GTH:樂高發布2021年超級賽車系列，快看看有沒有你的Dream Car_GRS幣

對于車迷來說，有能力享受到跑車帶來的愉悅感的只是很少一部分人，大部分車迷只能購買車模來表達對汽車的喜愛。相比傳統模型，樂高的超級賽車系列一直受到大小男孩們的追捧，親手拼起自己喜歡的車，不僅能獲得極大的成就感，還能學到底盤、傳動等部位的知識。不久前，樂高發布了2021年超級賽車系列，快看看有沒有你的DreamCar吧。

科尼賽克Jesko

科尼賽克Jesko是Agera的繼任者，車名來源于科尼賽克創始人兼CEO克里斯蒂安科尼賽克之父。Jesko搭載5.0TV8雙渦輪發動機，最大動力1280PS/1000Nm，搭配獨特的9速多離合變速箱，百公里加速2.6秒，全球限量125臺，起售價超過280萬美元，而樂高推出的這款Jesko模型售價不過一百多元，想想是不是省了很多錢呢。

韓國檢方將Terra聯創Daniel Shin等涉案人員移交審判:4月25日消息，據韓國檢方將Terraform Labs聯合創始人、Chai Corporation前首席執行官Daniel Shin等涉案人員移交審判。這是檢方在對Terra-Luna崩盤事件調查一年后，首次對相關案件作出初步結論。

韓國首爾南部地方檢察廳金融證券犯罪聯合調查組當天以《資本市場法》中欺詐性不正當交易等嫌疑，對Daniel Shin等Terra項目相關的8名管理人員和普通職員進行了不拘留起訴。檢察官在起訴書中稱，他們在2019年4月至2020年 5月期間鑄造了“投資合同證券”Luna代幣，但并在沒有提交證券報告的情況下將其分發并出售給投資者。

Daniel Shin被指控的罪名包括：違反資本市場法（不正當交易、違反公募規定、無牌銷售）、 違反特定經濟犯罪法（欺詐、背信、挪用公款）、違反特定金融交易信息法、違反電子金融交易法、偽造收據、瀆職和商業背信。（Newsis）[2023/4/25 14:25:27]

報告：今年前7個月元宇宙招聘職位數同比增16%:金財經報道，智聯招聘今天發布《2022元宇宙行業人才發展報告》顯示：今年1-7月元宇宙招聘職位數同比增長16.6%，實現了招聘需求較大幅度增長。制造業今年1-7月招聘元宇宙崗位同比增加22.3%，發展態勢良好。

招聘元宇宙人才的TOP5行業為互聯網/IT/電子/通信，職位數占比73.3%；教育培訓/科研占4.9%；廣告/傳媒/文化/體育占4.8%；制造業占4.3%；房地產/建筑占2.5%。

在元宇宙相關崗位中，研發、視覺/交互/設計分別以38.3%、17.9%的占比占據主力，其次為產品占7.5%、運維/測試占7.1%、運營占3.3%。

從細分崗位看，U3D（游戲開發引擎）職位占比最高，為12.1%。U3D是基于虛擬引擎進行游戲開發的崗位，也支持VR/AR相關應用的開發，前景廣闊，人才需求相對較高。[2022/10/10 12:51:02]

豐田GRSupra

加密衍生品交易平臺Thalex完成750萬歐元A輪融資，Bitfinex等參投:7月7日消息，加密衍生品交易平臺 Thalex 宣布已完成 750 萬歐元 A 輪融資，本輪融資 Bitfinex、Bitstamp、Flow Traders、IMC、QCP 和 Wintermute 等參投。Thalex 表示正在與 Bitfinex 和 Bitstamp 合作，使客戶能夠從用戶界面訪問全套 Thalex 衍生產品。

據悉，Thalex 成立于 2020 年，是一個專注于期權和期貨的加密衍生品交易平臺。[2022/7/7 1:58:25]

第五代豐田Supra讓國內車迷苦等多年終于入華，雖然發動機變成了寶馬的3.0T直列六缸，變速箱也只有ZF8速自動變速箱，但終究是目前市面上罕見的雙門雙座跑車。就算愛的深沉，49.60-62.60萬元的售價足以澆滅大部分人的熱情，更別提配額和加價的問題。仔細一想，對于普通人來說，花一百多元把樂高Supra抱回家也算是圓了一個兒時的夢了。

韓國游戲巨頭Nexon申請“NXPC”商標，或將推出加密貨幣:7月5日消息，韓國游戲巨頭Nexon子公司Nexon Korea近日申請了NXPC商標。

據悉，Nexon Korea正在考慮發行自己的代幣，此次申請的商標很有可能被使用在這一領域。該媒體稱這是因為NXPC的商標產品分類與其他游戲公司自己的加密貨幣相同或相似。NXPC的商標產品分類為09、36、42，與WeMade的加密代幣Wemix相同。（Business Post）[2022/7/5 1:52:02]

邁凱倫Elva

沒有人能買到邁凱倫的新車，因為他們出新車的速度實在是太快了。邁凱倫Elva是Ultimate系列的最新車型，與P1、Senna、Speedtail同級，搭載4.0TV8雙渦輪發動機，最大動力815PS，峰值扭矩800Nm，取消了擋風玻璃和兩側車窗，起售價169萬美元，限量149臺。

雪佛蘭克爾維特C8R/1968款克爾維特

克爾維特C8R是IMSA賽事GTLM組別賽車，基于第八代克爾維特打造，搭載5.5LV8自然吸氣發動機，最大動力500PS，峰值扭矩651Nm，搭配Xtrac6速序列式變速箱。另一款車是1968款第三代克爾維特，搭載5.7LV8自然吸氣發動機，最大動力303PS，峰值扭矩515Nm，百公里加速6.7秒。樂高將這兩款車型聯合推出，也是紀念克爾維特家族從曾經的前置肌肉車向如今的中置超跑的轉變。

SRTTopFuelDragster/1970款道奇挑戰者T/A(TransAm)

為了參加TransAm賽事，道奇在1970年打造了街車版挑戰者T/A，搭載5.6LV8發動機，最大動力303PS，峰值扭矩468Nm，百公里加速7.4秒，限量2399臺。另一款為道奇參加TopFuelDragster比賽的賽車，這種造型奇特的賽車專為直線加速而生，通常擁有上萬馬力，四分之一英里加速在5秒左右，極速可達540km/h。

福特GTHeritageEdition/BroncoR

最后是福特家族的兩款人氣“新車”，GTHeritageEdition采用經典藍橙相間的海灣涂裝，以紀念1968、1969兩屆勒芒24小時耐力賽的勝利；另一款BroncoR則是紀念1969年Bronco贏得巴哈1000拉力賽，也是歷史上唯一一次一輛4x4越野SUV贏得這個比賽。兩款車均于2019年推出，以紀念50年前的勝利。

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