塞爾協議III。只有有限的一組技術標準特別受制于實施延遲。GHOS還審查了委員會在氣候相關金融風險和加密資產方面的工作。在加密資產方面，成員們重申了為銀行對加密資產的風險敞口設計一個穩健而審慎的監管框架的重要性，以促進負責任的創新，同時保持金融穩定。GHOS責成委員會在今年年底左右完成這樣一個框架。（finextra）[2022/9/13 13:27:04]

五菱宏光MINIEV那么五菱宏光為什么要這么干呢？

摩根大通料美聯儲9月最后一次大幅加息:8月22日消息，摩根大通策略師表示，美聯儲在9月可能進行最后一次大幅加息，股市在下半年或有繼續上漲的基礎。以Mislav Matejka為首的策略師稱，預計美聯儲將在9月大幅加息，但在那之后，美聯儲不會再有令市場意外的偏鷹動作。他們預計，經濟增長與貨幣政策之間的平衡將得到改善，并“幫助整個市場繼續復蘇”。他們預計，即使投資者仍然擔心美聯儲可能會保持鷹派立場，對利率敏感的成長股也將繼續跑贏價值股。(金十)[2022/8/22 12:41:42]

據一劉觀察，這背后的原因大概有以下三個。

第一，車不賺錢賺積分

持有1枚以上ETH的地址數量達到歷史新高:金色財經報道，Glassnode數據顯示，持有1+ETH硬幣的地址數量剛剛達到1,564,372的歷史新高。[2022/7/27 2:40:22]

關注特斯拉的朋友可能知道，今天前三季度特斯拉并沒有真正盈利，讓它賬面盈利的是碳積分。

什么是碳積分？

就是歐美各個國家為了推廣電動車，要求每個傳統車企都必須生產一定比例的電動車來促進轉型。

如果你不生產，就需要購買一定量的碳積分來使自己合規。如果積分為負，則會被禁止銷售汽車。

特斯拉只有電動車，所以它的碳積分可以拿來出售。

僅今年上半年，特斯拉就靠出售碳積分累計獲得了7.82億美元的收入。